Entrenamientos GP de España, Barcelona 2021. AlphaTauri

La Scuderia AlphaTauri ha comenzado el viernes de entrenamientos del Gran Premio de España consiguiendo alcanzar el top 7 con sus dos pilotos en la segunda sesión, mostrando, por tanto, un gran rendimiento. Pierre Gasly consiguió la séptima posición en la primera sesión y la sexta posición en la segunda. Yuki Tsunoda marcó el undécimo mejor tiempo en la primera sesión y el séptimo mejor tiempo en la segunda sesión.

Pierre Gasly: «Creo que en general la FP2 ha sido una buena sesión para nosotros, terminar sexto demuestra que el coche es fuerte. El ritmo del coche está definitivamente ahí, pero el equilibrio no es del todo correcto, así que tenemos que hacer algunos ajustes esta noche para maximizar nuestro rendimiento antes de la calificación de mañana. Obviamente, nuestro principal objetivo este fin de semana es sumar puntos, ya que nos enfrentamos a duros rivales en el grupo del mediocampo, y creo que si podemos mejorar en las pocas áreas en las que tenemos problemas, podríamos tener un buen fin de semana».

Yuki Tsunoda: «Estoy contento con nuestro rendimiento y el ritmo del coche hoy. He conducido mucho en esta pista, así que la conozco bien, lo que me ha permitido tener más confianza para conducir desde el principio, a diferencia de Portugal, donde tuve que utilizar cada sesión para aprender el circuito. Soy muy positivo de cara a mañana. Sólo tengo que centrarme en mi propia conducción y en la puesta a punto del coche antes de la FP3 y de la calificación; en eso trabajaré esta noche con mis ingenieros».

Jonathan Eddolls, Ingeniero Jefe de Carrera: «Barcelona es una pista que obviamente conocemos mucho mejor que el trazado portugués, ya que hemos corrido y probado aquí muchas veces en el pasado, así que llegamos aquí con más confianza en que podríamos extraer un buen rendimiento del coche. En los primeros entrenamientos libres nos hemos centrado en algunas pruebas aerodinámicas, ya que tenemos algunos componentes nuevos este fin de semana, y todos han funcionado bien, lo cual es positivo. También hemos aprovechado la sesión de la mañana para entender mejor el rendimiento de los neumáticos más blandos en una tanda corta, lo que nos ha ayudado de cara a los FP2, donde este análisis ha sido nuestra principal prioridad para la tarde. Creo que hemos conseguido extraer un rendimiento razonable de los blandos en una vuelta, siempre es un compromiso entre tener subviraje al principio de la vuelta y sobreviraje al final, así que creo que todavía podemos trabajar más de cara a mañana, pero en general el rendimiento es bastante positivo. Luego hemos completado una tanda larga, que ha consistido en gestionar los neumáticos y entender cuál debe ser nuestra estrategia para la carrera del domingo».