Calificación GP de Australia, Melbourne 2016. Manor

El equipo Manor ha enfrentado una dura sesión de calificación, con un formato nuevo que no ha gustado a casi nadie. Si para todos los equipos ha sido complicado un nuevo sistema de calificación, que además ha resultado aburrido y que en nada mejora el anterior, quizás todavía fue más difícil para Manor con sus dos pilotos novatos. En cualquier caso ahora se centran en la carrera de mañana en la que esperan poder mostrar su progreso ya que su ritmo es más prometedor en tandas largas.

Rio Haryanto asegura que la calificación fue extraña y corta ya que en el anterior sistema había 20 minutos para progresar. Y aunque su vuelta no fue mala, solo tuvo una. En cualquier caso en positivo destaca que fue su primera calificación y ha aprendido de ella, ahora se centra en mañana, su primera carrera y espera que sea mejor. Finalizó la calificación en posición 21º. Pascal Wehrlein tampoco logró el resultado esperado en la calificación, sin embargo no se queja de este nuevo sistema, pero reconoce que deben mejorar la estrategia. Pero ahora se centra en la carrera de mañana no va a dejar que la decepción le reste brillo a enfrentarse a su primera carrera en F1. Finalizó la calificación de hoy en posición 22º.

Rio Hary: “Después del sistema de Q1 anterior de tener 20 minutos para extraer lo mejor del coche y el piloto, se sentía bastante extraño tener una corta calificativa. Hoy en día sólo tuvimos tiempo para una vuelta. No fue una mala vuelta tampoco, pero tampoco era perfecto. Podría haber sido más rápido y eso es lo que tendremos que trabajar, pero incluso con una décima parte o menos para jugar con todavía habría estado fuera de tiempo. Aun así, he completado mi primera calificación, he aprendido mucho y mi trabajo es seguir mejorando en cada área. Mañana es mi primera carrera de F1 y estoy muy emocionado por eso. Estoy seguro de que podemos tener un mejor día”.

Pascal Wehrlein: “No es el resultado que esperaba, pero no me puedo quejar; el sistema es el sistema. Este fue nuestro primer tiro en él y vamos a tener que encontrar una manera de mejorar. La ventana es muy estrecha así que mientras mi tiempo de vuelta es clave, tenemos que trabajar duro para optimizar la estrategia para ver dónde podemos ganar tiempo extra. Yo no creo que había mucho más que podríamos haber hecho hoy en el primer tiempo de espera, así que tendremos que ir paso a paso para que sea mejor. Mañana es donde realmente cuenta sin embargo. He esperado mucho tiempo para este momento de manera tan decepcionado como estoy hoy, nada va a quitar el brillo lejos de alinearse en la parrilla por primera vez”.

Dave Ryan, director de carreras: “Una iniciación a la reflexión para el nuevo formato de calificación, es seguro. Nos quedamos en los pits como plan, tratamos de darnos la cantidad correcta de separación para minimizar el tráfico y estábamos trabajando hacia dos vueltas cronometradas consecutivos. Fuimos retenidos por el Sauber en la segunda vuelta y nos costó tiempo, pero la conclusión es que tenemos mucho trabajo por hacer en todas las áreas para optimizar nuestro rendimiento – con el coche, nuestros pilotos y operacionalmente. Se trata de poner todas las piezas juntas mejor. Este es el sistema que tenemos que trabajar con el ahora y aunque se ha dividido la opinión hoy, creo que no hay que apresurarse a juzgarlo por el momento; que tomará un par de carreras más para ver si va en contra de los objetivos. Por ahora, sin embargo, creo que podemos sentir un poco más positivos acerca de la carrera. Nuestro ritmo en tandas largas ha sido prometedores y hemos hecho claramente un buen paso con el cierre de la brecha de los otros equipos. Espero que mañana nos dará una mejor oportunidad de comprender en qué medida”.