Ecclestone: «Vamos a destruir a la Fórmula 1 a causa de un fabricante»
Ecclestone considera que el dominio y el control de los dos equipos es perjudicial para la F1 y podrían destruirla, ya que solo miran su propio beneficio
Bernie Ecclestone se enfrenta a los constructores más fuertes y más importantes en su cruzada por intentar salvar la F1 e introducir motores más potentes y económicos o regulaciones que garanticen estos requisitos. Aunque de alguna manera Bernie Ecclestone, el jefe de la F1, y Jean Todt, presidente de la FIA, podríamos decir que ganaron el primer asalto ya que en la última reunión de Consejo Mundial del Deporte de la FIA lograron obtener mayor poder para poder hacer recomendaciones y tomar decisiones sobre cuestiones urgentes en la F1 como la gobernanza, los motores y la reducción de costos.
Lewis Hamilton, tricampeón de F1, ha pasado en pocos días de ser un gran campeón de F1, y ser quien mejor imagen daba de la F1, según afirmaba el mismo jefe de la F1 Bernie Ecclestone, a ser el más criticado. 
El equipo Lotus antes de ser comparado por Lotus había confirmado a Pastor Maldonado y Jolyon Palmer como los pilotos oficiales del equipo para 2016. Posteriormente se cerró la compra de Lotus, pero Carlos Ghosn, CEO de Renault, 
Helmut Marko, asesor de Red Bull, explica los motivos por los que eligieron a un piloto joven, cuando perdieron al tetracampeón Sebastian Vettel como compañero de Daniel Ricciardo, al que tras su primer año ya consideraron experto tras ganar tres carreras, al parecer ya esperaban no tener una unidad de potencia competitiva y fiable en un principio, por lo que consideraron que un piloto joven no se rendiría con las dificultades técnicas, mientras que un piloto como Alonso se quejaría todo el tiempo.
Kimi Raikkonen no ha tenido una temporada fácil, aunque el equipo Ferrari ha progresado mucho desde la pasada temporada, el ambiente en el equipo ha mejorado y Ferrari es claramente el único rival de Mercedes, aunque todavía con una considerable desventaja. Raikkonen probablemente se ha llevado la peor parte con cinco abandonos, problemas técnicos y algún error. Pero sin duda pese a las críticas recibidas, cuando su coche iba bien hemos podido verlo pilotar con un fuerte ritmo, y Raikkonen que reconoce que su temporada no ha sido excepcional, sino bastante normal, intentará ser junto al equipo Ferrari mucho más fuerte el próximo año.
Pastor Maldonado no ha tenido un año demasiado sencillo, con muchos problemas en su equipo Lotus y con muchos problemas en pista, por lo que ha lamentado los muchos retiros de la temporada, de 19 carreras se ha retirado en nueve carreras, pero especialmente en el inicio de la temporada de las seis primeras carreras se retiró en cinco de ellas finalizando solo en el Gran Premio de Bahréin. Algo que le quitó la oportunidad de haber sumado muchos puntos ya que afirma que en cada una de esas carreras estaba en la zona de puntos.
Al parecer podríamos estar ante otro supuesto caso de espionaje industrial en la Fórmula Uno tal como supimos el pasado martes, la publicación Bloomberg informó que Mercedes estaba demandando al ingeniero Benjamin Hoyle quien trabaja en Mercedes desde 2012 y es uno de los cuatro jefes en el departamento de ingeniería de rendimiento del equipo, por haber sustraído supuestamente datos e información del equipo incluso un informe de carrera del Gran Premio de Hungría 2015.
Jenson Button, campeón del mundo en 2009, y su compañero el bicampeón Fernando Alonso, sin duda han terminado una dura temporada, con resultados mucho más discretos de los que se podían esperar incluso para su primera temporada de regreso a la asociación McLaren-Honda. Button cree que ciertos problemas de entendimiento pueden venir de las diferencias de lenguaje y de cultura.
El Banco de Santander extiende su asociación con McLaren Honda y Jenson Button hasta 2020, por tal asociación renovada Jenson Button seguirá siendo imagen de destacadas campañas del Santander. La asociación del Santander con McLaren se remonta al 2007 y desde entonces Button ha protagonizado diferentes campañas en Reino Unido, incluyendo anuncios de televisión.
Sergio Pérez ha finalizado una temporada fuerte con Force India, han logrado finalizar en quinta posición en el campeonato de Constructores, por delante de equipo mucho más fuertes como Lotus y Toro Rosso. Pérez ha terminado en 9° posición sumando 78 puntos y por delante de su compañero Nico Hülkenberg, mostrando muy fuertes carreras y un buen pilotaje. Así que los buenos resultados reforzaron su fe en el equipo y le decidieron a continuar con ellos.
