Balance GP de Malasia, Sepang 2014. Lotus

El equipo Lotus aunque a priori han tenido un resultado bastante discreto, con Maldonado que ha tenido que abandonar la carrera para evitar dañar su motor y Romain Grosjean que acabó la carrera pero no llegó a entrar en la zona de puntos por poco. Pero el equipo es optimista porque sin duda han dado un buen paso adelante y con el duro trabajo esperan mejorar aún más el próximo fin de semana en el Gran Premio de Bahréin.

Romain Grosjean ha terminado la carrera en posición undécima, lo que es positivo contando que salía en posición decimoquinta y que el primer objetivo era acabar la carrera, además Grosjean pudo lograr mantener a Raikkonen detrás pese a tener algún  daño en su difusor que mermaba su rendimiento y sin este daño cree que podría haber acabado en mejor posición, pero sin duda ha sido un fin de semana positivo de avance. Pastor Maldonado  perdía energía desde la salida y finalmente decidieron retirarlo de carrera para proteger el motor de daños mayores, sin embargo es positivo respecto al avance logrado este fin de semana en el que han aprendido y sirve para seguir mejorando la próxima carrera.

Romain Grosjean: “Undécimo lugar es bueno para todos los chicos de Enstone, en la pista, y es bueno para mí también. Terminar la carrera fue nuestro primer objetivo y lo que queríamos ver dónde estábamos con nuestro coche. Aún no es perfecto pero es bueno estar donde estamos en este momento. Tuve una gran pérdida de carga aerodinámica en torno a ocho vueltas para el final, especialmente en la parte trasera del coche que hizo las cosas difíciles, sobre todo cuando tenía que defenderme. Sin esa cuestión, estoy seguro de que podríamos haber terminado mejor. Es bueno estar de vuelta, y cerca de los puntos por lo que es positivo para todos nosotros. Fue una buena batalla al final. Estaba recordando nuestras batallas pasadas para asegurarme de que Kimi no podía pasar!”

Pastor Maldonado: «Después de la salida estábamos perdiendo una gran cantidad de energía por lo que tendremos que investigar más tarde para ver cuál es el problema y analizar los datos. Este problema hizo que tuviera que retirarme con el fin de proteger el motor. A pesar de eso, este fin de semana ha sido claramente un paso adelante. Desde el sábado, hemos sido capaces de correr mucho más con el coche y Romain fue capaz de terminar la carrera. Hoy, evidentemente, no era tan bueno para mí, pero no somos los únicos con problemas tan temprano en la temporada. Todo esto está relacionado con todos los paquetes complejos en el coche, pero hemos aprendido mucho este fin de semana y avanzamos a la siguiente”.

Federico Gastaldi, Equipo Adjunto Principal: “Hoy Romain hizo una gran carrera para estar a un tiro de los puntos y terminar la primera carrera del equipo de 2014, fue capaz de defender su posición durante las últimos ocho vueltas a pesar de su difusor trasero no funcionaba. Lo que muestra adecuadamente su determinación. Esta determinación es compartida por todo el equipo ya que ahora miramos para extraer un mayor rendimiento de la E22. Pastor fue muy desafortunado con un tema que podría haber dañado su motor. Necesitábamos retirar  su coche, para que podamos garantizar un mejor rendimiento más tarde en el año. Nos dirigimos a Bahréin tan decididos como nunca para encontrar más mejoras en el rendimiento y la fiabilidad.”

Alan Permane, director de operaciones de pista: “Hoy ha sido un gran paso adelante de Melbourne, y cada vez que se corre el coche, podemos ver que estamos progresando Romain tenido una carrera decente, para conseguir llevar el coche a la meta y nos da mucho valor, de datos y la retroalimentación que nos permitan ofrecer un mejor rendimiento. (Romain) Sufría de algún daño en su difusor en la vuelta 48 y, posteriormente, fue perdiendo alrededor de un segundo y medio en términos de rendimiento por vuelta. Esto significa, que hizo un muy buen trabajo para seguir por delante de Kimi. Pastor ha tenido un problema con el consumo del turbo, que era evidente desde el principio de su carrera. Lamentablemente, estaba con el rendimiento limitado era potencialmente perjudicial para el motor, así que tuvimos que tomar la decisión difícil  de que se retirase. En general, estamos optimistas de que podemos mejorar aún más el próximo fin de semana en Bahréin”.

Julien Barbieux, Renault Sport F1 Team Lider de apoyo: “Llegar a la meta y en los puntos era el objetivo este fin de semana y sólo quedó fuera de los diez primeros puestos .Esto nos da una buena base podemos construir en las próximas carreras Pastor fue retirado con el fin de evitar daños en la unidad de potencia ya que el equipo vio una fuga de aire que podía haber lastimado el turbo. En pocas palabras, hemos tenido que jugar en el lado seguro. Estamos progresando todo el tiempo en el paquete y esté acabado de la carrera nos da mucha más información para alimentar de nuevo en el programa.”