Briatore considera que Ferrari es segundo, porque no hay más rivales
Briatore no cree que Ferrari haya mejorado respecto a Mercedes, más bien piensa que no hay otros rivales
Mary | 29 mayo, 2015, 6:14 PM - Hace 9 años
Pese a que el común de los mortales, o en este caso de los aficionados a F1 ven una gran mejora en el equipo Ferrari esta temporada respecto al pasado año, ya que han ganado una carrera y han estado presentes en el podio en las seis primeras carreras de la temporada disputadas hasta ahora, algo que nada tiene ver con los resultados de Ferrari en 2014. Flavio Briatore asegura que Ferrari no ha progresado, sino que Williams y Red Bull han empeorado, sin duda es su respetable manera de ver las cosas.
Nico Rosberg no ha tenido el mejor inicio de la temporada, sin duda ha sido muy competitivo, tiene un gran coche y no ha cometido errores. Sin embargo su compañero Lewis Hamilton consiguió en las cuatro primeras carreras un plus más que él, logró la victoria. Lewis Hamilton lidera el campeonato desde el inicio en el Gran Premio de Australia.
Uno de los circuitos clásicos y más queridos de la F1 el Autodromo Nazionale di Monza, finaliza el próximo año su contrato con la F1. Pero Bernie Ecclestone quiere mantenerlo al menos tres años más. Según explicó Ivan Capelli, Presidente del Club del Automóvil de Milán, ex piloto, comentarista del Gran Premio de Fórmula 1 en los canales de la RAI y representante del circuito, asegura que se trasladó a Mónaco para tratar la extensión de contrato para 2017, 2018 y 2019, aunque afirma que todavía no han hablado de asuntos de dinero, Ecclestone les aseguró lo importante que es Monza para la F1.
Max Verstappen sufrió en el Gran Premio de Mónaco un fuerte accidente contra las barreras en Santa Devota, pero antes de esto chocó con Romain Grosjean. Verstappen ha recibido por dicho incidente 
Max Verstappen, el joven piloto de F1 de tan solo 17 años, entró en la categoría reina del automovilismo bajo muchas críticas y sometido a gran observación, para muchos es demasiado joven y no debería haber llegado a F1 sin experiencia en monoplazas. Tanto es así que para el futuro la FIA ha cambiado las normas para obtener la Superlicencia y ahora serán necesarios más requisitos como tener cumplidos los 18 años y acumular puntos al menos en dos años de experiencia en monoplazas. Por lo que Max Verstappen no la habría podido conseguir.
La FIA, Federación Internacional de Automovilismo, ha informado a los equipos a través de una carta, que de forma inmediata los controles para comprobar la flexibilidad de los alerones delanteros, van a ser más estrictos. Teniendo como máximo la posibilidad de ceder tres milímetros. Según ha informado Motorsport, se desconoce si esta medida se toma porque alguno de los equipos podría estar rozando o excediendo los límites o simplemente se trata de evitar y quitarles las ganas de sobrepasarlos en el futuro y asegurarse de que se cumple el reglamento.
Fernando Alonso ha explicado un poco de su día a día en las carreras, lo que quiere de un compañero, del equipo y las cualidades que considera que debe tener un piloto, todo esto lo ha contado en una simpática entrevista para la página web oficial de la F1. Alonso ha definido las cualidades o facetas que debe tener un piloto y considera que deben ser un poco actores, en algunas situaciones un poco falso y asegura que se necesita ser bastante egoístas pero no se debe ser arrogante para ganarse el respeto de los demás.
El organismo británico Health and Safety Executive (HSE), 
El organismo responsable de la seguridad británico Health and Safety Executive el (HSE) tras casi tres años de investigación, sobre el dramático accidente de Maria de Villota, ocurrido el día 3 de julio de 2012 en Duxford (Reino Unido) durante un test aerodinámico para Marussia. Ha archivado y cerrado el caso por dicho accidente sin encontrar indicios que culpen a Marussia, por lo que no ha lugar a medidas legales, se ha informado de esta decisión al equipo y a la familia De Villota.
Bernie Ecclestone está cansado de intentar hacer cambios y que pocas veces en las reuniones progresen, ahora son demasiados los que se sientan a decidir y en pocas ocasiones se ponen de acuerdo. Hace poco antes de la última reunión del Grupo de Estrategia, Ecclestone era poco optimista sobre la capacidad de tomar decisiones en la reunión, incluso llegó a decir que con suerte se conseguiría poner fecha a la siguiente reunión.
