Whiting contesta a las críticas de Lauda

Niki Lauda, es conocido por tener cierta incontinencia verbal, lo que piensa lo suele decir sin pensar demasiado, o quizás sí, pero sin preocuparle, si es políticamente correcto o no. Sin duda en muchas ocasiones tendrá razón y en otras se excede en sus valoraciones lógicamente a su favor. Lo que es evidente, tal como informamos, que el tiempo perdido, casi una hora el pasado fin de semana en el Gran Premio de Alemania, tras el accidente de Kimi Raikkonen, desataron en Lauda comentarios poco amigables hacia la FIA y la organización de carrera sobre como gestionaron la reparación de la barrera de protección dañada tras el impacto. E incluso contra Raikkonen.

Ahora Charlie Whiting director de carreras de la FIA, ha respondido a las críticas de Lauda, que sin duda no le hicieron mucha gracia, alegando que Lauda no sabe nada sobre seguridad, para nada está de acuerdo con la solución temporal de poner barreras de neumáticos cubriendo la zona dañada y considera ridículo decir que un accidente en un mismo sitio no puede ocurrir. Incluso asegura que el accidente de Raikkonen siendo muy fuerte y saliendo ileso, demuestran cuanto ha mejorado la seguridad.

Whiting se negó por completo a aceptar una reparación temporal con barreras de neumáticos, según sus declaraciones a Auto Motor und Sport: “No, en absoluto. Los comentarios de Niki Lauda no son muy útiles, ya que demostró que él no sabía nada acerca de la seguridad”.

Charlie Whiting tacha de ridículo el comentario de Lauda sobre que otro accidente no ocurriría en el mismo lugar: “Es ridículo decir que otro accidente no puede ocurrir en el mismo lugar .Si hubiéramos dicho después del accidente de Felipe Massa que un muelle nunca más iba a golpear el casco de un piloto, nunca se habría implementado la adopción de viseras más fuertes”.

Para Whiting accidentes como el sufrido por Kimi Raikkonen avalan que la seguridad ha mejorado mucho: “Tenga en cuenta también que Kimi Raikkonen salió ileso de este accidente muy grande, lo que demuestra que el nivel de seguridad ha mejorado considerablemente en los últimos años.”

Aunque Whiting también piensa que Kimi Raikkonen debería haberse reincorporado con más cautela: “Él podría haber hecho mejor las cosas siendo más cuidadoso al volver a la pista.”

Whiting reconoce que los baches en la hierba también son una zona problemática: “Este es un problema en todos los circuitos, es imposible hacer estas zonas de césped perfectamente planas. Vamos a decirles a los pilotos en el futuro, que deben volver a la pista a una velocidad razonable.”