Balance GP Alemania, Hockenheim 2014. Lotus

El equipo Lotus aunque se mantienen progresando y han repetido el mejor resultado de Maldonado hoy, han tenido un fin de semana difícil, con mucho trabajo por el sistema de suspensión retirado, aunque las estrategias fueron buenas y los pilotos condujeron sin errores Grosjean se vio obligado a abandonar por un fallo en el sistema de agua. Ahora se centran en Hungría para donde llevarán mejoras que esperan den mejores resultados.

Romain Grosjean pese a que tenía un buen ritmo no pudo acabar la carrera ya que debió de retirarse por un problema en el sistema de refrigeración. Pastor Maldonado ha hecho una buena carrera tanto en la gestión de neumáticos como en la estrategia, para conseguir cavar en la posición 12º.

Romain Grosjean: “No tuvimos una salida fácil con los neumáticos más duros y sufrí de problemas para calentarlos después del Safety Car también. Nuestro ritmo general fue bastante bien hoy. Yo sufría de una pérdida de potencia debido a un problema con nuestro sistema de refrigeración por lo que me pidieron que apagara el coche. Es una pena, ya que estábamos en una estrategia diferente a nuestros rivales, así que parecía que podíamos estar en el camino para sumar puntos. A veces las cosas salen así en las carreras.”

Pastor Maldonado: “Ha sido una carrera difícil desde el principio; el incidente en la primera curva era bastante difícil de evitar, pero luego el ritmo parecía coherente. Hice todo lo posible para gestionar la degradación de los neumáticos, que era bastante alta, y hemos sido capaces de hacer sólo dos paradas. La temperatura más baja de hoy nos ayudó también. El plan inicial incluía tres paradas, pero tuvimos un primer stint competitivo así que nos fuimos para el plan B que funcionaba bien para nosotros hoy en día”.

Federico Gastaldi Adjunto Principal: “Hubo una gran evidencia del espíritu del equipo durante todo el fin de semana en Hockenheim. Perdimos nuestro sistema de suspensiones, lo que significó un nuevo reto y días largos adaptando el coche a la nueva configuración. Tuvimos buenas estrategias de carrera y parecía buena la gestión de los neumáticos y con el equipo de parada en boxes haciendo algunos cambios de neumáticos increíblemente rápido en el transcurso de la carrera. Pastor condujo impecablemente durante la carrera, pero fue desafortunado de no sumar puntos hoy. Romain también pilotó perfectamente, pero no pudimos darle un coche fiable. Tenemos mejoras para Budapest y esperamos rendir mucho mejor allí.”

Alan Permane, director de operaciones en pista: “Fue una buena conducción de Pastor desde 19º hasta el 12º. Mejoramos nuestro rendimiento con los neumáticos pudiendo parar solo dos veces, en lugar de las tres paradas, ya que tanto el E22 como Pastor estuvieron trabajando bien con la estrategia. Es una lástima que no pudimos subir un par de posiciones más y sumar puntos, pero fue una gran carrera de Pastor de todas formas. Desgraciadamente, tuvimos un fallo en el sistema de agua en el coche de Romain, lo que investigaremos en Enstone para asegurarnos de que no va a volver a suceder”.