Button: «El equipo ya ha dicho que no vamos a discutir nada hasta septiembre»
Button asegura que no se decidirá su futuro hasta septiembre, ya que hasta entonces McLaren no discutirá el tema
Mary | 16 julio, 2016, 3:16 AM - Hace 8 años
Jenson Button, campeón del mundo de F1 en 2009 y piloto de McLaren tiene su futuro todavía por decidir. Button es uno de los pilotos más experto y veterano de la parrilla, comenzó su carrera en F1 en el año 2.000. Sus dos últimos años con la asociación McLaren – Honda han sido duros y difíciles pero los ha afrontado con paciencia y motivación, trabajando duro en el desarrollo de un proyecto que está resultando quizás más difícil de lo esperado. Leer el resto de esta entrada 
Pirelli ha realizado sus test de neumáticos esta semana en Silverstone, con el Mercedes W05 (2014) pilotado por Pascal Wehrlein. Mercedes, Ferrari y Red Bull son los equipos que colaboran con Pirelli para los test y suministran sus monoplazas. Pirelli se enfrenta a cambios importantes para 2017, ya que hay importantes cambios en el reglamento y entre ellos neumáticos más anchos, así que necesitan hacer test. 
Mercedes sin duda está en una situación privilegiada, desde 2014 son el equipo dominante, han ganado dos campeonatos del mundo consecutivos y si nadie lo remedia o mucho cambian las cosas, van de camino al tercero. Pero el año que viene las cosas pueden cambiar, llegan muchos cambios en la normativa y trabajar en ellos con tiempo puede hacer una diferencia. 
Sergio Pérez todavía debe decidir su futuro. Pese a que Vijay Mallya, dueño de Force India,
El Gran Premio de Gran Bretaña se inició tras el coche de seguridad, lo que privó a los aficionados de lo más emocionante de la carrera, la salida. Como veinte minutos antes de iniciarse la carrera comenzó a llover fuertemente, aunque ya no llovía cuando se inició la carrera, la pista estaba muy mojada y dirección de carrera decidió que la carrera se iniciaría bajo el Safety Car. Además fueron tras el coche de seguridad cinco largas vueltas, en las que algunos pilotos, entre ellos Hamilton pidieron que se marchara y lanzar la carrera. 
La normativa sobre los mensajes de radio está siendo muy polémica. Tras las restricciones que se impusieron, los equipos no pueden dar instrucciones a sus pilotos que afecten al rendimiento, si se pueden dar en cuestión que afecte la seguridad, o un daño crítico. Pero el matiz, como vimos el pasado domingo, viene cuando ese mensaje es acompañado de una instrucción o consejo sobre cómo actuar. Recordemos que Rosberg sufrió un problema en su caja de cambios con la séptima marcha, que le habría llevado a abandonar, Mercedes pudo decirle cual era el fallo, pero se consideró que tras ello se le dieron instrucciones que no debería haber recibido y fue sancionado con diez segundos, por los que perdió su segunda posición. 
Lewis Hamilton se enfrenta con casi total seguridad a sanción por exceder el límite de motores Recordemos que Hamilton tuvo un comienzo de temporada bastante complicado con varios fallos en su unidad de potencia y componentes. Ahora mismo Hamilton está utilizando su último motor y turbo dentro del límite. Así que cuando vuelva a necesitar un cambio será asumiendo una sanción. 
El equipo Manor ha concluido los test de temporada en el circuito de Silverstone con Jordan King, piloto de desarrollo, al volante del MRT05. Manor ha logrado completar el programa planificado, centrados en pruebas aerodinámicas y la evaluación de sus desarrollos mecánicos. En un día de duro y algo pesado trabajo como piloto con entradas y salidas al garaje constantes para hacer cambios. Consideran que ha sido un buen trabajo y una buena contribución de King, han recogido muchos con los que seguir trabajando. Jordan King ha finalizado el día con 70 vueltas completadas y en décima posición. 
El equipo Toro Rosso con Sérgio Sette Cámara en su primer día de test de F1, al volante del STR 11, ha finalizado la última jornada de los test de temporada en Silverstone con una positiva jornada. Por la mañana han trabajado tandas largas, para que el piloto se acostumbrara al coche, trabajando en procedimientos y familiarizándose con muchas funciones del volante. Después trabajaron en la gestión de neumáticos. Y por la tarde en puesta a punto, lo que la lluvia interrumpió, después cuando iban a iniciar tandas cortas en neumáticos blandos, tuvieron un problema eléctrico lo que privó al piloto mostrar su rendimiento. El equipo considera que el piloto realizó un buen trabajo, especialmente siendo su primer día. Sergio Sette Cámara finalizo la jornada completando 82 vueltas y en la novena posición. 
El equipo Renault con su piloto oficial, Jolyon Palmer, al volante del RS16 ha concluido los test de temporada en Silverstone, con una jornada positiva. Han seguido un programa intenso para compensar el tiempo perdió ayer. Han trabajado poniendo a prueba elementos de aerodinámica, la suspensión y los frenos para las próximas carreras. En general ha sido un día muy positivo, tan solo al final surgió un problema en forma de un pequeño fuego, del que están investigando la causa. Jolyon Palmer logró completar 98 vueltas y finalizar la jornada con la octava posición. 
