Brawn será el encargado de comparecer por Mercedes ante el Tribunal

Este próximo jueves día 20 es la fecha del Tribunal Internacional contra Mercedes y Pirelli para aclarar si los polémicos test de 1000 km realizados con el coche actual del 2013, cumplían o no la normativa. Un portavoz del equipo Mercedes ha confirmado que el representante de Mercedes ante el tribunal, reunido en Paris, será el director del equipo Ross Brawn.

También se ha confirmado que el único que se enfrentará, solo ante el peligro al tribunal, será Ross Brawn, aunque acompañado de los abogados de Mercedes, porque ni Toto Wolff director ejecutivo, ni Niki Lauda director no ejecutivo, acudirán a la comparecencia del Tribunal Internacional de la FIA en París.

Pese a que a todas luces parece ilegal la utilización de un coche actual, ya que la normativa dice muy claramente que se debe utilizar un coche de dos años de antigüedad y está comprobado que Mercedes utilizó un coche del 2013 y así como parecían test secretos ya que los dos pilotos actuales estaban camuflados con cascos diferentes e incluso parece que Hamilton subía a Twitter fotos como si estuviera en Florida, en Disneyland mientras realmente estaba participando con Rosberg en el test secreto de Mercedes en Barcelona

Por todo esto Red Bull y Ferrari presentaron protestas ya que las pruebas se realizaron con el coche de 2013 y sus pilotos oficiales Nico Rosberg y Lewis Hamilton.

Sin embargo Mercedes siempre ha negado que fueran test secretos y que rompieran las normas y se rumorea que basaran su defensa en que tenían la autorización de Charlie Whiting director de carreras de la FIA, para llevar a cabo estas pruebas, y como prueba parece que contarían con un correo electrónico. También otras informaciones dicen que existe ese correo pero que Charlie Whiting, para autorizar dichas pruebas pedía que todos los equipos fueran conocedores de dicha posibilidad de hacer la prueba, pero que tras esto ya no hubo más comunicación.

¿Ahora que pasará?, pronto lo sabremos, pero sin duda es complicado, ya que si la FIA es dura con el equipo Mercedes puede abandonar la F1, también la culpa ahora podría recaer en Charlie Whiting o en Ross Brawn y cerrar el caso con dos bajas.