El equipo Force India afrontan animados el Gran Premio de Singapur, donde suelen ser competitivos y donde esperan lograr otro buen resultado por las calles de Singapur. Tras lograr un buen rendimiento en Spa y Monza, esperan poder estar entre los diez primeros y seguir optimizando la versión B de su monoplaza. Ahora esperan seguir trabajando duro para mantener su quinto lugar en constructores.

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El equipo Red Bull llega con ganas al Gran Premio de Singapur pese a las exigencias físicas, en especial para los pilotos, y el horario tan extremo, así como el calor y la humedad es un trazado del gusto de los pilotos, así como el ambiente y la zona. Así que están deseando comenzar el fin de semana.

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Una nube relativamente tóxica o no saludable, ha invadido los últimos días Singapur, esta contaminación llega procedente de Sumatra, resultado de la quema de hectáreas de bosques en el procedimiento para convertirlos en campos de cultivo, por parte de los agricultores. Esa nube conlleva dos posibles problemas podría afectar notablemente la visibilidad de los pilotos y la contaminación puede mantener niveles no saludables como los que ha alcanzado en determinados momentos, evidentemente esto afectaría también a los asistentes que como es obvio van a respirar el aire ambiental.

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Haas F1 por fin pronto estará en la parrilla de F1, el próximo año no habrá diez equipos compitiendo, ya que de nuevo serán 11 los equipos que inicien el Campeonato del Mundo en Melbourne. Haas se ha tomado su tiempo, retrasaron su entrada de 2015 hasta el 2016 ya que querían llegar preparados y no querían dejar nada al azar o a la precipitación y así lo están haciendo, siguiendo los planes y atando su proyecto para iniciar su andadura en buena forma.

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El equipo McLaren por fin llega a una carrera que ya habían avisado que esperaban que se adaptara mucho más a su monoplaza, tras dos carreras todavía más duras que el resto de la temporada en el Gran Premio de Bélgica y en el Gran Premio de Italia, esperan lograr en Marina Bay un mejor resultado. Aunque tampoco quieren prometer nada, ni ser demasiado optimistas una vez allí, pero esperan en un circuito que les agrada ofrecer un buen espectáculo.

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El equipo Sauber llega al Gran Premio de Singapur, con el deseo de comenzar el fin de semana, tanto porque supone uno de los eventos más esperados del calendario por su ambiente único urbano y nocturno en el magnífico Marina Bay. Como más especialmente en el equipo ya que introducen su esperado nuevo paquete aerodinámico, que probarán aquí y del que esperan que les ayude a lograr buenos resultados.

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El proveedor único de neumáticos de F1 ha escogido para el Gran Premio de Singapur, en el circuito de Marina Bay, sus compuestos: blando P Zero amarillo y superblando P Zero rojo. Para un circuito tan espectacular como exigente, un Gran Premio urbano y nocturno bajo la luz artificial que confiere un ambiente incomparable, pero a la vez exigente para los pilotos, ya que ofrece una carrera de larga duración, con una alta humedad y cambio de temperatura en pista, por lo que los compuestos más blandos ofrecen un rápido calentamiento y el máximo agarre mecánico, como este trazado precisa. Pirelli también prepara con la FIA unos procedimientos a seguir sobre el uso del neumático.

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El paddock de la F1 ha vuelto a demostrar su solidaridad, rivales sin duda pero solidarios cuando es necesario. El equipo Lotus sufrió daños durante el fin de semana del Gran Premio de Italia, una tormenta torrencial les afectó inesperadamente, el sábado cuando el equipo llegó al garaje descubrió que sus mantas térmicas, calentadoras para los neumáticos, estaban empapadas e inservibles lo que dificultaba mucho su participación en la sesión de clasificación, para poder alcanzar la temperatura de los neumáticos.

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Kimi Raikkonen campeón del mundo de F1 en 2007, actualmente piloto de Ferrari no está, para nada de acuerdo con que la edad o la paternidad cambie la forma de pilotar, al menos asegura que a él personalmente ni la edad ni la experiencia le han cambiado. Es más afirma que la Fórmula Uno y la falta de test han cambiado bastante más que él. Además ni siquiera cree que la experiencia sirva de mucho en la F1 actualmente, sin embargo si considera que la experiencia ayuda bastante en los rallyes.

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El equipo Williams está muy satisfecho con la unidad de potencia que actualmente están utilizando suministrada por Mercedes. Pero Mercedes llevó al Gran Premio de Italia una nueva evolución de motor, que funcionó perfectamente para Lewis Hamilton y mejoró significativamente su ya fuerte ritmo, sin embargo dio problemas de fiabilidad en el monoplaza de Nico Rosberg, por lo que Williams no se fía demasiado, según afirmó Pat Symonds, Director técnico de Williams.

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