Entrenamientos GP de EE.UU., Austin 2017. Williams

El equipo Williams ha tenido un buen día de entrenamientos para el Gran Premio de Estados Unidos, en la primera sesión probaron los compuestos intermedios experimentales de Pirelli y algunas pruebas propias. En la segunda sesión siguieron su programa con comparación de neumáticos. Han tenido un buen ritmo y sin problemas con Felipe Massa, mientras con Lance Stroll tuvieron problemas con el reposacabezas en su vuelta rápida y no pudo marcar un buen tiempo. Ahora seguirán trabajado duro para mejorar más para mañana de cara a la calificación.

Felipe Massa ha tenido un buen viernes terminando entre los diez primeros, considera que el coche es rápido y tiene un buen equilibrio, por lo que está contento. Para mañana espera, que sea tan competitivo y tener una buena calificación y carrera terminando en los puntos. Ha finalizado la primera sesión en sexta posición y la segunda en octava posición. Lance Stroll asegura que fue un viernes normal aunque con algún problema como el reposacabezas que se soltó, pero fue en su mejor vuelta así que no pudo terminar. Así que terminó un poco frustrado, así que deberán trabajar y juntarlo todo, ya que el coche es competitivo. Finalizó la primera sesión en 12º posición y la segunda sesión en 16º posición.

Felipe Massa: “Fue un buen viernes y es bueno estar en el top 10. Siento que el coche es competitivo, así que estoy feliz. Estaba contento con el equilibrio, e incluso en las condiciones húmedas de esta mañana el coche se sintió bien. Realmente espero que mañana tengamos un auto tan competitivo como el que tenemos hoy, así que podemos pelear en la delantera y anotar algunos puntos”.

Lance Stroll: “Estuvo bien el viernes habitual, metiéndome en él y averiguando todo para mañana. Tuvimos un par de problemas aquí y allá con pequeñas cosas como que el reposacabezas se soltó en mi mejor vuelta, así que no pude completarlo, pero en general todo estaba bien. Debido a los problemas en Japón, y nuevamente aquí con el reposacabezas, nunca he podido sentir el coche con el nuevo alerón y la nueva configuración. Eso es un poco frustrante, así que solo tenemos que comenzar a unir las cosas para terminar las carreras y mostrar dónde estamos. El coche se siente competitivo por lo que se trata de armarlo todo mañana”.

Paddy Lowe, Director técnico: “Tuvimos un comienzo ligeramente húmedo, pero logramos hacer algunas buenas vueltas, comparando el neumático intermedio con una nueva llanta de test intermedia que Pirelli ha llevado a este evento. También administramos algunas de nuestras propias pruebas en medio de eso. En el resto de la FP1, completamos una carrera de neumáticos secos en cada coche y obtuvimos una buena línea de base. FP2 se ejecutó a un plan más normal, comparando el blando y ultrablando en el coche de Felipe y el súperblando y ultrablando en el coche de Lance. El ritmo de Felipe se veía razonablemente bueno, desafortunadamente Lance tenía un reposacabezas flojo en su vuelta de combustible bajo con el ultrablando, así que su tiempo final en la hoja se vio comprometido. Es un mediocampo muy cerrado, como siempre, así que tenemos que trabajar duro de la noche a la mañana para encontrar un poco de margen para tener una buena posición en la parrilla mañana”.