Previo GP EE.UU., Austin 2016. Haas

El equipo Haas afronta este fin de semana un evento muy importante para ellos, es su Gran Premio en casa, el equipo estadounidense debutante este año en F1, por primera vez correrá en el Gran Premio de Estados Unidos, ante su afición. Esperan poder sacar partido además a su nuevo alerón con el que no han podido trabajar a fondo hasta ahora. Tras un buen rendimiento en Japón, esperan que el fin de semana en Austin también puedan hacerlo bien.

Romain Grosjean llega a Estados Unidos con el orgullo  extra de pilotar en un equipo estadounidense. Sin duda va a ser un fin de semana especial cuando cumple cien carreras en F1 y en la carrera en casa del equipo. Esta feliz y orgulloso de pilotar para Haas, el equipo está trabajando muy duro y considera que están mejorando juntos como un gran equipo, por lo que espera y desea lograr para ellos el podio y la primera victoria. Le gusta la pista le agrada la ciudad y espera tener un montón de aficionados, para los que espera conseguir un buen resultado. Esteban Gutiérrez está orgulloso del trabajo de su equipo y como trabajan juntos progresando. Por lo que está encantado con el fin de semana tan especial que tienen por delante en el Gran Premio de Estados Unidos pilotando para un equipo estadounidense. Además le gusta la ciudad y le gusta la pista que señala ha sido diseñada con las mejores curvas de todo el calendario. Así que se enfrenta al desafío con mayor motivación y con la energía de los aficionados impulsándoles esperan un buen resultado.

Romain Grosjean: “Sí, es genial. Para ser justos, cuando empecé en la Fórmula Uno pensé que sólo será una carrera después de la otra, entonces aquí estamos en 100 grandes premios, 10 podios, algunos puntos y un montón de buenos recuerdos, y un poco más difícil. Lo bueno es que, no sé cuándo voy a parar, pero creo que todavía tengo mucho espacio en frente de mí para seguir adelante y seguir tratando de ganar. Definitivamente 100 grandes premios es algo bastante en mi vida. Para nosotros, no podría ser mejor. Estoy muy orgulloso de ser parte de este equipo y muy orgulloso de ser capaz de llevar los coches en la Q3 en la clasificación y aportar puntos al equipo. Hemos estado trabajando muy duro y todo el mundo está realmente dando el 100 por ciento. Probablemente significa más para nosotros que otras personas. En cuanto a mí, quiero ser campeón del mundo, a ser posible dos veces. Ese ha sido mi sueño desde que empecé. Siempre quise estar en la Fórmula Uno, pero, además de eso, quiero ser campeón del mundo. Para Haas, el primer objetivo era sumar puntos y el segundo fue un resultado entre los primeros cinco. Hemos hecho los dos. El siguiente objetivo es tener los colores del equipo en el podio. Eso sería muy bueno. Me gustaría llevar el primer triunfo para el equipo, lo que sería increíble. Creo que la idea es maravillosa y que tiene el apoyo de Gen (Haas) significa mucho para todos nosotros. La forma en que Guenther (Steiner) y todas las personas involucradas están ejecutando el equipo es algo muy especial. Quiero ser el conductor que todo el mundo recuerda a Haas. Ha sido una gran aventura. Desde el primer día me ha gustado el enfoque del gen de la Fórmula Uno y para el deporte. Él sabe lo que está hablando, por lo que me hizo pensar que sería una gran aventura. Hemos tenido altos y bajos, como era de esperar, pero en general ha sido un maravilloso primer año. Todavía tengo mucha fe en el equipo y creo que el futuro va a ser brillante para nosotros. El equipo ha crecido mucho, más que cualquier otro equipo. Llegamos en febrero que parece agudo y en el equipo ya sentimos como un equipo. Ahora, después de 17 grandes premios, todo el mundo trabaja más junto. Cada uno tiene una relación muy buena y sabe lo que están haciendo en el coche y así sucesivamente. Es claramente un muy buen equipo. Creo que va a ser grande. Estoy muy entusiasmado con ella. Estados Unidos es un país enorme y estoy realmente esperando que podemos obtener una gran cantidad de aficionados. Sí, habrá un orgullo extra pilotar en un equipo estadounidense en el circuito, y es de esperar conseguir un buen resultado el domingo. Fue maravilloso. Hemos tenido un montón de fans y la gente realmente vino a ver la carrera. Es un gran lugar y una de las mejores nuevas pistas que hemos tenido en mucho tiempo. La pista estaba muy bien, la ciudad es agradable, y fue una experiencia muy agradable. Fue muy agradable y muy bien organizado. La ciudad es grande. Hay una gran cantidad de bares y conciertos que tienen lugar en la ciudad, y la gente vino de todo el país para ver la carrera. Fue increíble. 2013 Ha sido una carrera maravillosa. Empecé tercero en la parrilla y procedió a hacer un gran comienzo. No pensamos que nos gustaría mantener el Red Bull Racing atrás, pero nos las arreglamos. Hemos tenido un buen coche y, en última instancia, tuve una carrera muy buena. Usted sabe que nadie va a venir por el camino equivocado, por lo que realmente ayuda cuando se llega a la curva. En realidad se trata centrándose en lo correcto en el momento adecuado. En primer lugar el punto de frenado, entonces el punto de inflexión, y luego el vértice y salida. Sí, es una curva ciega, pero una vez que tienes en el ritmo que acaba de tomar todo paso a paso y no hay sorpresas.  No es así de sencillo adelantar en COTA. Tienes una enorme línea recta sobre, lo que ayuda, por supuesto, con el DRS. La frenada en la primera curva es muy amplia y se puede tener algunas oportunidades allí. Pero, por otro lado, es muy difícil de seguir en el sector uno, y en esa curva a mano derecha muy larga antes de que las dos últimas curvas. Creo porque es el Gran Premio de Estados Unidos. Austin es una gran ciudad y que recibe una gran cantidad de aficionados visitantes, también. También hay un gran ambiente alrededor de la pista. He visto un poco de Austin. La vida nocturna es increíble, también. Durante el día hay algunos buenos centros comerciales. Vamos a ir en bicicleta este año y descubrir un poco más. Es un sitio genial”.

Esteban Gutiérrez: “(Haas F1 Team, Gene Haas) La cultura es diferente, y es una filosofía que viene del mismo Gene. Es una persona muy humilde y que es en gran medida un genio en el aspecto técnico. Su visión sobre la fabricación de tecnología muy simple y fácil de usar. Esto ha sido implementado en el equipo, en un esfuerzo para representar a los Estados Unidos de la mejor manera en la Fórmula Uno. Ha crecido en muchas maneras diferentes. El nivel de comunicación ha mejorado mucho. Lo mismo cómo el equipo trabaja en conjunto. Al ser un nuevo grupo ha sido muy difícil desde el principio, pero ahora estamos en una muy buena posición para decir que somos un gran equipo y ahora estamos trabajando hacia adelante para mejorar todos los días. Es importante representar a Estados Unidos en todo el mundo, pero ahora que volvemos a casa e ir a Austin para el Gran Premio de Estados Unidos, que es algo muy especial porque estamos en suelo americano. Eso le da un toque especial a nuestro fin de semana. Más motivación y la gran energía de la gente para lograr un resultado fantástico. Ha sido muy difícil, pero muy positivo en muchos aspectos. Durante el primer año el equipo ha sumado puntos. Nos hemos enfrentado a una gran cantidad de inconvenientes o problemas técnicos que hemos tenido que resolver juntos como un equipo en muchas carreras. Ha habido una gran cantidad de desafíos, pero al mismo tiempo, sumar puntos y lo que es estar en la Q3 ha sido muy especial como un nuevo equipo, y estoy seguro de que este éxito traerá al equipo hacia adelante en los próximos años. Va a ser una experiencia intensiva, algo que voy a disfrutar mucho porque es probable que los dos eventos más especiales para mí este año. Se llega en un buen momento del año en el que podemos compartir toda esta pasión con todas las personas que nos han apoyado de América y de México. Me pareció que era fantástico. Fue el Gran Premio de Estados Unidos, pero también era como un Gran Premio de México. Una gran cantidad de mexicanos fue allí. No es muy lejos de mi ciudad natal, y lo que hizo una muy buena combinación porque Estados Unidos hace muy grandes eventos y el ambiente era muy especial. No podría haber pedido una mejor experiencia. Ahora que tenemos una completa GP de Estados Unidos y luego un Gran Premio de México, las experiencias son más intensas. (Primera curva de COTA) Esto hace que sea un lugar icónico para COTA. Es un tipo muy diferente de curva. El enfoque es muy diferente, y después usted tiene una pista que ha sido diseñada con las mejores curvas de todo el calendario. (Adelantamiento) El ángulo de las curvas y la combinación correcta de tener curvas de alta velocidad, curvas lentas, piezas muy técnicas que permiten a los coches que corren detrás del otro y en una larga recta crear una oportunidad de adelantar. El primer sector es mi favorito. La ciudad en sí ya tiene un buen ambiente y luego, cuando algún evento grande viene de fuera, se convierte en un fin de semana lleno de fiestas. Austin es famoso por eso y a la gente le encanta. Me encanta el centro de la ciudad y el ambiente alrededor de todo el fin de semana. En el primer año que estuve allí, era el tercer piloto, por lo que en el mismo tipo de forma en que vivía la primera temporada del Gran Premio de México, vivía el Gran Premio de Austin. Fue muy especial alrededor de los restaurantes y que tiene toda la gente, todo completo y un gran ambiente”.

Guenther Steiner, director del equipo: “Es difícil de decir, pero creo que hemos aprendido mucho de nuevo. Nos mantenemos en el aprendizaje. Hemos encontrado un buen equilibrio para el coche. Con nuestro nuevo alerón delantero nos dimos cuenta de cómo establecer. Espero que podamos hacerlo bien en Austin como lo hicimos en Japón, pero nada es seguro. Ya sabes, todo el mundo va a hacer un buen trabajo. Por lo tanto, vamos a ver dónde llegamos. Lo que pasa es que sabemos que el coche puede ser rápido. Sólo tenemos que sacar el máximo partido de ello. (Alerón delantero) Creo que fue muy significativo. El retraso en conseguir que funcione es como cuando se está en un Gran Premio y tiene problemas en la FP1 y FP2, usted se centra en tratar de averiguar lo que el neumático está haciendo y los datos sobre el neumático y cosas básicas. No se puede desarrollar una nueva pieza en el coche. Tuvimos problemas en la FP1 y FP2 en Singapur y Malasia, por lo que no hicimos un buen trabajo de averiguar sobre el alerón. Pero en Japón, hemos tenido buenas sesiones de práctica y, efectivamente, la banda volvió a la vida en Japón. (Japón)En la F1, entrar en la Q3 – es una de las cosas que hay que hacer en la velocidad. No te dan la suerte de llegar allí. En la carrera hay otras circunstancias, pero en una vuelta de una sola vez lo que necesitas para ser rápido. Para mí, significa tanto como la consecución de puntos en la primera carrera en Australia. Para los dos coches en la Q3 es fantástico y creo que todos en el equipo estarían de acuerdo. Yo no diría que nos sorprendió porque nos sentimos como muy buenos. Lo conseguimos de hecho. Fue un momento fantástico. Normalmente, si se inicia en una buena posición es mucho más fácil de gestionar la carrera porque se encuentra en frente. En Suzuka, no esperábamos que el neumático duro y medio duraran todo el tiempo que duraron. Tuvimos que hacer una estrategia de dos paradas de todas formas, ya que comenzamos con neumáticos blandos. Fuimos los coches más cercanos a Williams en velocidad, pero no estábamos seguros de si podían hacerlo con una sola parada, pero fácilmente lo hicieron. Terminaron delante de nosotros. La pista mejoró lo que hizo que los neumáticos duraran, así que finalizamos 11 º, de nuevo. El centro del campo es tan apretado. A veces estamos por delante en el centro del campo, como si estuviéramos en Japón. Estábamos casi a la par en una sola vuelta con Force India y más rápido que Williams y McLaren. Pero entonces a veces estamos un poco al final de la cola. Está muy cerca en esa zona. Haga lo que haga lo que necesita un poco de suerte y que necesita suerte adicional para un buen rendimiento para entrar en los puntos. Tomamos distancia que es nuestra primera temporada y, a veces estamos haciendo más de lo que se espera de nosotros. Es la puesta a punto y conseguir el último poco fuera del coche. Obtener a los pilotos motivados en poner el esfuerzo extra en y sobre todo tomar las mejores decisiones sobre sus neumáticos cuando se prueba en la FP1 y FP2 para saber lo que necesita encontrar una buena puesta a punto. (Gran Premio de Estados Unidos) Creo que es muy importante. Queremos mostrar bien y hacer un buen trabajo, y sobre todo lo que queremos hacer es atraer más del público, no sólo para ver Haas F1 Team, pero para salir y ver la F1 en general. Espero una gran cantidad de personas nos estén siguiendo. Veremos el domingo. Me gustaría ver más carreras de Fórmula Uno. Si nos fijamos en los Estados Unidos, sigue siendo la mayor economía del mundo. F1 es uno de los deportes más grandes a nivel mundial. Los Estados Unidos se merecen más carreras de F1. Esto significaría una mayor presencia. Esto significaría más carreras en un tiempo decente en los Estados Unidos y no a las dos de la mañana. Creo que eso ayuda. Creo que otra carrera reforzaría la de Austin. Creo que va a ser muy positivo para el equipo. Nuestro equipo le gusta la atención, lo que es de esperar conseguir. Y si entregamos buenos resultados, que merecen atención. No queremos que la atención porque somos de aquí o Esteban es de México. Espero que tengamos la atención por nuestros resultados. Hemos rendido bastante bien las últimas carreras bajo presión. Creo que sólo tendremos que continuar. (Grosjean) Cien es un buen número. Se está a la espera de la próxima 100. Todavía es muy joven porque empezó muy joven. Creo que cuando se golpea un hito como 100 carreras, y ha tenido éxito en ellas, que es una cosa agradable para celebrar.  El equipo ha crecido en todas partes. El simple hecho de ir juntos, eso fue lo más grande, y conseguir una mejor comprensión de nuestros procesos. Todo el mundo ha crecido tanto. Todos ellos deben estar orgullosos de cómo lo hicimos. No se llevó a cabo mediante la adición de 100 personas. Fue hecho con las personas que estaban allí desde el principio con nosotros. Ellos aprendieron, y lo que aprendieron inmediatamente se puso en acción la próxima semana. Esa es la forma en que crece, y creo que todos ellos pueden estar orgullosos de lo que han logrado. Es una ciudad fresca. La gente como los Estados Unidos y Austin es un lugar agradable para estar. Creo Austin por los miembros del equipo se encuentra ante Mónaco y Singapur, porque es sólo un lugar fresco”.