Coulthard: «En un Gran Premio se quema menos combustible que en un vuelo transatlántico»
Coulthard considera que la Fórmula Uno no va a salvar al mundo con sus reglas y normas, un Gran Premio consume menos combustible que en un vuelo transatlántico
Mary | 22 marzo, 2015, 2:59 AM - Hace 10 años
David Coulthard consciente de que la F1 necesita mostrar competitividad no está del todo de acuerdo con algunos de los cambios que ha realizado últimamente la F1. Con algo de ironía y con mucha lógica aseguró que la F1 no va a salvar el planeta con sus normas y reglas. Y como ejemplo asegura que un gran premio de F1 consume menos combustible que un vuelo transatlántico, según sus declaraciones para F1i, sin embargo considera que la categoría reina del automovilismo debe ser lo más competitiva posible.
Red Bull ganó el campeonato del Mundo de la F1 de constructores y de pilotos cuatro años consecutivos con Sebastian Vettel, de 2010 a 2013, sin embargo asegura que su nivel de dominio, nunca fue tan grande como el que tiene ahora Mercedes. Algo que se puede observar simplemente en el hecho de que en Red Bull ganaba un piloto, pero el nivel de Mercedes es tan alto que de no haber fallos mecánicos ambos pilotos de Mercedes acaban con doblete.
Es evidente que corren tiempo revueltos para la F1, pero quizás lo peor está por venir. En estos momentos hay en teoría, con Manor a punto de disputar su primera carrera en Malasia, diez equipos en la parrilla de F1, pero las audiencias bajan, la emoción baja, el sonido se fue y las reglas complicadas e incomprensibles para muchos siguen limitando la competencia. ¿Pero qué pasaría si desaparecieran cuatro coches más de la parrilla?
El Gran Premio de Australia, no fue nada fácil para Red Bull, el fin de semana fue complicado y la carrera todavía más, especialmente para Daniil Kvyat, que ni siquiera pudo iniciar el Gran Premio de Australia por un problema con la caja de cambios, que le hizo imposible introducir las marchas de camino a la parrilla, por lo que se vio obligado a detenerse en la pista.
El consejo Mundial de la FIA se ha reunido hoy en Ginebra, Suiza, tras dicha reunión la FIA ha publicado el calendario 2015 de Fórmula 1 en el que ya no figura el Gran Premio de Alemania. Lo que confirma ya sin la menor duda la imposibilidad de llegar a un acuerdo entre Bernie Ecclestone y los circuitos de Nurburgring y Hockenheim, por lo que por primera vez desde 1960 en 2015 no habrá Gran Premio en Alemania.
Fernando Alonso no pudo disputar la primera carrera de la temporada el Gran Premio de Australia, por prescripción facultativa, tras su accidente el 22 de febrero en los test de pretemporada en Barcelona. Pero afortunadamente el piloto español parece estar totalmente recuperado e incluso como informamos ya está trabajando en el simulador en la fábrica de McLaren desde el miércoles.
Valtteri Bottas sufrió una lesión de espalda durante la sesión de calificación del Gran Premio de Australia. Tras ser examinado por el médico de la FIA y en un Hospital local, no se le consideró apto para disputar la carrera. El piloto viajó a Indonesia tras el fin de semana, donde está trabajando con Antti Vierula su preparador físico y un fisioterapeuta, en su lesión de espalda según el diario finlandés Turun Sanomat.
El Gran Premio de Alemania que se viene celebrando en alternancia entre Hockenheim y Nürburgring desde 2008, pero era duda para esta temporada, ninguno de los dos circuitos veía posibilidades financieras de llegar a un acuerdo para celebrarlo. Bernie Ecclestone trató de llegar a acuerdos con ambos con la intención de salvar un Gran Premio importante para la F1, para los pilotos alemanes de la parrilla como Sebastian Vettel, Nico Rosberg y Nico Hulkenberg, y para el equipo Mercedes, además de para los aficionados. Sin embargo salvo milagro de última hora parece que no va a celebrarse en 2015, lo que ocurrirá por primera vez desde 1960.
Lewis Hamilton y Mercedes no llegan a firmar el contrato de renovación del piloto con el equipo, aunque estan en negociaciones, aunque con paradas acordadas desde el pasado año. Esto sin duda da lugar a rumores y especulaciones y de nuevo se rumorean posible contacto de Lewis Hamilton con Ferrari, algo que ha confirmado Toto Wolff director ejecutivo de Mercedes, que con buen humor confirmó Hamilton ha estado en contacto con Ferrari ya que se ha comprado LaFerrari, algo que no molesta nada a Wolff.
Sauber F1 Team ha anunciado su asociación con la aerolínea Singapore Airlines. Singapore Airlines fue fundada en 1972, cuenta con una moderna flota de más de 100 aviones de pasajeros. La red de Singapore Airlines vuela a un total de 60 destinos en 33 países. Unidos SilkAir y Singapore Airlines Cargo se aumenta a 102 destinos en 37 países. Singapore Airlines es la aerolínea más premiada del mundo, con un servicio diario sin escalas entre Zurich y Singapur. Singapore Airlines es la primera aerolínea en el mundo que en 2007 también incluyó el Airbus A380 en su flota. El Airbus A380 es el más grande de los aviones comerciales.
