Todt: «Sería injusto menospreciar a los proveedores de motores que forman parte del deporte en estos momentos»

Las nuevas reglas de motor para 2021 que están en los planes de Liberty Media han creado bastante polémica. Liberty apuesta motores más baratos estandarizando componentes, más sencillos y más ruidosos. Ferrari y Mercedes ya han mostrado su disconformidad e incluso Ferrari amenazó con marcharse y Mercedes tampoco lo descartó. El mayor problema, aunque no el único, es la estandarización que resta la singularidad a las marcas.

Jean Todt, presidente de la FIA, ha apoyado sutilmente a los fabricantes, considera que sería un error menospreciarlos en favor de fabricantes que quizás podrían decidirse a entrar en F1. Todt cree que se debe ver cuál es el mejor motor para el futuro, pero respetando la inversión que han hecho los equipos actuales, para aprovechar tanto lo aprendido como para que las grandes inversiones que han hecho los fabricantes tengan sus frutos. Todt aunque anima y desea la llegada de nuevos proveedores, asegura que son prioritarios los actuales.

Jean Todt tiene claro que no es justo infravalorar a los actuales motoristas en favor de la posibilidad de que entren otros, según es citado por Autosport: “Lo que siento que sería injusto sería infravalorar a los proveedores de motores existentes involucrados, y escuchar a los que se pueda pensar que vendrán”.

Todt considera que hay que buscar la mejor evolución del motor, pero respetando las grandes inversiones que han hecho hasta ahora los actuales motoristas: “Para mí, es importante a la luz de la situación existente para ver cuál será la mejor evolución del motor para el futuro, pero respetando las inversiones de quienes han realizado las inversiones hasta el momento».

Obviamente Todt tampoco está demasiado contento con los actuales motores, pero cree que es una base para la siguiente evolución: “Si me preguntas lo que siento sobre el motor, ha sido un ejercicio interesante. Creo que es demasiado complicado. Creo que es demasiado caro. Pero probablemente sea un muy buen primer paso para ir a una próxima generación de motores, que será una evolución de lo que tenemos ahora”.

El presidente de la FIA no cree que haya que partir de cero de nuevo, sino tomar lo aprendido, avanzar con ello y que los fabricantes puedan disfrutar de lo que han invertido: “Estoy en contra de comenzar con un desarrollo de motor completamente nuevo, pero creo que deberíamos tomar lo que hemos aprendido con este motor y permitir que los fabricantes actuales que han estado invirtiendo fuertemente puedan disfrutar de lo que han estado invirtiendo para la próxima generación de motores, y también alentar a los nuevos por venir”.