Test Barcelona 2, pretemporada 2017, 2º Día. Renault

El equipo Renault completó hoy el segundo día de test de la segunda tanda, con sus dos pilotos en pista Nico Hulkenberg y Jolyon Palmer, al volante del RS17. El día fue bastante dispar para el equipo ya que mientras Nico Hulkenberg tuvo una mañana positiva y productiva siguiendo el programa y completando mucho rodaje, por la tarde Jolyon Palmer ha acumulado problemas primero con la preparación del embrague y después con una pérdida de presión hidráulica persistente, así que perdió tiempo en pista. Sin embargo son positivos sobre lo visto por la mañana y el progreso que muestran. Nico Hulkenberg completo un total de 61 vueltas finalizó en séptima posición, Jolyon Palmer solo pudo completar 29 y finalizar en 14º posición.

Nico Hulkenberg: “Hemos hecho algunos cambios positivos en el coche desde ayer y tuve una mañana sólida y productiva con 61 vueltas completadas. Siento que el coche tiene una buena promesa y estamos haciendo un progreso definitivo cada vez que vamos a cabo. Sabemos que tenemos una base sólida que podemos trabajar y aprovechar para hacer un coche rápido. Tengo muchas ganas de seguir trabajando en la pista mañana por la tarde”.

Jolyon Palmer: “Fue un poco frustrante para mí con un poco de tiempo sentado en el coche mientras se está comprobando más. Por desgracia, había un poco de trabajo requerido antes que se debiera salir luego hubo algún tipo de fuga de presión muy molesta que sólo dio la cara cuando estaba a punto de salir a la pista. Es una de esas cosas que estoy seguro de que el equipo va a rastrear toda la noche, pero me costó tiempo de hoy. Lo positivo es que Nico tenía una buena mañana en el coche, así que sabemos lo que es posible”.

Nick Chester, director técnico de chasis: “Hemos tenido una mañana prometedora, con Nico para completar un buen número de evaluaciones de configuración, predominantemente utilizando los neumáticos blandos y súper blandos. Se registró un fuerte recuento de vueltas y estábamos contentos con el ritmo que mostró con el programa que estábamos corriendo. El inicio de la tarde de Jolyon se retrasó mientras completamos el trabajo de rutina en el embrague entonces, por desgracia, nos encontramos con un problema de pérdida de presión hidráulica persistente que significaba nuestro programa a largo plazo se ha visto comprometido. Hemos hecho otro buen paso en la comprensión del RS17 hoy y esperamos más progresos mañana”.