Hamilton en contra del límite de tres motores para 2018: «Eso apesta. Ir al máximo es lo que nos falta en la F1»

La actual temporada, de la que solo queda la última carrera, los pilotos tenían limitados a cuatro los motores que podían usar en la temporada sin penalizaciones. Obviamente para la mayoría de los equipos no ha sido suficiente y hemos visto muchas penalizaciones en la parrilla de salida. Pero para 2018 se acordó en base a la reducción de costos que el límite de motores por piloto sería solamente de tres, por lo que ya podemos esperar que los equipos intenten alargar la vida de sus motores a costa de potencia y en cualquier caso, muchas penalizaciones en parrilla.

Lewis Hamilton, tetracampeón de Fórmula Uno y uno de los pilotos más competitivos, no está nada feliz con estas expectativas para 2018. Hamilton cree que esto «apesta», ya que reducir los motores también da menos oportunidades de poder ir al límite ya que tendrán que gestionar los motores. Pero además los coches pesarán diez kilos más ya que se introducirá el sistema de protección Halo. Algo que tampoco agrada nada a Hamilton ya que asegura que los monoplazas serán como un autobús, o tan pesado como un coche de Nascar y con mayor distancia de frenado. Como piloto Hamilton quiere ir al límite y asegura que solo con lluvia o en un caso excepcional de remontada como el suyo en Brasil, pueden hacerlo.

Lewis Hamilton no cree que reducir el número de motores sea positivo ya que considera que los pilotos todavía podrán ir al límite menos tiempo, según declaró para la BBC:  “No me gusta la idea de ir a tres. Eso apesta. Ir al máximo es lo que nos falta en la F1”.

Hamilton no predice carreras demasiado emocionantes para 2018, principalmente porque como piloto quiere ir al límite: “El coche va a ser un autobús el próximo año, va a ser tan pesado, como un Nascar. Las distancias de frenado son más largas, los frenos están siempre encendidos, en el límite. Sé que suena negativo, pero como piloto queremos coches rápidos y ágiles donde podamos atacar siempre en cada vuelta”.

En el Gran Premio de Brasil, el pasado fin de semana, Hamilton salía desde el pit lane y pudo ir al límite en su remontada, pero asegura que no es lo normal: “Desafortunadamente, eso no es lo que generalmente tenemos. Tuve eso, pero venía de un lugar diferente. Si miras a los hombres de frente, estaban gestionando y eso es lo que normalmente estamos haciendo”.

El tetracampeón reconoce que no poder ir al límite no hace las carreras emocionantes para los aficionados y reducir los motores no ayudará: “No creo que sea demasiado emocionante para la gente. Si miras las carreras más emocionantes, especialmente es cuando llueve, no tenemos esas limitaciones. No estoy seguro de que reducir los motores esté ayudando en esa dirección”.