Previo GP de Abu Dhabi, Yas Marina 2015. McLaren
McLaren pone fin en el Gran Premio de Abu Dhabi a una terrible temporada esperando en la última carrera del año ofrecer un buen espectáculo
Mary | 24 noviembre, 2015, 3:45 AM - Hace 9 años
El equipo McLaren tras una decepcionante temporada esperan acabar la última carrera con un resultado positivo, aunque su optimismo durante la temporada ha sido grande los resultados no lo han sido y ni el rendimiento ni la fiabilidad ha sido bueno, ahora traspasan todo el entusiasmo y optimismo a la próxima temporada ya que aseguran que trabajarán duro durante el invierno.
El equipo Sauber ha tenido una temporada difícil y unas últimas carreras complicadas, donde no han conseguido los resultados esperados. Pero llegan al Gran Premio de Abu Dhabi con la intención de trabajar duro para obtener puntos y cerrar la temporada con buen resultado.
Pirelli cierra la temporada en Abu Dhabi con su combinación de compuestos más blandos: el Blando, P Zero Amarillo, y el Superblando, P Zero Rojo. Ya que el suave y poco abrasivo asfalto de Yas Marina proporciona a los neumáticos una degradación baja. Sin embargo la gestión de los neumáticos no será sencilla ya que la temperatura de la pista tiende a caer en el transcurso de la carrera, por lo que el comportamiento de los neumáticos es un poco diferente a lo normal y en esta ocasión la tercera practica no será tan útil para preparar calificación y carrera ya que se disputa en horario y condiciones diferentes a calificación y carrera, por lo que tendrá más valor de referencia, la segunda práctica.
El martes 1 de diciembre, tras el fin de semana del Gran Premio de Abu Dhabi se desarrollarán los test de Pirelli para probar sus compuestos para la próxima temporada y 
El esperado y debatido acuerdo entre el equipo Lotus y Renault se está haciendo esperar, la última noticia concreta por la que Renault de alguna manera oficializaba su intención de comprar Lotus, con una carta de intenciones, fue a finales de septiembre y desde entonces no ha habido ninguna noticia concreta, mas allá de que seguían las conversaciones y el interés por llegar con éxito a dicho acuerdo.
Pastor Maldonado fue penalizado en el Gran Premio de Brasil, con cinco segundos, por tener un toque con Marcus Ericsson en la curva 1. Algo que evidentemente no le hizo feliz. Sin duda no es solo Maldonado el que se ha quejado de que hay demasiadas penalizaciones, ya que realmente entre pilotos que luchan por posición es comprensible que haya contacto, lo que se tendía a llamar lance de carrera sin penalización.
Los ocho días de pruebas de pretemporada, previstas para febrero y marzo de 2016, se realizarán en el Circuit de Barcelona Catalunya, según ha confirmado el propio circuito en su web oficial. Aunque había habido ciertas discusiones entre los equipos y se barajaba también la pista de Jerez e incluso Bahréin por su climatología, finalmente los equipos decidieron confiar de nuevo en el circuito de Barcelona.
Bernie Ecclestone, el jefe de la F1, sin duda sabe todos los entresijos de la F1, los que cuenta, los que no cuenta, pero evidentemente es la persona más influyente e informada del Paddock. En el problema de Red Bull, quienes no tienen motor para 2016, sin duda es un gran conocedor del problema, ya que incluso ha intentado ayudar y mediar, se ha reunido con las partes por separado y en conjunto y finalmente ha revelado algo que ya había dicho Red Bull, al parecer Mercedes se había comprometido a proporcionar motor a Red Bull y el acuerdo estaba casi cerrado.
La FIA ha abierto una licitación de candidatos para motoristas que fabriquen un motor independiente para 2017. Ilmor Engineering fue el primero en reaccionar al proceso abierto por la FIA. Advanced Engine Research pronto se sumó a Ilmor Engineering. Al parecer la FIA solicita un motor de hasta 2.5 litros que produzca alrededor de 650kW (o 870bhp) y sin tener recuperación de energía.
Mark Webber, ex piloto de F1 a sus 39 años, y en su segunda temporada en las carreras de resistencia ha logrado junto con sus compañeros, Brendon Hartley y Timo Bernhard, para el equipo Porsche en las 6 horas de Bahréin hacerse con el Campeonato del Mundo de Resistencia 2015, el primer campeonato para el piloto Australiano.
