McLaren se ha despedido públicamente de Kevin Magnussen tras conocerse que no permanecerá en el equipo en 2016. Sin embargo Ron Dennis ha asegurado que Kevin Magnussen merece tener una carrera en la F1, pero como ahora no hay sitio para él, con Jenson Button y Fernando Alonso confirmados para 2016, Kevin buscará su oportunidad en otro equipo y McLaren le ayudará cuanto pueda.

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Kevin Magnussen por lo tanto dejará de estar en el equipo McLaren a finales de la temporada. Con la renovación de Jenson Button no hay espacio para él en el equipo como piloto McLaren. En 2016 cuenta con Fernando Alonso y Jenson Button dos campeones del mundo con la experiencia que McLaren necesita para progresar en el difícil momento por el que atraviesan.

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Flavio Briatore continúa quejándose, como la mayoría, de los nuevos motores V6 híbridos, ya que los culpa de estar desestabilizando la Fórmula Uno. Como es un pensamiento bastante popular, el ex jefe de Renault cree que se convierte demasiado en tecnología y esto va en detrimento de la importancia del piloto.

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Niki Lauda se ha mostrado muy claro como es habitual en él ya que acostumbra a decir lo que piensa sin grandes problemas, en esta ocasión ha sido muy crítico con el equipo Sauber y con su directora Monisha Kaltenborn, por su queja sobre la F1 a la Comisión Europea. Algo que no comprende ya que Sauber firmó el Acuerdo de la Concordia, donde todo está perfecta y minuciosamente detallado. Lauda considera que lo que debe hacer Sauber es luchar contra su propia incapacidad y afirma que su problema es que durante años no han logrado construir un coche competitivo. Además Lauda no entiende que se quejen.

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Gerard Neveu, director del Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC), considera que la coincidencia de que el Gran Premio de Azerbaiyán, en Bakú, y las 24 horas de Le Mans estén programadas para el mismo día, el 19 de junio, es una acción deliberada de Bernie Ecclestone, el jefe de la F1, para evitar que los pilotos de F1 participen en Le Mans. Ya que Neveu piensa que Ecclestone no hace nada casualmente.

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Force India y Sauber como ya informamos días atrás han interpuesto una queja a la Unión Europea. Bernie Ecclestone, el jefe de la F1, asegura no conocer exactamente en que consiste la queja de estos dos equipos de F1, pero considera que se han equivocado al tomar esta decisión, pero eso es lo que han hecho por lo que ahora la comisión tendrá que investigar, sin darle una mayor importancia. Ya que hay que recordar que los equipos firman un contrato con unas condiciones voluntariamente.

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Kimi Raikkonen está dispuesto a hacer su mejor esfuerzo en beneficio de su equipo Ferrari, y también si esto pasa por ayudar a su compañero y amigo en la lucha por el Campeonato. Raikkonen es consciente de que, él no lucha por el mundial, mientras que para su compañero Sebastian Vettel matemáticamente aún es posible, por lo que como hombre de equipo hará todo lo que pueda para ayudarle y por el equipo, sin el menor problema por ello, además hay que tener en cuenta que ambos pilotos se llevan bien y trabajan juntos para que Ferrari progrese.

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Mario Andretti, campeón del mundo de F1 en 1978 con el equipo Lotus, avisa sobre los cambios de 2017, aboga por no reinventar, ni hacer una gran revolución, ni cambiar por cambiar. Reconoce que se necesitan cambios y adaptaciones, pero siempre hay que tener cuidado con los cambios. Mario Andretti tal vez un poco contra corriente, ya que las audiencias, las ocupaciones en los circuitos y las criticas dicen que algo no va bien, sigue considerando que la F1 es un gran producto.

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Pastor Maldonado fue piloto de Williams durante tres temporadas, 2011,2012 y 2013, sin duda fueron años difíciles, Williams era poco competitivo pero pese a ello Maldonado logró una gran victoria en el Gran Premio de España 2012. Tras tres temporadas duras fichó para 2014 por Lotus que era bastante competitivo. Sin embargo desde entonces Williams ha evolucionado y han ganado un importante rendimiento logrado estar con relativa frecuencia en las primeras posiciones e incluso en el podio, mientras que Lotus ha tenido un ligero estancamiento, quizás en parte por sus problemas financieros.

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Maurizio Arrivabene, jefe del equipo Ferrari, ha defendido a Kimi Raikkonen tras el choque que sufrió con Valtteri Bottas en el Gran Premio de Rusia. Bottas y Raikkonen habían adelantado a Sergio Pérez y luchaban por la tercera posición cuando chocaron. Tras la colisión Valtteri Bottas no pudo continuar la carrera y Kimi Raikkonen, aunque con el monoplaza bastante dañado, pudo acabar la carrera en quinta posición.

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