Previo GP de Azerbaiyán, Bakú 2017. Pirelli

La Fórmula Uno aterriza en Bakú, lugar donde se disputará por segunda vez el Gran Premio de Azerbaiyán. El trazado urbano más rápido del calendario y más largo de lo habitual en ese tipo de trazados, por lo que Pirelli, proveedor único de neumáticos para la Fórmula Uno, llevará para estas características los neumáticos Medio, Blando y Superblando de su gama de compuestos. Los mismo que se utilizaron el año pasado, en su evento inaugural. Esta combinación de neumáticos no se utilizaba este año desde el Gran Premio de Bahréin.

Los tres compuestos seleccionados:

Supersoft (Superblando)	Soft (Blando)	Medium (Medio)

El circuito desde el punto de vista del neumático: Con 6,003 kilómetros (incluyendo 2.2km en línea recta) Bakú es la segunda vuelta más larga del año después de Spa, con 20 curvas. Se conoce como “la ciudad de los vientos”: estos vientos racheados pueden complicar la configuración del coche. Al principio colina arriba del casco antiguo, el circuito es muy estrecho: y los coches son 20 centímetros más anchos este año. Se esperan velocidades superiores a 360 km/h en la recta: en 2016 fue de 378 km/h. Parte de la vuelta es con asfalto nuevo, por lo que los equipos descubrirán el agarre en la práctica libre. Una parada fue la estrategia ganadora el año pasado y este debería ser el caso de nuevo en 2017.

Mario Isola, Jefe de Coches de Competición: “Después de Mónaco y Montreal, Bakú es el tercer lugar no permanente, de bajo agarre consecutivo, pero tiene un carácter muy diferente. La vuelta es mucho más rápida, con más energía pasando por los neumáticos, y las temperaturas de la pista podrían ser muy altas, como el año pasado. Por estas razones, hemos elegido una gama de neumáticos en el medio del espectro, que funcionó bien en 2016. Tal vez una sorpresa en ese entonces era que no había coches de seguridad, en contra de las predicciones, por lo que esto podría ser un factor a considerar al formular la estrategia racial. Con una combinación de curvas de baja velocidad y largas rectas, es muy difícil encontrar el equilibrio adecuado, especialmente en términos de carga aerodinámica”.

Como novedades: El circuito urbano de Bakú no ha sufrido casi modificaciones en su diseño desde la carrera inaugural del año pasado, con las barreras de seguridad que se han alterado en cinco o seis rincones, especialmente en la curva 15. Si Lewis Hamilton se adjudica la pole position en Bakú, habrá superado el récord de 65 poles establecido por Ayrton Senna y estará tocando la distancia del récord absoluto de Michael Schumacher de 68 poles este año. Es mucho más que posible que el récord de la vuelta se supere este año.

Actualmente la vuelta más rápida de Bakú es 1m42.758s en la calificación y 1m46.485s en la carrera.

Las opciones de neumáticos esta temporada:

1. Australia Ultrablando Superblando Blando

2. China Superblando Blando Medio

3. Bahréin Superblando Blando Medio

4. Rusia Ultrablando Superblando Blando

5. España Blando Medio Duro

6. Monte Carlo Ultrablando Superblando Blando

7. Canadá Ultrablando Superblando Blando

8. Azerbaiyán Superblando Blando Medio

9. Austria Ultrablando Superblando Blando

10. Gran Bretaña Superblando Blando Medio

11. Hungría Superblando Blando Medio

12. Bélgica

13. Italia

14. Singapur Ultrablando Superblando Blando

15. Malasia Superblando Blando Medio