Ricciardo descalificado del Gran Premio de Australia

Daniel Ricciardo ha sido descalificado del GP de Australia, ya que los comisarios han descubierto que superó el flujo máximo de combustible de 100 kg por hora, en diversas ocasiones de la carrera, infracción especificada en el artículo 5.1.4 del reglamento técnico y el 3.2 del reglamento deportivo.

Cinco horas después de terminar el Gran Premio de Australia se decidió descalificar a Daniel Ricciardo por determinarse que el sensor ha mostrado que “el flujo máximo se ha superado de manera constante.”

Christian Horner alega que los sensores son problemáticos y poco fiables: “Estos sensores de flujo de combustible que son proporcionados por la FIA para medir el combustible han demostrado ser problemáticos para todos desde su introducción en las pruebas. Ha habido discrepancias y han sido poco fiables; de hecho algunos coches podrían  haber corrido sin ellos en la carrera o que hayan dejado de funcionar en ellos. Tuvimos un sensor de flujo de combustible el cual se cree que tenía un error y que, en base a nuestros cálculos sobre el combustible que los inyectores están proporcionando al motor -que es una pieza calibrada y de serie para todos- hay cero variación”.

Además Horner ha declarado que incluso la propia FIA les avisó de posibles anomalías en el flujo y que era demasiado alto. Pero creyendo en su lectura sin variaciones y teniendo dudas de los sensores de la FIA no bajaron creyendo que cumplían 100% con la normativa: “Se nos informó (de reducir el flujo) Informamos a la FIA de nuestras preocupaciones en este sensor.  Hemos creído en nuestra lectura, de lo contrario era una situación en la que estarías reduciendo cantidades significativas de potencia en el motor en un momento en que creemos que cumplimos plenamente la normativa. Si hubiéramos aplicado su recomendación, habríamos terminado con una potencia de motor significativamente menor. No se puede reproducir equipos competitivos en la calibración de un sensor!”