Gran Premio de Australia, Albert Park 2015

El Circuito de Albert Park es un circuito de carreras urbano, o semiurbano, ya que zonas han sido diseñadas para el Gran Premio, que circula en los alrededores del lago Albert Park, situado al sur de la ciudad de Melbourne, Australia. Y es la sede del Gran Premio de Australia de Fórmula 1 desde 1996. Albert Park tiene una longitud de 5,303  kilómetros. Durante el Gran Premio se completarán 58 vueltas, con una distancia total de 307’574 kilómetros.

Albert Park es un circuito exigente, se caracteriza por tener un asfalto muy resbaladizo, algo lógico en un circuito urbano, sobre todo en las primeras vueltas de la primera práctica, a medida que avanza el fin de semana mejora el agarre por la goma depositada. También es duro para los frenos y los neumáticos traseros, debido a que el trazado tiene fuertes aceleraciones y bruscas frenadas. Como es natural si tenemos en cuenta que el trazado está compuesto por largas y rápidas rectas y también algunas curvas muy lentas. Aunque básicamente es un circuito considerado rápido.

Albert Park compuesto de 16 curvas de segunda y tercera marcha, contando un par de chicanes rápidas en las que se hace necesario un monoplaza equilibrado y sensible. 11 de estas curvas son a derechas y cinco de izquierdas. También tiene amplias rectas donde los monoplazas alcanzan altas velocidades. Y varias zonas donde se necesita pisar los bordillos para lograr una buena velocidad y es necesaria una buena atención a los reglajes de la suspensión.

El circuito se distribuye en tres sectores, el primer sector es el más complicado desde la primera curva, ya que se suelen hacer adelantamientos en esta zona solo comenzar la carrera debido a la fuerte frenada que supone. Tras esto llegan las curvas 3 y 4, que son las más cerradas de este sector. El segundo sector es el de mayor velocidad y a la vez el más sencillo para los pilotos, en la parabólica entre las curvas 10 y 11 se suelen superan los 250 Km/h. El tercer sector podemos decir sin dudas que es la zona más técnica, también es rápido pero con zonas más complejas. Como las curvas 14, 15 y 16 con giros a derechas y a izquierdas alternados. Para finalizar en la recta de meta, casi rozando con el muro.

Pirelli lleva sus compuestos medio y blando para la carrera. El blando prestará un mejor rendimiento a una vuelta, pero el compuesto medio, como es habitual, tendrá mayor duración. En teoría parece que la estrategia predominante será a dos paradas. En el circuito de Albert Park habrá dos zonas de DRS la primera a lo largo de la recta de meta, la otra en la aproximación a la curva tres.

Estadísticas Gran Premio de Gran de Australia, Albert Park:

Récord de vuelta: Michael Schumacher- 1:24.125s (226,933 km/h), Ferrari F2004

Piloto con más victorias: Michael Schumacher, 4.

Ganador de 2014: Nico Rosberg, Mercedes W05.

Pole de 2014: Lewis Hamilton, Mercedes W05.

Vuelta rápida 2014: 1:32.478.   Nico Rosberg, Mercedes W05

Distancia de carrera: 58 vueltas

Longitud del circuito: 5.303km/3.295 millas