Entrenamientos GP Hungría, Hungaroring 2018. Toro Rosso

El equipo Toro Rosso ha finalizado un buen primer día del fin de semana con positivas sesiones de entrenamientos para el Gran Premio de Hungría. Han sido dos sesiones intensas y productivas para el equipo realizando el programa previsto y han mejorado entre sesiones el equilibrio del coche, que parece relativamente competitivo tanto en tandas cortas como largas. Sin embargo todavía tiene trabajo por delante para mejorar más el equilibrio, pero son optimistas y consideran que están en buena posición para el resto del fin de semana.

Pierre Gasly finalizó la primera sesión en 11º posición y la segunda sesión en novena posición. Considera que ha sido un muy buen día y en uno de sus circuitos favoritos, tiene buenas sensaciones con el coche y deben seguir trabajando.

Pierre Gasly: “Hoy ha sido un día realmente bueno, estoy muy contento de estar en Budapest, ya que es uno de mis circuitos favoritos. Tuvimos dos sesiones positivas y completamos muchas pruebas. La sensación con el coche fue buena en la FP1 y sin duda tenemos un buen punto de partida para el resto del fin de semana, así que tenemos que seguir trabajando en ello. Sólo tenemos que mantenernos concentrados y, con suerte, mantener la buena actuación para mañana”.

Brendon Hartley ha finalizado la primera sesión en 13º posición y la segunda sesión en 15º posición. También considera que han tenido un buen comienzo y cree que son mas competitivos.

Brendon Hartley: “Fue un día bastante limpio ¡y en general diría que fue un buen comienzo para el fin de semana! Parece que somos definitivamente más competitivos que en las dos carreras anteriores, y esto es positivo. Pierre tenía una muy buena FP2 con una pequeña ventaja de ritmo sobre mí, así que vamos a mirar los diferentes elementos de test durante la noche para tratar de maximizar todo para mañana”.

Jonathan Eddolls, Ingeniero Jefe de Carreras: “Tuvimos un exitoso viernes aquí en Budapest cubriendo todos nuestros elementos de prueba planeados. Es una pista que se adapta a las características de nuestro coche, muchas curvas de baja velocidad, menos rectas largas y con temperaturas más altas de la pista esperábamos que nuestra competitividad aquí mejorara en los últimos acontecimientos.

En la FP1 teníamos dos juegos de neumáticos blandos para cada coche, así que lo gastamos en los trabajos de puesta a punto. Tuvimos una serie de pruebas interesantes que surgieron del análisis del evento anterior, y también elementos que son específicos de esta pista debido a la naturaleza de la velocidad lenta y la importancia del rendimiento de tracción. Hasta ahora todos están trabajando como se esperaba.

Pasando a la FP2, tuvimos un coche en los Medios y el otro en los Blandos para las primeras carreras con bajo consumo de combustible antes de que ambos coches instalaran nuevos Ultrablandos; esto nos permitió obtener datos en tanda larga sobre los tres compuestos de neumáticos. Los ingenieros hicieron un buen trabajo para mejorar el equilibrio de la FP1 para las primeras tandas, y luego hizo un seguimiento del cambio de equilibrio con la mejora de la pista antes de la instalación de los nuevos Ultrablandos, que para Pierre fue un paso de tres compuestos. La difícil tarea de hoy ha sido el sobrecalentamiento de los neumáticos, especialmente en los traseros, debido a la naturaleza de la pista y también a las altas temperaturas de la pista a mediados de los 50ºC. Conseguimos controlar esto en las tandas de bajo combustible pero las tandas más largas eran más complicadas. Aun así, el coche parece relativamente competitivo tanto en tandas cortas como largas. Todavía hay trabajo que hacer con el coche para optimizar el equilibrio, pero es más afinado que cambiar completamente la ventana de configuración, así que estamos en una buena posición para el resto del fin de semana”.

Toyoharu Tanabe, Director Técnico de Honda F1: “Hemos abordado nuestro programa habitual de los viernes, que incluye tandas largas y trabajo en la configuración. Como siempre en este circuito, la pista estaba bastante polvorienta en la primera sesión y luego en la segunda, mejoró, y como se esperaba las temperaturas fueron bastante altas a lo largo del día. Afortunadamente, la tormenta que vimos claramente se dirigía hacia nosotros, se perdió la pista y pudimos completar nuestro programa. Todo en términos de maniobrabilidad y refrigeración, factores clave de UP en esta pista, funcionó bien, así que en general, fue un día positivo, lo que es alentador para el resto del fin de semana. En los entrenamientos libres de mañana prestaremos especial atención a la puesta a punto de la sesión clasificatoria, ya que las posiciones en la parrilla son muy importantes en esta difícil pista”.