Balance GP de Canadá, Montreal 2018. Mercedes

El equipo Mercedes ha tenido una carrera más complicada de lo esperado en el Gran Premio de Canadá. Aunque el equipo ha logrado un buen resultado con sus dos pilotos en el top ten y Valtteri Bottas logrando su cuarto podio de la temporada, Ferrari era más rápido hoy y Sebastian Vettel ha ganado la carrera y ahora lidera el Campeonato de pilotos por un punto de ventaja sobre Lewis Hamilton que ha tenido problemas con su monoplaza toda la carrera. Ahora ya se centran en la próxima carrera en Paul Ricard donde llevarán su nuevo motor y además seguirán trabajando duro para asegurar que consiguen mayor rendimiento.

Valtteri Bottas finalizó la carrera en segunda posición, ha sido una buena carrera en la que ha hecho cuanto ha podido, pero reconoce que Ferrari era demasiado rápido hoy. Con el nuevo motor espera que serán más fuertes en Francia.

Valtteri Bottas: “Hicimos todo lo que pudimos, pero no creo que hayamos tenido la oportunidad de pelear realmente por la victoria de hoy. Tuve un comienzo emocionante en la carrera, cuando defendía el segundo puesto tan fuerte como podía.

Estuve fuera en la curva 1, tratando de llevar mucha velocidad para estar en la línea interna de la curva 2. Fui de rueda a rueda con Max, luchábamos mucho, pero todo era justo y estaba feliz de que logré quedarme delante de él. Después de eso intenté presionar a Sebastian, pero no tuve ritmo suficiente. El Ferrari estaba controlando la carrera y hoy no fuimos lo suficientemente rápidos.

Retrocedí al final de la carrera para ahorrar algo de combustible, razón por la cual Max se acercó tanto. Fuimos el único equipo de élite que no trajo un nuevo motor para esta carrera, todos los demás tenían una unidad de potencia mejorada. Afortunadamente, la presentación de nuestro nuevo motor en Francia nos ayudará en la lucha con Ferrari y Red Bull”.

Lewis Hamilton ha finalizado la carrera en quinta posición, reconoce que ha sido difícil ya que tenía problemas de potencia y sobrecalentamiento en su motor. Ahora seguirán trabajando duro y confía en que serán positivos y lo harán.

Lewis Hamilton: “Ha sido un día difícil en la oficina de hoy, pero estoy muy agradecido de haber terminado la carrera de hoy y anotar algunos puntos. Desde el principio no tenía potencia y mi motor se estaba sobrecalentando. No podía bajar las temperaturas, así que pensé que iba a fallar.

Cada vuelta estaba esperando la potencia para simplemente dejarme caer y desaparecer, pero continuó. Pude haber perdido muchos más puntos hoy, el quinto no es el resultado más fuerte, pero podría haber sido mucho peor.

Ferrari ha estado haciendo un trabajo un poco mejor y trajo un paquete mejor, pero estamos muy cerca. Los muchachos están trabajando muy duro, pero todos y cada uno de nosotros siempre podemos mejorar y mejorar. Mantendremos la cabeza baja, seguiremos presionando y mantendremos una actitud positiva”.

Toto Wolff, director ejecutivo: “Ha sido un fin de semana complicado para nosotros, con Ferrari demostrando que tenían el coche más rápido en la calificación y en la carrera. Vinimos a Montreal esperando tener un buen desempeño y el resultado de hoy es una lección más para nosotros de que los patrones históricos de rendimiento entre los equipos no son ciertos este año.

Es muy difícil ver una tendencia de circuito a circuito, y los resultados de la carrera se deciden por márgenes ajustados: qué equipo comete el menor número de errores, desarrolla su chasis y unidad de potencia de manera más efectiva, encuentra el equilibrio correcto entre rendimiento y confiabilidad, y organiza su fin de semana de carreras limpiamente desde el viernes en adelante.

Hoy, la tabla de vueltas más rápida mostró tres equipos dentro de 0.15s y esta es la nueva realidad de 2018. En cuanto a la carrera de hoy, Valtteri tuvo un buen comienzo y luego defendió muy bien a Verstappen en las dos primeras curvas. Nunca tuvimos el ritmo para desafiar a Sebastian, pero ese movimiento fue la base para su final en P2. Después de esto, corrió mucho, apenas puso un pie en el camino equivocado, pero no teníamos el ritmo para nada más hoy.

Del lado de Lewis, tuvimos un problema con un componente del chasis que comprometió su enfriamiento desde la vuelta inicial. Eso significaba que el motor estaba funcionando a pleno calor y tuvimos que manejar las temperaturas, lo que costó el rendimiento, en el período de apertura.

Pudimos abrir la carrocería en la parada de boxes para mejorar la situación, pero también perdimos un lugar con Ricciardo que no pudimos recuperar durante las siguientes 50 vueltas. Ha sido un fin de semana duro para nosotros, más duro que esperábamos, y este resultado es una llamada de atención para todos en el equipo.

Ahora debemos reflexionar de la manera correcta, entender dónde podemos encontrar más rendimiento y responder en Paul Ricard dentro de dos semanas”.

Andrew Shovlin, director de ingeniería de Pista: “Vinimos aquí para ganar, así que irnos con un segundo y un quinto queda muy por debajo de lo que pensábamos que éramos capaces de hacer. No habíamos visto lo que Sebastián podía hacer con los neumáticos Ultrablandos o Superblandos durante el viernes, por lo que su ritmo era desconocido, pero casi de inmediato quedó claro que tenía un poco más que Valtteri y pudo mantenernos a distancia durante la primera tanda.

No poder presionarlo significaba que no podíamos crear ninguna oportunidad para Valtteri, así que el segundo era todo lo que podíamos jugar hoy. Valtteri se puso un poco marginal en combustible hacia el final de la carrera, tras haber insistido mucho para mantener el ritmo en la primera tanda, pero lo logró bien y fue capaz de defender la amenaza de Max, quien estaba dando vueltas rápidas hacia el final.

Lewis tuvo una tarde complicada. Desde el primer momento, pudimos ver que teníamos un problema en el chasis con el enfriamiento de la unidad de potencia que nos estaba costando rendimiento. No pudimos resolver esto durante la carrera, pero finalmente encontramos algunos medios para contener la situación y, lo que es más importante, pudimos contener el daño y así controlar el riesgo para la PU para poder completar la carrera.

Este fin de semana no ha sido ideal para ninguno de los dos campeonatos y estamos a solo una tercera parte de la temporada con un largo camino por recorrer. Claramente necesitamos obtener un rendimiento en el coche y estaremos trabajando arduamente para asegurarnos de que podemos actuar con más fuerza en Paul Ricard”.