Entrenamientos GP Hungría, Hungaroring 2014. Caterham

El equipo Caterham está convencido de que están mejorando en todos los aspectos, tanto en el rendimiento como en el garaje y en la pista. Por lo que consideran que están haciendo buenos progresos y el camino es positivo, ahora el objetivo es seguir mejorando a lo largo del fin de semana.

Kamui Kobayashi considera que ha tenido un viernes muy positivo en el que ha finalizado ambas sesiones en posición 19ª. Marcus Ericsson aunque no comenzó muy cómodo ya que no tenía mucha adherencia considera que han ido mejorando a través del día. Ha finalizado la sesión de la mañana en posición 20º y la tarde en la posición 22º. Ambos pilotos han tenido problemas con un cambiante subviraje a sobreviraje. Reacción del equipo:

Kamui Kobayashi: “En general, ha sido un mejor viernes que hemos tenido durante un tiempo hemos hecho buenos progresos en casi cada vuelta y parece desde nuestros tiempos de hoy que podemos ser un poco más competitivos con nuestros rivales más cercanos que hace un buen número de rondas. La buena fiabilidad ha sido una de las claves para nosotros y Renault, así que debemos estar bastante contentos de cómo ha ido el viernes para nosotros en Hungría. Al igual que mi compañero de equipo, en mi primera tanda en la FP1 casi no había agarre en absoluto, además de que tenía algunos problemas con el freno delantero y trasero de bloqueo, así que hicimos un buen número de cambios en el coche para la segunda tanda y encontramos una pequeña mejora la próxima vez que salí. El balance era todavía tan bajo que no podía realmente juzgar cómo era el balance en realidad – fue cambiando de sobreviraje al subviraje en cada curva, así que hicimos cambios más mecánicos y aerodinámicos para la próxima carrera y definitivamente empezamos encontrar algo de tiempo. Al final de la sesión el balance estaba mejorando y por fin empezamos a encontrar un equilibrio y estabamos trabajando, pero también es importante es que tuvimos una sesión limpia, sin problemas de fiabilidad, así que podría asegurarse de que nos encontramos a través de todo el programa. En FP2 nos fuimos directamente a un conjunto de medios para la primera tanda y de inmediato tuve un buen montón de subviraje prácticamente en todas partes. Tratamos otro cambio mecánico y el equilibrio mejoró un poco, pero en mí vuelta más rápida en la segunda ejecución tuve un pequeño trompo en los neumáticos blandos por primera vez. El coche definitivamente se sentía mejor en los blandos que en los medios, y en tandas largas se mantienen bastante bien, lo que nos da una buena opción de estrategia para el domingo. Ahora tenemos que continuar con esta actuación hasta mañana y el domingo y el objetivo de luchar tan duro como podamos en calificación y en carrera”.

Marcus Ericsson: “Al principio de FP1 el nivel de adherencia era muy bajo – el coche se deslizaba por todos lados y no podía empujar a cualquier parte del circuito, conozco el circuito de Hungaroring siempre está bastante verde en el inicio del fin de semana, pero fue peor de lo que me esperaba. Usted puede ir persiguiendo la pista cuando es así, tratando de encontrar configuraciones que funcionan, pero hay que dejar que la pista venga a nosotros como el agarre nivel de mejora global, por lo que para la próxima tanda continuamos con el plan y fuimos mejorando, poco a poco como la sesión prosiguió. Las temperaturas de la pista habían subido mucho en FP2 y para mí el coche se comportaba bastante extraño en la primera ejecución. Fue cambiando de subviraje al sobreviraje durante la mayor parte de las curvas y, honestamente, era muy difícil no cometer un error. Hacia el final el equilibrio empezó mejorando un poco, pero aun así era muy difícil de empujar tanto como me hubiera gustado. En la opción el balance mejoró un poco y ya que la pista estaba subiendo en los niveles de adherencia, finalmente comenzó a mejorar. En mi tanda de rendimiento en los blandos yo realmente no tuve una vuelta limpia, así que había un poco más de tiempo por venir, pero con el tiempo que quedaba en la sesión fuimos en tandas largas y nuestro ritmo de carrera se veía bien. Es bueno ver que hemos hecho progresos aquí, desde la configuración, nos da la oportunidad de ser mucho más competitivos con Marussia de lo que hemos sido por un tiempo, así que después de que hemos pasado todos los datos a partir de hoy queremos seguir mejorando mañana, y de nuevo el domingo.”

Christijan Albers, director del equipo: “De todos los aspectos de nuestras actividades del equipo, ha sido muy mejorado el viernes por nosotros. Nuestros niveles de rendimiento se han incrementado, tanto en el garaje y en la pista, y una buena fiabilidad, de Renault Sport F1 y Red Bull. La tecnología ha ayudado a lograr todos nuestros objetivos de hoy también tenemos una serie de nuevos patrocinadores en los coches aquí en Hungría que muestra que estamos haciendo progresos positivos en todas las áreas del equipo -. Ahora nuestro objetivo es continuar con esta tendencia al alza durante el resto del fin de semana”.

Cedrik Staudohar, Renault Sport F1 líder soporte de las vías: “Hemos tenido un día positivo hoy y fuimos capaces de completar la totalidad de nuestro programa en ambos coches Hemos realizado un par de pruebas con la configuración de administración de energía y de ignición y todo ha ido bien – todo en todo un viernes positivo que esperamos construir para mañana”.

Imagen: David Sarró