Previo GP EE.UU., Austin 2016. Renault

El equipo Renault afronta con ganas el Gran Premio de Estados Unidos, en Austin, ya que consideran que el Gran Premio de Japón fue su mejor fin de semana, donde al menos mostraron el mejor rendimiento. Por lo que consideran que se ha confirmado su progreso están en el centro del campo y pudieron luchar y vencer a equipos como Toro Rosso y McLaren. Ahora saben que deben mejorar en la calificación, para comenzar con mayor comodidad la carrera y esperan que los resultados positivos sigan.

Kevin Magnussen considera que Austin es un gran evento con una gran y desafiante pista, donde adelantar es difícil. Además conoce y disfruta de estar en Estados Unidos ya que le gusta mucho, por lo que espera un buen fin de semana. Tras un buen fin de semana en Japón, espera con ganas Austin donde además tendrán un nuevo suelo. Jolyon Palmer llega a Austin una pista donde no ha pilotado, pero que le parece una gran pista por el simulador, así que está deseando comenzar. Además llega motivado por el buen rendimiento de Suzuka que los colocó en mitad del campo y mejoraron en todos los aspectos, por lo que espera un buen fin de semana.

Kevin Magnussen: “Me encantan los Estados Unidos y lo conozco bien de visitarlo muchas veces. La carrera en Austin es un gran evento y el circuito es muy bueno. Los fans realmente consiguen estar detrás de ti y estoy seguro de que estarán fuertes ya que el tiempo parece que va a ser ¡mucho mejor que toda la lluvia que vimos el año pasado! La salida y línea de meta  con la gran subida al final es bastante notable entonces hay una sección rápida y fluida que sigue y eso es bastante divertido. Es un buen diseño que tiene un buen número de desafíos diferentes y hemos visto algunas carreras decentes allí. Los adelantamientos son posibles y puede haber una variedad de estrategias de neumáticos también, así que creo que podríamos tener una carrera divertida. (2014)Puedo recordar estando en el coche cuando teníamos una gran cantidad de degradación de los neumáticos al final de la carrera y he terminado en los puntos. Eso sería bueno también esta vez. (Japón) Todos trabajamos duro durante el fin de semana, pero el coche no estaba del todo al 100% a mi gusto en la carrera. Hay algunas áreas que estamos mirando para Austin y también recibimos un nuevo suelo, que por lo general ayuda con el equilibrio general. No hubo grandes problemas; es sólo que sabíamos que podríamos haber obtenido mejores resultados si todo hubiera sido perfecto”.

Jolyon Palmer: “Parece a una gran pista y se ve como uno de los mejores diseños modernos, así que estoy deseando llegar allí. En el simulador parece bastante complicado con un buen poco de ondulación, algunas curvas ciegas y algunas jugosas buenas curvas rápidas por lo que debe ser un buen reto de pilotar. Nunca lo he conducido antes, así que va a ser otra ocasión, que aprenderé el viernes.(Suzuka) Obviamente hacemos mucho trabajo de simulador y veo una gran cantidad de vueltas a bordo. Suzuka realmente conecto ya que es un circuito fantástico, así que fue sin duda un fin de semana gratificante. Pensé que iba a ser difícil, pero el circuito realmente vino a mí. Si soy sincero, no esperaba que fuera un poco más un desafío, pero estoy en un buen lugar con el coche y la confianza que siempre ayuda a que usted pueda centrarse en el aprendizaje de la pista en lugar de luchar con la manipulación o puesta a punto que no le da lo que quiere. Creo que fue un muy buen rendimiento y estamos casi en la mitad superior del campo en el rendimiento de la carrera pura ahora. Tuvimos una buena estrategia y ritmo fuerte; todo lo que está progresando mucho en realidad. Si hubiéramos tenido la misma cantidad de gente que se retira de la carrera, ya que ha estado en anteriores, habríamos estado anotando algunos puntos fuertes en Japón. Sabemos mucho más sobre el coche y algo que el equipo ha hecho muy bien este año es desarrollar todos los aspectos de la forma en que utilizamos el coche en la pista. Esto incluye la forma en que usamos los neumáticos, cómo nos fijamos en la estrategia y así sucesivamente. De mí mismo, me siento más fuerte y con más confianza en cada carrera y eso es lo que se espera de una primera temporada. Es un buen lugar para estar. Si nos fijamos en la carrera nuestro ritmo era bastante comparable a Felipe (Massa) en el Williams y si hubieras dicho que al inicio de la temporada habría habido algún levantamiento de cejas. No fue una carrera perfecta Me quede atrapado en el tráfico mucho, pero todo lo demás era bastante suave. Tuvimos buen ritmo, buena estrategia, mantuvimos los neumáticos con vida y eso es lo que hemos estado haciendo bastante bien las dos últimas carreras. Hemos conseguido saltar en el centro del campo. ¡Me encanta! Sí Austin es una ciudad fantástica, el campo en Texas es excelente y la gente es tan acogedora. Hay mucho más Fórmula 1 el conocimiento de lo que esperaba ya que siempre es NASCAR o Indycar cuando se piensa en los deportes de motor en los EE.UU. Mi problema con los EE.UU. es el alimento; ¡hay demasiadas tentaciones! Esto es difícil ya que tengo que cuidar mí peso tan de cerca. ¡Me encantaría estar metiendo en las costillas y hamburguesas todo el tiempo! Aparte de tratar de mantener lejos la comida, realmente es un buen lugar para ir a competir. Es algo diferente, especialmente estar en Texas, hay un gran ambiente allí. El año pasado tuvimos enormes aguaceros, lo cual fue una pena, así que estoy esperando algo de buen tiempo este año y una gran multitud!”.

Fred Vasseur: “(Japón) Fue nuestro mejor fin de semana en términos de rendimiento a pesar de que no marcamos puntos por desgracia. Tuvimos una muy fuerte FP3 la mañana del sábado y, aunque nos perdimos un poco en la clasificación, en la carrera hemos sido capaces de superar a Toro Rosso y McLaren y no estar demasiado lejos de los Williams. En términos de rendimiento puro fue sin duda nuestro mejor fin de semana de lo que va de temporada. Se confirma la progresión que hemos hecho desde junio y la forma en que hemos sido capaces de mantenerla. En Japón hemos adelantado Toro Rosso y McLaren y estaban mucho más cerca de Williams de lo que hemos estado en el pasado, por lo que hemos elevado nuestro nivel en la carrera. Lo que está claro es que tenemos que mejorar en la calificación de tener una línea de base sólida con la cual comenzar la carrera, y después de esperar que los resultados seguirán. Jo hizo una muy buena carrera. Tuvimos toda una estrategia agresiva en que él sólo hizo una parada y tuvo que cuidar de sus neumáticos. Kevin también fue capaz de recuperar posiciones y luchar, por lo que ambos tienen confianza en el coche y son capaces de utilizarla de manera eficaz ahora. Los últimos resultados, independientemente de los puntos anotados por Jo o Kevin, han activado el equipo. Confirma que nos estamos moviendo hacia adelante, que siempre es muy positivo. Incluso si la décima posición no es donde queremos llegar a largo plazo, es el progreso y siempre es alentador para todos. Las últimas cuatro carreras son físicamente difíciles, pero estamos listos para la lucha. Nico es uno de los pilotos que realmente ha hecho su marca, en particular, con un título de GP2 en su primer año en la serie. Sólo tres pilotos han hecho hasta ahora: Nico, Nico Rosberg y Lewis Hamilton. Ha tenido éxito en todo en su carrera hasta la fecha, incluyendo Le Mans. Él es también un verdadero líder y capaz de motivar a un equipo y tomar las tropas con él. Él tiene mucha experiencia y es muy rápido; es muy importante para nosotros en esta etapa de nuestro desarrollo. Desde un punto de vista técnico, un conductor experimentado y consciente puede dar información valiosa, así como saber exactamente lo que quieren desde el coche. Esto permite que el equipo funcione de manera eficiente y rápida. Estamos muy contentos de tenerlo con nosotros”.