Balance GP de Australia, Melbourne 2015. McLaren

El equipo McLaren ha tenido una durísima carrera en el Gran Premio de Australia, aunque no ha sido una sorpresa, sin duda ha sido un día duro para ellos, Magnussen ni siquiera ha podido iniciarla por un problema técnico en la unidad de potencia. En positivo el equipo destaca que han logrado acabar la carrera, aunque su competitividad dejaba mucho que desear. Sin embargo hacer por primera vez la distancia de carrera sin duda da importante información con la que poder trabajar y mejorar, algo que sin duda necesitan intensamente. Pero todo el equipo y Honda están decididos a trabajar al máximo para lograr mejoras.

Jenson Button sin duda con gran optimismo y motivación ante los malos tiempos, considera que ha sido un buen día. Ya que considera que poder terminar la carrera les ayuda muchísimo en términos de aprender y desarrollar. Aunque reconoce que necesitan mejorar en todas las áreas, destaca en positivo la velocidad en las curvas, similar a algunos rivales. Pero esto no le ha librado de terminar el último en posición 11º y con dos vueltas perdidas. Kevin Magnussen ha tenido un día quizás todavía mas frustrante, ya que ni siquiera ha podido iniciar la carrera, lo que sin duda era su deseo, pero también destaca la importancia para el aprendizaje del equipo que su compañero Button haya logrado acabar la carrera, sumando el kilometraje de 56 vueltas.

Jenson Button: “Hoy ha sido un buen día. Todavía estamos muy lejos, pero este es un buen punto de partida – y disfrutamos de la carrera. Incluso tuve una buena pequeña batalla con Checo [Pérez]. Hoy también me ayuda en términos de desarrollo: si hubiéramos hecho tres vueltas, no hubiéramos aprendido nada, así que hemos aprendido una enorme cantidad completando una distancia de carrera. También fue una buena oportunidad para mí de acostumbrarme al coche y para jugar un rato con él, haciendo ajustes en la cabina del piloto. Hay un montón de trabajo que todavía es necesario – en la potencia, la facilidad de conducción, la carga aerodinámica y la puesta a punto – pero podemos hacer grandes pasos. Y, mediante la mejora de un área, que tiende a agravarse; más y más áreas comienzan a mejorar, también. Había más positivo: eramos tan rápidos como Force India en las curvas, y esperamos similar velocidad en las curvas a los Red Bull y Sauber, también. Ha sido un invierno duro – nuestra racha más larga de la prueba fue sólo 12 vueltas, por lo que 58 vueltas la carrera de hoy ha sido un buen paso adelante – pero sabemos que tenemos mucho trabajo que hacer. Pero, con todo el aprendizaje de hoy, hay muchas áreas que podemos mejorar para la próxima carrera”.

Kevin Magnussen: “Hoy ha sido frustrante para mí – yo realmente quería correr con el coche – pero ha sido bueno salir este fin de semana. Realmente he disfrutado. A pesar de que yo no podía hacer que el inicio, el equipo puede aprender algo del problema de mi coche. Y podemos tener aspectos positivos con Jenson que ha acabado la carrera, también – que hemos venido a aprender, y eso es lo que hicimos. Acabar es una pequeña victoria para el equipo – No creo que esperábamos ser capaces de hacer eso. Ahora podemos conseguir tener un coche en la línea de meta, podemos empezar a acelerar nuestro aprendizaje. Nos dio 56 vueltas valiosas en nuestro haber hoy, y eso es una gran manera para McLaren y Honda de iniciar nuestro viaje juntos”.

Eric Boullier, director de carreras: “Después de un fin de semana tremendamente difícil, no es fácil de encontrar aspectos positivos, pero de hecho hay algunos. En primer lugar, estamos contentos de que el coche de Jenson fue capaz de terminar la carrera. Condujo muy bien, manteniendo a Checo detrás de él muy hábilmente durante muchas vueltas, y obteniendo una gran cantidad de datos útiles al completar 56 vueltas. Habiendo dicho eso, fue doblado no una, sino dos veces por el ganador de la carrera, Lewis [Hamilton], y sabemos que tenemos una montaña que escalar en lo que se refiere a rendimiento. Sin embargo, nuestras velocidades en las curvas eran bastante decentes, y no hay duda potencial sin explotar en MP4-30 que tanto Honda como nosotros podemos desbloquear. En cuanto a Kevin, era muy mala suerte de haber terminado su carrera por un problema técnico en la unidad de energía aún no especificado, antes de haber comenzado. Por último, pero muy lejos de ser menos importante, quiero dar las gracias y rendir homenaje a nuestros mecánicos, que han trabajado duro, día tras día. Son héroes anónimos, cada uno de ellos, que es por eso que quiero aprovechar esta oportunidad para cantar sus alabanzas en términos muy claros. En dos semanas estaremos en Sepang [Malasia], donde el clima está obligado a ser extremadamente caliente y húmedo. Yo no voy a ser lo suficientemente temerario de pronosticar un alza forma en tan corto período de tiempo, pero voy a estar trabajando a toda máquina entre ahora y entonces para hacer mejoras de rendimiento y fiabilidad en todo y por todo lo que podamos, de lo que usted puede estar 100 por ciento seguro”.

Yasuhisa Arai director de deportes de motor de Honda R & D: “El hecho de que Jenson fue capaz de terminar la carrera fue un importante paso adelante para todo el equipo. Igualmente, la actuación de hoy muestra claramente la tarea que tenemos por delante para alcanzar nuestros objetivos de alcanzar la plena competitividad. Esta fue una carrera importante para Kevin, y lo sentimos profundamente por él. Es una gran lástima que no hemos sido capaces de proporcionarle una unidad de potencia manejable para la carrera. Todavía tenemos que investigar a fondo el origen del problema de Kevin, y no vamos a ser capaces de mirar en él hasta que el coche vuelva de nuevo a nosotros y seamos capaces de quitar la tapa del motor. Dirigimos ahora nuestra atención a Malasia – carrera en un ambiente tan cálido y húmedo no será fácil, y nuestros principales objetivos será hacer frente a la cartografía de calor y dar un paso adelante con un ajuste de datos más competitivo”.