El Autódromo Hermanos Rodríguez está listo para en poco más de una semana recibir a la F1, tras 23 años sin acoger un Gran Premio de F1, el día 1 de noviembre el gran circo celebrará allí, de nuevo, el Gran Premio de México. Para llegar hasta aquí han pasado 15 meses de arduo trabajo para remodelar el trazado y las instalaciones.

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El equipo Williams afronta el Gran Premio de EE.UU. en el Circuito de las Américas con buen ánimo ya que consideran que el trazado se adaptará a su monoplaza, por lo que esperan tener un buen fin de semana y conseguir acabar la carrera sumando puntos.

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El equipo Manor se enfrenta al Gran Premio de EE.UU. animados con Alexander Rossi de regreso en el Gran Premio en casa para él, por lo que sin duda será un fin de semana ocupado y especial para el piloto y el equipo, al ser el único piloto americano en la actualidad. Respecto a la carrera esperan otra batalla entre sus dos pilotos y poder seguir demostrando su fiabilidad acabando de nuevo con los dos monoplazas.

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Red Bull tiene sin duda una situación actual bastante complicada, son un equipo de éxito que ha tenido problemas con las unidades de potencia de Renault, hasta el punto de poner en peligro una asociación que funcionó perfectamente en el pasado. Ahora mismo Red Bull no tiene motores para competir el próximo año, por lo que o consiguen un motor competitivo pronto o se tendrán que ir, con Red Bull y de paso también con Toro Rosso.

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Bernie Ecclestone, el jefe de la F1, considera que podría hacer que vuelvan los V8, incluso ya el próximo año sin el consentimiento de los equipos. Siempre se mostró en contra de estos motores V6 turbo híbridos, avisó antes de que se introdujeran y sigue quejándose de ellos frecuentemente. Sin duda tuvo razón, los nuevos motores solo han aportado falta de competitividad, falta de ruido, normas absurdas de ahorro, sanciones excesivas y complicadas normativas.

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El equipo Lotus tras la decepción con el accidente de Grosjean en Sochi, afrontan el Gran Premio en EE.UU. animados ya que Grosjean salió ileso y el monoplaza estará reparado para volver a pista el viernes. Además consideran que el E23 debería ir muy bien en Austin, ya que esperan que se adapte bien al Circuito de las Américas, por lo que esperan calificar entre los diez primeros y conseguir un buen resultado.

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Kevin Magnussen confirmó su salida de McLaren a fínales de temporada y aseguró que estaba en conversaciones con algunos equipos. Pero realmente los equipos que necesitan piloto son dos, Lotus y Haas. Haas ha confirmado a Romain Grosjean, que a su vez es quien deja un asiento libre en Lotus y para el segundo asiento los rumores apuntan a un piloto de Ferrari, Esteban Gutiérrez o Jean Eric Vergne. Lotus solo tiene confirmado a Pastor Maldonado y buscan un piloto con experiencia, que aunque también podría ser el francés Jean Eric Vergne, también se especula, sobre todo la prensa danesa, con Kevin Magnussen.

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El equipo McLaren tuvo en Rusia un fin de semana alentador, sumaron dos modestos puntos pero confirma que su duro trabajo va por buen camino ya que la fiabilidad fue buena y acabaron con ambos monoplazas, por lo que esto les motiva para esperar otro positivo fin de semana en el Circuito de las Américas. Aunque son conscientes que la importante demanda de potencia de este trazado en algunas áreas, no es lo más adecuado para ellos, sin embargo intentarán maximizar sus puntos fuertes para lograr tener alguna buena batalla y el mejor resultado posible.

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El equipo Toro Rosso afronta con mucho ánimo el fin de semana en Austin, sus dos pilotos están deseando comenzar a correr en el Circuito de las Américas y vivir el ambiente en la ciudad e incluso probar los restaurantes y tomar un buen bistec.

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La salida de Red Bull y Toro Rosso todavía pende de un hilo, pero si supuestamente encuentran un motor competitivo y finalmente se quedaran en F1, ya están pensando que posiblemente por las fechas en las que estamos, se perderían los primeros test de pretemporada, programados en por el momento para los días del 22 al 25 de febrero y están valorando las consecuencias. Sin embargo esto no les preocupa demasiado, consideran que tienen la capacidad de recuperase de ello y no creen que estos test den una considerable ventaja a los demás equipos que si van a asistir.

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