Marchionne considera que Ferrari tiene suerte de tener a Vettel en Ferrari
Marchionne cree que Vettel es un piloto excelente, completo y considera que Ferrari tiene suerte de tenerlo
Mary | 17 junio, 2015, 12:02 AM - Hace 9 años
Sebastian Vettel sin duda, pese a que tan solo lleva siete carreras con Ferrari, no ha podido entrar con mejor pie en el equipo. El tetracampeón es muy alabado dentro de la escudería tanto por Maurizio Arrivabene, jefe del equipo, que ha destacado su capacidad de trabajo y su talento en muchas ocasiones, como por el presidente de Ferrari Sergio Marchionne quien también está muy contento de contar en sus filas con Vettel.
El equipo Sauber afronta el Gran Premio de Austria, tras analizar lo ocurrido en Canadá, convencidos de que podrán competir en un nivel más alto. Además destacan que dada la proximidad de su sede en Hinwil, que se encuentra a alrededor de 700 Km del trazado, es casi como si fuera una carrera en casa para ellos.
Pirelli ha escogido por tercera carrera consecutiva sus compuestos de neumáticos más suaves los blandos P Zero amarillo y superblandos P Zero rojo, en esta ocasión para el Gran Premio de Austria, al igual que en el Gran Premio de Mónaco y el Gran Premio de Canadá. Ya que Pirelli considera que es la elección más adecuada para una pista como el Red Bull Ring cuya superficie es de baja adherencia y baja abrasión. Tras el Gran Premio de Austria, se llevará a cabo los test de temporada de dos días, el martes y el miércoles.
Sebastian Vettel está pilotando para Ferrari en su primera temporada y asegura que le sorprendió muy positivamente el potencial y la pasión del equipo. El tetracampeón no sabía que esperar al principio y ahora reconoce que ha sido un gran comienzo, está muy contento y para él es un sueño hecho realidad.
Las unidades de potencia siguen siendo un quebradero de cabeza para algunos equipos de F1. Especialmente Renault y Honda tienen serios problemas. Esta temporada dentro de las restricciones de motor se encontró una laguna que hizo posible no congelar el desarrollo del motor el 28 de febrero y se asignaron unos tokens o fichas, para poder evolucionar el motor durante la temporada, sin embargo las unidades de potencia siguen siendo un problema. El año que viene la restricción será mayor y la congelación de motores se hará el 28 de febrero, fecha en que todos los motores deben ser homologados, eso si nadie lo remedia, ese nadie puede ser Mercedes.
Helmut Marko, asesor del equipo Red Bull, cree que la F1 está demasiado regulada y hay demasiadas personas que opinan y demasiados comités, según declaró en una entrevista para la página oficial de la F1. Por lo que considera que habría que deshacerse del grupo de estrategia, considerando en su opinión que los equipos nunca se van a poner de acuerdo en nada, ya que cada cual mira por su interés y con ese panorama, la autoridad debería volver a ser de la FOM y la FIA.
McLaren ya ha pasado los crash test de la FIA y podrían competir con un nuevo morro, de así decidirlo desde el próximo Gran Premio, el Gran Premio de Austria, el próximo fin de semana. Esto era un requisito imprescindible, ya que cuando se cambian partes fundamentales del monoplaza como es el morro, la FIA obliga a pasar pruebas de choque, lo que puede retrasar su utilización, ya que no es extraño no pasarlas en el primer intento. Lo que ha ocurrido con el morro del MP4-30 en varias ocasiones, pero finalmente lo han conseguido.
Honda ha regresado este año a F1 de la mano de McLaren, y aunque su regreso por el momento no ha sido demasiado exitoso, trabajan duro para solucionar sus múltiples problemas y poder ofrecer a sus socios una unidad de potencia competitiva y sobre todo fiable.
Nico Hulkenberg, piloto de F1 de Force India, ha ganado en las 24 Horas de Le Mans, pilotando para Porsche, con el 919 Hybrid compartiendo equipo con Earl Bamber y Nick Tandy. Consiguiendo arrebatarle la victoria a Audi, quien ha dominado absolutamente las últimas cinco ediciones de esta dura prueba.
Jolyon Palmer, tercer piloto y reserva del equipo Lotus para la temporada 2015, ha anunciado en la página web oficial de Lotus que pilotará en FP1, los primeros entrenamientos de viernes en los próximos cinco Grandes premios, comenzando por el Gran Premio de Austria y el test que se desarrollará tras el GP.
