Previo GP Gran Bretaña, Silverstone 2017. Pirelli

Este fin de semana la Fórmula Uno afronta la décima carrera de la temporada, punto medio de la temporada en número de carreras y será en Gran Premio de Gran Bretaña en el mítico trazado de Silverstone. Pirelli, proveedor único de neumáticos para la Fórmula Uno, llevará para este importante evento de su gama de neumáticos, sus compuestos Medio, Blando y Superblando, dando un paso más suave a las anteriores elecciones en este trazado. Ya que por primera vez llega a Silvertone el compuesto Superblando. Lo que supone una elección más agresiva, lo que dará lugar a diferentes estrategias y posiblemente a hacer más de una parada. Recordemos que Silverstone tiene una superficie bastante abrasiva y también bastantes curvas de alta velocidad, así que la demanda en los neumáticos es alta.

Los tres compuestos seleccionados:

Supersoft (Superblando)	Soft (Blando)	Medium (Medio)

El circuito desde el punto de vista del neumático: Silverstone es todo sobre la energía lateral, gracias a las curvas de alta velocidad como Becketts. Con una selección de neumáticos más suave que nunca antes, es probable que haya más de una parada en boxes. El clima británico es famoso por ser variable: cualquier cosa del sol a la lluvia es posible. La superficie abrasiva ofrece altos niveles de agarre, que saca aún más de los neumáticos. Las rectas son generalmente cortas, por lo que los coches funcionan con niveles de carga aerodinámica razonablemente altos. La pista es intensamente utilizada durante el año, por lo que la superficie tiende coger caucho muy rápidamente. Logísticamente, es una carrera fácil: la instalación Pirelli de deportes de motor de Didcot está a sólo 30 minutos.

Mario Isola, Jefe de Coches de Competición: “La decisión de traer neumáticos más suaves a Silverstone de lo que habíamos planeado originalmente fue tomada por Pirelli, pero con la plena aprobación de los pilotos, la FIA, los equipos y los promotores, que han apreciado lo que estamos tratando de hacer con esta selección más agresiva. Esto debería abrir posibilidades adicionales para diferentes estrategias y empujar a los equipos hacía más de una parada en boxes, aunque obviamente tendríamos una mejor idea de las tasas exactas de desgaste y degradación cuando lleguemos allí, sobre todo con el superblando que hace su debut en la carrera de Silverstone. Con Silverstone entre las pistas más exigentes para los neumáticos de toda la temporada, será interesante ver cómo uno de los neumáticos más suaves de la gama 2017 funciona allí. Mucho dependerá del tiempo: en el pasado, hemos visto una gama extremadamente amplia de condiciones y temperaturas”.

Como novedades: Con un horario muy ocupado, la acción de pista comienza el jueves, con la Fórmula 2 y la práctica GP3. Esto debería poner más caucho en la pista para la práctica de F1 el viernes. El campeón del mundo Nico Rosberg se reunió con su Mercedes W05 de 2014 en Inglaterra, en el Goodwood Festival of Speed. Valtteri Bottas también condujo el coche. La campaña de pruebas 2018 de Pirelli se reanuda después del Gran Premio de Gran Bretaña, con Force India y Williams pilotando prototipos de neumáticos en una prueba a ciegas con neumáticos slick el martes y el miércoles.

Las opciones de neumáticos esta temporada:

1. Australia Ultrablando Superblando Blando

2. China Superblando Blando Medio

3. Bahréin Superblando Blando Medio

4. Rusia Ultrablando Superblando Blando

5. España Blando Medio Duro

6. Monte Carlo Ultrablando Superblando Blando

7. Canadá Ultrablando Superblando Blando

8. Azerbaiyán Superblando Blando Medio

9. Austria Ultrablando Superblando Blando

10. Gran Bretaña Superblando Blando Medio

11. Hungría Superblando Blando Medio

12. Bélgica Ultrablando Superblando Blando

13. Italia Superblando Blando Medio

14. Singapur Ultrablando Superblando Blando

15. Malasia Superblando Blando Medio

16. Japón Superblando Blando Medio

17. Estados Unidos Ultrablando Superblando Blando