Calificación GP de China, Shanghái 2015. Mercedes

El equipo Mercedes ha logrado una fantástica sesión de calificación con sus dos pilotos acaparando la primera fila para la parrilla de salida del Gran Premio de China. Hamilton logró la pole y Rosberg la segunda posición. Ahora se centran en la carrera donde saben que Ferrari es un fuerte rival ya que tienen un buen ritmo de carrera, y tras perder ante ellos en Malasia no se fían, por lo que estarán pendientes mañana de la estrategia y la gestión de los neumáticos para no cometer errores, pero sin duda tienen la mejor situación para una buena carrera.

Lewis Hamilton ha finalizado una gran sesión de calificación en la pole, en un circuito que sin duda se le da muy bien y donde de nuevo ha logrado una gran vuelta. Por el momento lleva un gran fin de semana sin problemas y espera que siga así mañana en carrera, aunque destaca que los Ferrari son rápidos. Nico Rosberg ha finalizado en segunda posición a solo 42 milésimas de su compañero, sin embargo terminó frustrado por no poder tener una buena última vuelta. Para mañana el objetivo es presionar a su compañero por la victoria.

Lewis Hamilton: “China sigue siendo un buen lugar para mí; Supongo que el circuito se ajusta a mi estilo más que otros y me gusta conducirlo. Además, sólo hay que mirar a las gradas con todas las banderas para ver lo increíble del apoyo que tenemos aquí cada año. El coche ha ido muy bien hoy y los chicos de vuelta en las fábricas han hecho un gran trabajo desde Malasia a analizar dónde podemos mejorar y dar un paso adelante. La última carrera no era la más ordenada, pero este fin de semana nos hemos puesto todos juntos sin ningún problema hasta el momento, así que gracias a todos por eso. Esperemos que continúe mañana. Hay una larga carrera por delante y los Ferrari son muy rápidos, una vez más aquí, así que el trabajo está lejos de estar hecho”.

Nico Rosberg: “Estoy frustrado con el resultado de hoy porque cuatro centésimas de segundo no es nada. Tuve una buena vuelta al final, pero, en retrospectiva, siempre es posible ver donde podría haber encontrado ese pequeño extra. Pero esa es la situación para mí ahora y todavía estoy confiado para mañana. Me he centrado en el ritmo de carrera con mi puesta a punto y sé que los neumáticos serán el factor decisivo de mañana. Así que voy a ser el objetivo de poner un montón de presión sobre Lewis por delante de mí”.

Toto Wolff, director ejecutivo: “Eso fue una sesión de calificación brillante cercana entre nuestros dos chicos. Nico sacó una vuelta fantástica en el último intento, pero Lewis había hecho lo suficiente con su primer juego de neumáticos para la pole por cuatro centésimas de segundo. Es una buena situación para estar y confirma lo que vimos ayer – saber, que tenemos una ventaja sobre Ferrari en una vuelta. Pero también sabemos que las diferencias se reducen en condiciones de carrera y vimos en Malasia que podían extender su vida útil del neumático más allá de lo que podríamos lograr, así que tenemos que tener cuidado mañana. Tenemos algunos nuevos factores a tener en cuenta en nuestra previa a la carrera pensando en comparación con hace dos semanas, por lo que una carrera exitosa será todo acerca de encontrar el justo equilibrio entre la velocidad y la gestión de los neumáticos”.

Paddy Lowe, director ejecutivo técnico: “Eso fue una sesión de calificación muy dramática, con nuestros dos pilotos en la primera fila y divididos por apenas cuatro centésimas de segundo. Es un gran resultado para el equipo, especialmente en lo que hemos traído una serie de actualizaciones de este fin de semana que nos ayudó, así que gracias a todos de vuelta a nuestras bases por todo el esfuerzo que ponen en la entrega. Fue genial ver a Lewis y Nico realizar en su mejor momento e interesante observar que, detrás de nosotros, el Williams logró dividir a los Ferrari en la actualidad. El otro hecho destacable fue que logramos negociar Q1 usando un solo juego de neumáticos duros, que no era una posibilidad fácil dada una diferencia de rendimiento de hasta dos segundos entre los compuestos. Pero dos muy buenas vueltas en el neumático duro significaba que tengamos ahorrado nuevas opciones para la carrera. Empezamos mañana en una gran posición, pero tendremos que gestionar nuestra carrera bien y encontrar la mejor estrategia de neumáticos. Nuestros competidores tienen ritmo fuerte y tendremos nuestro trabajo cortado mañana”.