López es optimista sobre un acuerdo para solucionar los problemas financieros

Gerard López jefe y propietario del equipo Lotus se ha mostrado optimista tras conversaciones con Ecclestone, sobre conseguir encontrar un acuerdo que solucione sus problemas financieros con un posible pequeño cambio de reparto de los ingresos. Sin duda la situación es alarmante y la salida de los equipo Caterham y Marussia lo han hecho mucho más evidente.

De ser así y encontrar una solución desaparecería la posibilidad de un boicot como se barajó en el Gran Premio de Estados Unidos por parte de Lotus, Sauber y Force India, que de no haber ninguna luz en una solución podría volverse a plantear para el Gran Premio de Brasil. López asegura que de verse un camino hacia una solución no habría ningún motivo para hacer algo drástico que dañe el deporte.

Gerard López confía en que en pocos días puedan tener una propuesta sólida, incluso podría ser antes del Gran Premio de Brasil y podría tratarse un anticipo base dado a los equipos más pequeños, para hacer su situación sostenible, y que merme las grandes diferencias que reciben los equipos grandes en comparación con los equipos pequeños. Ahora Bien, ¿los equipos grandes estarán de acuerdo a perder algo de sus ingresos en favor de otros equipos más desfavorecidos?, por el momento tan solo Toto Wolff director ejecutivo de Mercedes parece receptivo a esta idea.

Gerard López define el problema según el punto de vista de un amigo suyo, que le parece acertado: “Se puede adoptar diversas formas, pero asegurarse de que los llamados equipos más pequeños – uno de mis colegas lo llamaba los corredores frente a los constructores, que me gusta mucho mejor porque es la verdad – y le dio una definición que fue muy interesante. Él dijo que necesitan, los equipos constructores una gran cantidad de dinero para perder, porque sólo hay un ganador, pero los equipos de corredores, siempre van a invertir lo mismo en el rendimiento”.

Además López reconoce que sufren con el rendimiento y pese a ello acabaron delante de un Ferrari y un McLaren lo que para él significa que no se necesita tanta inversión: “Todos estamos sufriendo por el rendimiento, pero terminamos por delante de un McLaren y de un Ferrari en Austin, lo que prueba que el sistema no tiene que gastarse 300-400 millones, por año”.

Pese a los problemas que tienen López dice que Ecclestone y CVC, se están ocupando del problema: “Yo sé que el CVC y Bernie se han ocupado de este tema, se les dará a los equipos más pequeños, un pago base, que tendrá como objetivo reforzar los presupuestos en los equipos”.

Para López resolver este tema pasa por tener “buena voluntad” de todos: “Para ser honesto, esto no es realmente una cosa complicada de hacer. Solo se necesita un poco de buena voluntad. No estamos hablando de la mitad o un tercio de los ingresos. Una vez que comience a dividirse por el número equipos, la cantidad no es muy grande. Hay una oportunidad para construir una propuesta en los próximos días”.

Y claro de encontrarse solución, la amenaza de boicot desaparecería, al menos así lo asegura López: “Realmente creo que hay una manera de resolver este problema en los próximos días, probablemente antes de los fines de semana que se inicia en Brasil, en este caso, no veo que haya que recurrir a hacer cualquier cosa que dañe el deporte”.