Gran Premio de España, Montmeló 2014
Llegamos a la quinta cita del calendario de F1 2014, el Gran Premio de España, en el Circuito de Barcelona-Catalunya
El Circuito de Barcelona-Cataluña popularmente conocido como Circuito de Montmeló o Circuito de Barcelona, está situado en Montmeló, provincia de Barcelona, España. Fue inaugurado en 1991, con una capacidad de 131.000 espectadores, además del Gran Premio de España de Fórmula 1, también es sede del Campeonato Mundial de Motociclismo y del Gran Premio de Cataluña de Motociclismo. Así como también es un circuito muy apreciado por los equipos de F1 para los tests, de pretemporada, por lo que es muy conocido para los pilotos. El 29 de septiembre de 1991 se disputó el 35º Gran Premio de España de Fórmula 1 después de dieciséis años de ausencia en Cataluña. Desde entonces el circuito de Montmeló es un clásico en el calendario de la F1. Desde el 3 de septiembre de 2013, el circuito pasó a llamarse oficialmente Circuito de Barcelona-Catalunya tras un acuerdo de patrocinio con el ayuntamiento de Barcelona.
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Como iniciativa de Gerard López, luxemburgués de origen gallego, propietario del equipo Lotus, y conocedor y aficionado al arte y que en otras ocasiones ha tenido iniciativas similares, ha decidido que sus monoplazas lucirán en el Gran Premio de España, el próximo fin de semana una decoración en sus laterales con el logotipo de la exposición de “El Greco” que se desarrolla en Toledo, en conmemoración de los 400 años de la muerte de El Greco, dicha exposición se puede visitar hasta el 14 de junio.
En 2006, Robert llegó a la F1 como tercer piloto de la escudería BMW Sauber. Cuando Jacques Villeneuve, dejó el equipo tras el Gran Premio de Alemania. Robert Kubica ocupó su lugar en la siguiente carrera y debutó como piloto en el Gran Premio de Hungría de 2006. En 2007, Kubica ya fue primer piloto de la escudería BMW, con Nick Heidfeld de compañero. En el Gran Premio de Canadá de 2007, sufrió impresionante y gravísimo accidente tras chocar contra el Toyota de Jarno Trulli, dando varias vueltas de campana y chocando contra el muro a una velocidad aproximada de 230 kilómetros por hora, afortunadamente no sufrió lesiones graves. En 2010, Robert Kubica fichó por Renault F1, con Vitaly Petrov de compañero. En 2011 Robert Kubica fue confirmado como primer piloto de Lotus Renault GP, pero desgraciadamente en pretemporada sufrió un grave accidente de Rally.
Sergio Pérez llegó a Force India tras un año delicado, aunque había fichado en 2013 con un equipo grande y normalmente muy competitivo, McLaren, el pasado año fue para el equipo uno de los peores de su historia, ni Sergio Pérez, ni su entonces compañero Jenson Button lograron hacer un podio ni una victoria y sin duda no fue por no pilotar con todo su empeño, pero el MP428 dejaba mucho que desear.
Esteban Gutiérrez tiene confianza en su equipo Sauber, que está haciendo un gran esfuerzo, trabajando muy duro, para dar un buen paso adelante. Aunque la temporada ha tenido un difícil comienzo para el equipo, el inicio de la temporada Europea es el momento de llevar mayores mejoras que ayuden a evolucionar el C33.
Nigel Stepney, ex director técnico de carreras de Ferrari, ha fallecido ayer viernes por la mañana, en un accidente de tráfico en Kent, por la colisión con otro vehículo, según las informaciones, perdió la vida en el acto, tenía 56 años.
Williams tuvo una pretemporada brillante, para muchos eran favoritos, casi a la altura de Mercedes, sin embargo los resultados para nada han sido lo brillantes que parecía que podían ser, pero lo cierto es que la suerte, un factor que aparece y desaparece, no les ha acompañado mucho a los pilotos del equipo de Grove, toques y problemas no les han dejado sacar partido a su potencial. Rob Smedley, jefe de rendimiento de Williams, considera que han hecho un trabajo relativamente bueno, aunque no hayan hecho un trabajo perfecto, repite que no hay pánico en Williams y que con un buen trabajo volverán a ganar.
Pastor Maldonado, no ha tenido un comienzo de temporada muy positivo, pese a haber fichado por Lotus, un equipo que el pasado año mostró que saben hacer un buen trabajo y fueron tremendamente competitivos y luchaban por ganar podios y carreras. Este inicio de temporada está siendo muy difícil para Lotus y por consiguiente para Romain Grosjean y Pastor Maldonado, pero ambos pilotos son positivos y trabajan en unión con el equipo para mejorar confiados en lograrlo.
El sistema de penalización por puntos, aunque todavía es muy nuevo, parece que funciona, al menos es la opinión de Derek Warwick, el cual a menudo se encarga de las funciones de comisario de carrera. Sin embargo desconocemos que les parecerá a los cinco pilotos que ya acumulan puntos, de los 12 acumulables para llegar a perder el derecho a participar en un GP, como son Jules Bianchi acumula cuatro puntos, Pastor Maldonado acumula tres puntos y Valtteri Bottas, Kevin Magnussen y Adrian Sutil acumulan dos puntos.
La conmemoración del veinte aniversario de estas trágicas perdidas ha acogido en el circuito de Imola casi veinte mil aficionados. Jean Todt el presidente de la FIA entregó un emotivo mensaje que fue leído por Angelo Sticchi Damiani, presidente del Automóvil Club D’Italia. En el que asegura que gracias a la triste perdida de ambos pilotos se ha mejorado mucho la seguridad en los circuitos, lo que probablemente sea el legado más grande que han podido dejar.
