Entrenamientos GP de Canadá, Montreal 2018. Williams

El equipo Williams ha terminado el primer día en Montreal con las dos sesiones de entrenamientos en preparación del Gran Premio de Canadá. El día ha sido algo complicado para el equipo con algunos problemas y roces a la pared con sus dos pilotos, sin embargo han recogido datos importantes con los que seguir trabajando y han sido más competitivos en alto combustible por lo que deberán trabajar esta noche en ser competitivos en bajo combustible.

Lance Stroll finalizó la sesión de la mañana en posición 18º y por la tarde en posición 19º. Considera que ha sido un día normal de entrenamientos, aunque lamenta rozar la pared buscando el límite.

Lance Stroll: “Era un viernes típico. Hicimos muchas vueltas, y se ha absorbido algo de buena información. Esta noche, sólo tenemos que descomponerlo y ponernos en forma para mañana. Ha sido un poco desafortunado esta mañana cepillar el muro, pero es lo más importante y tienes que encontrar tus límites. Es parte de la práctica, ya que tienes que encontrar cada centímetro y mañana veremos dónde podemos estar. Nos veíamos bien en las tandas largas, pero veremos dónde estamos el domingo».

Sergey Sirotkin ha finalizado la sesión de la mañana en posición 17º y por la tarde en posición 20º. Considera que hoy ha sido difícil, pero deben trabajar esta noche ya que hay margen de mejora.

Sergey Sirotkin: “Ha sido una sesión dura y tenemos mucho margen de mejora. Esta mañana no estaba tan mal y aunque no estábamos en la posición más rápida, sabíamos dónde podíamos ganar fácilmente más tiempo por vuelta. La FP2 no ha ido muy bien y he luchado para sacar algo del neumático. Sin embargo, podemos aprovechar algunos aspectos positivos, tenemos mucho que hacer esta noche, para así tener claro qué hacer mañana».

Rob Smedley, Jefe de Ingeniería de Rendimiento: “Esta mañana nos hemos concentrado en el desarrollo aerodinámico en la parte delantera del coche. Hemos recopilado muchos datos importantes que se incorporarán al programa de desarrollo y hemos hecho algunos buenos descubrimientos. Hemos sufrido algunos daños con los pilotos que se han pasado de la raya esta mañana, pero esta tarde todo ha ido bien y hemos recopilado los datos de los neumáticos tanto con el combustible bajo como en alto. Parecíamos más competitivos con el combustible alto, pero hemos comprendido en qué aspectos debemos mejorar con el combustible bajo para ser más competitivos. Hay mucho trabajo por hacer esta noche y mañana vamos a aspirar a un día limpio para prepararnos para la clasificación”.