Entrenamientos GP Italia, Monza 2020. Renault

El equipo Renault se ha mostrado muy satisfecho con el trabajo realizado en el primer día de entrenamientos en preparación de la carrera del GP de Italia. El equipo decidió centrar sus esfuerzos en la mejora del equilibrio del monoplaza, diciendo no fijarse en la tabla de tiempos. Se han mostrado satisfechos con su evolución y el ritmo mostrado en tandas largas. Daniel Ricciardo consiguió la novena posición en la primera sesión y en la segunda la decimoquinta, aunque su mejor tiempo de vuelta fue anulado por exceder los límites de pista. Además el piloto australiano estrenaba un nuevo motor. Esteban Ocon consiguió la decimo segunda posición en la primera sesión y la undécima en la segunda.

Daniel Ricciardo: «Fue un buen día y estoy muy contento con nuestro trabajo. Ya me sentía cómodo en la FP1, terminando en noveno lugar, pero sabía que había un poco más en ella. Mostramos el ritmo en la FP2, sin embargo, nuestro tiempo de vuelta fue eliminado por los límites de la pista. No me preocupa eso, ya que es algo pequeño y hoy se trata de encontrar los límites. Sabemos que si lo mantenemos en la pista mañana, nos aferraremos a ese tiempo de vuelta, lo que debería ponernos en la tabla de clasificación. Nuestras tandas largas fueron buenas también y eso fue bueno. Nos concentraremos en mañana y buscaremos hacer que cuente».

Esteban Ocon: «No es el día más importante para los tiempos de vuelta y estoy satisfecho con la forma en que hemos llevado a cabo nuestro plan hoy. Fue muy complicado con el tráfico y el torbellino, así que hemos aprendido un poco sobre eso antes de la calificación. También hemos aprendido más sobre la puesta a punto entre la FP1 y la FP2 y creo que hemos dado un buen paso. En general, fue un viernes bastante típico. Nuestras tandas largas también fueron consistentes y eso fue bastante bueno. Hay más por venir mañana y estoy deseando que llegue».

Ciaron Pilbeam, Ingeniero Jefe de Carreras: «Hemos tenido un buen día con ambos coches corriendo sus programas sin problemas y ambos pilotos se sienten relativamente felices. Ninguno de los dos coches hizo el tiempo de vuelta que podría haber hecho con el neumático blando, por lo que las hojas de tiempos no representan nuestro bajo ritmo de combustible. La vuelta con el neumático blando de Daniel fue eliminada por exceder los límites de la pista en la última curva, pero esa vuelta fue competitiva por lo demás y tenemos algo con lo que trabajar esta noche. Encontrar un rebufo en la calificación será una cosa y hoy ya vimos coches luchando por la posición en nuestras vueltas, y estoy seguro de que eso continuará mañana. Ha sido un buen día con ambos coches competitivos tanto con el combustible bajo como con el alto».