Previo GP Gran Bretaña, Silverstone 2018. Pirelli

Este fin de semana la Fórmula Uno disputa la décima carrera de la temporada 2018, será la última de las tres carreras consecutivas en el Gran Premio de Gran Bretaña en el circuito de Silverstone. En este rápido trazado que es sin duda exigente para los neumáticos, Pirelli, proveedor único de neumáticos para la Fórmula Uno, llevará por primera vez el neumático duro P Zero Azul Hielo, junto al Medio y el Blando, se trata de una selección similar al año pasado.

Los tres compuestos seleccionados:

Soft (Blando)	Medium (Medio)	Hard (Duro)

El circuito desde el punto de vista del neumático: Silverstone es uno de los circuitos más exigentes del año en cuanto a neumáticos, principalmente por la serie de curvas largas y rápidas que ejercen mucha energía en ellos. La pista ha sido completamente reasfaltada este año, resultando en asfalto más rápido con alto agarre pero baja degradación. En consecuencia, se utilizarán neumáticos con una profundidad de la banda de rodadura reducida en 0,4 mm por última vez esta temporada para reducir el sobrecalentamiento (como se hizo en España y Francia).

A pesar de la selección de neumáticos más blanda realizada hasta la fecha en Silverstone el año pasado, el piloto de Mercedes Lewis Hamilton ganó la carrera utilizando una estrategia de una parada. El clima británico es famoso por su imprevisibilidad: cualquier cosa puede pasar durante el fin de semana. La pista es muy utilizada durante el año, por lo que tiende a engomarse con bastante rapidez.

Mario Isola, Jefe de Coches de Competición: “Silverstone es siempre un gran reto para los neumáticos, gracias a las cargas laterales que pueden ascender a 5g o más. Por este motivo, hemos decidido estrenar el neumático duro en Silverstone, para responder a algunas de las demandas más importantes de la temporada. Sin embargo, con el conjunto de la gama yendo un paso más blando este año, esto es efectivamente el equivalente de la selección del año pasado. El nuevo asfalto da como resultado tiempos de vuelta más rápidos, como ya hemos visto a través de los datos recogidos de nuestro programa de carreras de GT, poniendo más energía a través de los neumáticos. Por eso no llevamos compuestos más blandos que el año pasado. Pero eso sin tener en cuenta la notoria variabilidad del clima británico, que podría darnos un sol brillante o lluvias torrenciales, por lo que los equipos tendrán que estar preparados para cualquier cosa”.

Como novedades: El asfalto, que fue completamente reasfaltado a principios de este año. El programa de desarrollo de Pirelli de 2019 continuará después del Gran Premio de Gran Bretaña, con Red Bull, Haas y Williams probando neumáticos slick el martes y el miércoles.La mayoría de los equipos han optado en gran medida por el neumático blando para Silverstone, con una amplia variación entre las selecciones de medios y duros.

Las opciones de neumáticos esta temporada:

GP
Australia				Θ	Θ	Θ
Bahréin			Θ	Θ	Θ
China			Θ	Θ		Θ
Azerbaiyán				Θ	Θ	Θ
España			Θ	Θ	Θ
Mónaco					Θ	Θ	Θ
Canadá					Θ	Θ	Θ
Francia				Θ	Θ	Θ
Austria				Θ	Θ	Θ
Gran Bretaña		Θ	Θ	Θ
Alemania			Θ	Θ		Θ
Hungría			Θ	Θ		Θ
Singapur				Θ		Θ	Θ