Previo GP de Rusia, Sochi 2017. Haas

El equipo Haas es positivo al llegar al Gran Premio de Rusia, vienen de sumar puntos en las últimas dos carreras y en cada una con uno de sus pilotos. Además han tenido unos test positivos en Bahréin donde han aprendido y esperan que sea de utilidad para las próximas carreras, así que esperan otro fin de semana positivo.

Romain Grosjean llega a Rusia motivado, tras sumar puntos en Bahréin, lo que considera positivo. Considera que el monoplaza va bien en todas las pistas así que tras fines de semana duros en Rusia, espera que este año que claramente han progresado sea mejor para ellos. Incluso considera que deberían ser capaces de sumar puntos en cada pista. Kevin Magnussen llega motivado a Sochi, cree que es una buena pista y además ha tenido buenas carreras allí, como el año pasado, así que es lo que espera este año.

Romain Grosjean: “Sí tenemos las primeras carreras sí, siempre se siente un poco oxidado desde el invierno, pero a continuación, después de tres carreras, ahora usted sabe qué esperar Algunos circuitos son siempre más difíciles que otros, y depende mucho de cómo los neumáticos están trabajando. En Bahréin tuvimos una gran degradación (neumáticos). Eso significa que se pierde el agarre, y entonces no es tan fuerte como la primera vuelta en el coche. Estoy bastante seguro de que en algunas pistas de carreras, como Suzuka, será físicamente exigente, y algunos otros, como Bahréin, es un poco menos. Con el coche de este año tienes que ser mucho más preciso, su coordinación con los ojos, punto de visión y todo lo que tiene que ser es más en él cuando se enciende de dos a tres décimas más tarde de lo que debería , ya es un metro, mientras que en el pasado era tal vez 50 centímetros. Hace  una gran diferencia. Creo que adelantar es claramente más difícil de lo que era en el pasado, que tal vez no es una mala cosa, tienes que ser un poco más creativo al tratar de ir a por ello Eso está muy bien. Una vez más, adelantar en algunas pistas va a ser muy difícil, y en otras no lo es. Fue bueno anotar puntos en Bahréin… Está claro que los merecíamos, desde la primera carrera, en realidad creo que el hecho más alentador por ahora es que el coche está funcionando bien en todas partes hemos estado. Así que ahora vamos a Rusia, que era un poco duro para nosotros el año pasado. Vamos a ver si hemos hecho progresos y si el coche está funcionando bien en cada tipo de circuito. Si es así, entonces prácticamente en todas partes que podíamos sumar puntos. Mucho depende de la temperatura de la pista. Bahréin es muy áspero. Es muy suave en Rusia. Hay mucho que tenemos que pensar pero claramente tenemos una buena base, por lo que estamos y vamos a seguir trabajando en eso y seguir tratando de mejorar el coche y ver lo que tenemos en Sochi. (Parte favorita) Yo absolutamente la rápida curva tres. Es una curva de muy alta velocidad, de plano, a continuación, sólo entrar en la curva cuatro, que sale de la curva, a continuación, el frenado de inmediato a su vez de la cuatro. Creo que las curvas que desembocan entre son bastante buenas. Es una buena pista para conducir.(parte más difícil) Sí, ahí está el frenado después de la segunda línea recta en zona de DRS. Estás frenado con la fuerza de gravedad y luego ir por debajo del puente. Es muy revirado y los neumáticos están teniendo un momento difícil por ahí que es donde realmente se necesita conseguir un buen equilibrio. (Juegos Olímpicos) Yo sigo a los Juegos Olímpicos. Mi abuelo compitió dos veces en los Juegos Olímpicos como esquiador. Los Juegos Olímpicos son algo muy importante para mi familia. Siempre es un placer ver dónde está la llama y compartiendo en ese espíritu suerte, vamos a tener una buena carrera en Sochi.  (Fernando Alonso competirá en Indianapolis 500, donde competiría) Las 24 horas de Le Mans es la carrera que quiero ganar antes de que me retire completamente Estoy seguro de que voy a tener un poco de tiempo después de la Fórmula Uno. en una carrera que he corrido allí una vez, en 2010, y me enamoré de toda la carrera. Creo que sería genial ser un ganador de las 24 Horas de Le Mans”.

Kevin Magnussen: “Sí, yo diría así que me siento bastante bien en el coche y creo que es muy divertido de conducir Es mucho más difícil y dura. Se podría decir que sí, pero de otra forma se le da más espacio para empujar con fuerza y buscar el límite no es tan fácil llegar hasta el límite, de una manera que tenga más espacio para empujar. (Adelantamientos) Creo que es como se esperaba, al menos así es como yo esperaba que fuera. Algunas pistas están muy bien, otras son un poco más difíciles, al igual que Australia mostró. Va a ser diferente en Mónaco y Singapur. Sí, es un poco más fácil de manejar cuando se tiene un mal fin de semana, debido a que el potencial está ahí y tiene algo que esperamos con interés. (Sochi)Creo que es una buena pista y he tenido algunas buenas carreras allí Con suerte, puedo tener otra buena allí este año. Sé que el año pasado tuve una buena primera vuelta. Ya que bastante gente la lio y perdió cosas como alerones delanteros y así. Avance bastantes posiciones con eso y después tuve una realmente buena carrera para finalizar séptimo. Creo que se aprende cada fin de semana más y más sobre el coche al obtener una mejor comprensión global, va a ayudar a todas partes. (Parte favorita Sochi) Me gusta la curva seis, siete y ocho, ya que son de alta velocidad. (Parte más difícil) la tercera curva es un poco difícil para el cuello, sigue y sigue. Puede ser un poco agotador en el cuello. (Juegos Olímpicos) Realmente no sigo los Juegos Olímpicos mucho. Miro la carrera de 100 metros a veces. (Fernando Alonso competirá en Indianapolis 500, donde competiría) “Tal vez una carrera con el papá en alguna parte”.

Guenther Steiner: “Siempre es bueno volver a partir de dos carreras con puntos, y se nota que el coche es capaz de sumar puntos en cada carrera Por otra parte, siempre es difícil porque es un centro del campo apretado y todos nos fuimos a la prueba después de Bahréin y todo el mundo ha aprendido algo. (Puntuar en los dos garajes) Creo que fue su mejor día en el trabajo desde que empezaron. Eso es lo que pretenden estos chicos, y ellos terminaron el 11 de un par de veces el año pasado con Esteban, justo fuera de los puntos, y finalmente han llegado allí ahora.. Había un montón de caras felices. Es tan fuerte como siempre lo ha sido con cuatro o cinco equipos tan juntos, no puedo recordar cuando eso sucedió, y cada fin de semana se mezclan de una manera diferente. Cualquiera de estos equipos puede entrar en la Q3 y entrar en los puntos. Es una batalla muy tensa, pero creo que una buena batalla y mantiene el campeonato de constructores bastante abierto para el centro del campo. Es fantástico para la Fórmula Uno tener dos equipos que luchan por el liderato creo que debería ser de 10 equipos luchando por la victoria, pero que en el corto plazo es difícil creo. La F1 está trabajando para hacer el campo más apretado, pero no sé cómo se lograría. No es una solución rápida, pero es algo a tener en cuenta en el futuro, porque sólo hay dos equipos que luchan por el liderato. Se podría crear un montón de nuevos fans y eso es lo que queremos.(prohibición de la T-ala)Las regulaciones fueron escritas de lo que podemos poner, así que tenemos que dejarlos en este año no creo que ellos deben tomar una decisión ahora sobre este año, pero si todo el mundo está de acuerdo en que deberían haber desaparecido el año que viene entonces creo que se puede hacer. No creo que la aleta de tiburón se ve mal o el T-ala se ve mal. Creo que diferentes personas encuentran cosas diferentes que son agradables o no agradables. Pero si todo el mundo está de acuerdo en que lo tomamos si fuera. Creo que podemos trabajar con eso también. (Adelantamientos) Estoy un poco sorprendido porque todos hablamos que no sería posible adelantar. Creo que es posible debido a los neumáticos y las diferentes estrategias que se toman. Si tiene neumáticos nuevos o si los neumáticos blandos. Todavía se puede adelantar. Creo que es muy bueno y sólo espero que siga adelante. Me sorprendió positivamente que nunca habían estado en Rusia antes es un buen lugar y el tiempo era bueno El circuito es nuevo y en buen estado y la gente es amable. Me gustó mucho la experiencia. Como siempre, cuantos más datos se obtienen sin importar dónde se encuentre, más se puede mejorar. Se aprende todos los días cada vez que la carrera es muy similar y mucha gente ha aprendido en Bahréin y aprendido de la prueba, lo que de nuevo, se inicia al comienzo del fin de semana donde tratamos de abrirnos camino en la Q3 y en los puntos. (Juegos Olímpicos) Procedente de las montañas, al seguir los juegos de invierno más de cerca diría que el esquí alpino es lo que más sigo”.