Mercedes avanza en sus análisis y descubren que sufrió un fallo del cojinete de la biela
Mercedes sigue trabajando en detectar y evitar el fallo del motor de Hamilton, en los avances de sus análisis descubren que sufrió un fallo del cojinete de la biela
Mary | 7 octubre, 2016, 1:41 AM - Hace 8 años
Mercedes está trabajando a fondo en descubrir que fallo en el motor de Lewis Hamilton en Malasia y evitar que se repita. En sus profundos análisis están haciendo avances y ya han detectado que el fallo fue en el cojinete de la biela, pieza que une el pistón con el cigüeñal. Lo que sucedió sin que hubiera previo aviso tras 618 kilómetros y precedido de una pérdida de presión de aceite en la curva 15.
Como consecuencia de esto y precaución los equipos clientes de Mercedes no recibirán la esperada actualización de motores esta semana y deberán esperar al Gran Premio de Estados Unidos. Ya que van a revisar los ajustes del motor. Lewis Hamilton utilizará esta semana el motor que utilizó en Singapur. Mientras Nico Rosberg seguirá con la unidad de potencia que utilizó en Malasia.
El equipo Mercedes ha actualizado sus avances de los análisis que están llevando a cabo y así lo compartieron a través de su cuanta oficial de Facebook: “Actualización: Nuestro análisis ha mostrado que el motor de Lewis Hamilton sufrió un fallo de rodamiento en la cabeza de la biela. Esto paso sin previo aviso, después de 618 km y fue precedido por una pérdida de presión de aceite en la curva 15”.
Mercedes también informó de sus investigaciones a través de su cuenta oficial de Twitter con dos mensajes: “ACTUALIZACIÓN: Nuestro análisis ha mostrado que el motor de Lewis sufrió un fallo del cojinete de la cabeza de la biela en Malasia … 1/2”.
UPDATE: Our analysis has shown that Lewis’ engine suffered a big-end bearing failure in Malaysia… 1/2#F1 #JapaneseGP
— MERCEDES AMG F1 (@MercedesAMGF1) 6 de octubre de 2016
“ACTUALIZACIÓN: Esto ocurrió sin previo aviso tras 618 kilómetros y fue precedido por una pérdida de presión de aceite en la curva 15. (2/2)”
UPDATE: This happened without warning after 618 km and was preceded by a loss of oil pressure in Turn 15. (2/2)#JapaneseGP #F1
— MERCEDES AMG F1 (@MercedesAMGF1) 6 de octubre de 2016