Magnussen se recupera y espera correr en Monza, según un comunicado de Renault
Magnussen ha pasado diferentes reconocimientos y no presenta lesiones, se recupera favorablemente y espera correr en Monza, pero debe tener la aprobación de la FIA
Kevin Magnussen tras el fuerte accidente sufrido en el Gran Premio de Bélgica en el circuito de Spa-Francorchamps, afortunadamente se recupera de forma satisfactoria. Magnussen durante la carrera el pasado domingo perdió el control de su monoplaza e impactó con las protecciones de la pista a alta velocidad, el impacto fue muy duro, pero el piloto salió por su propio pie, aunque cojeando, ya que se golpeó el tobillo. Fue trasladado al centro médico del circuito y posteriormente a un Hospital cercano para ser sometido a los reconocimientos médicos rutinarios y dado de alta el mismo día, cuando los facultativos confirmaron que no sufría fracturas o daños graves. Leer el resto de esta entrada 
Sergio Pérez y su futuro para el próximo año es posiblemente la mayor incógnita, junto con Jenson Button, que nos queda por desvelar en cuanto a las alineaciones de los pilotos. Aunque Vijay Mallya co-propietario de Force India aseguró que los dos pilotos tenían contrato con ellos para 2017. Es evidente que Sergio Pérez podía marcharse del equipo, de hecho el piloto mexicano ha dejado claro en sus declaraciones que decidiría su futuro junto a sus patrocinadores. 
El equipo McLaren llega al Gran Premio de Italia, el Autódromo de Monza, una carrera que a priori será dura para ellos, ya que favorece la potencia y no es el punto fuerte del McLaren. Pero aunque son conscientes de que el trazado no se adapta a su paquete demasiado van a luchar duro para seguir demostrando su progreso y terminar de forma competitiva la temporada europea. 
El equipo Toro Rosso se enfrenta este fin de semana con su Gran Premio en casa, el Gran Premio de Italia en el mítico circuito de Monza. Una pista de alta velocidad, interesante y exigente donde posiblemente notarán la falta de potencia, pero donde sin duda intentarán dar el máximo.
El equipo Haas afronta con ganas y con una sensación especial el Gran Premio de Italia, ya que lo sienten casi como un Gran Premio en casa al ser la sede de Ferrari, su socio técnico, y de Dallara, su colaborador en el desarrollo del chasis. Dos importantes asociaciones para Haas en su entrada en la Fórmula Uno, ya que sin ellos no estarían donde están. 
Directamente tras el Gran Premio de Bélgica la Fórmula Uno llega este fin de semana los días 16, 17 y 18 de Septiembre, a otro trazado mítico, en Gran Premio de Italia en el Autodromo di Monza, la carrera en casa de Pirelli. El trazado más rápido de la temporada, de hecho por ello se conoce a Monza como el “templo de la velocidad”. Pirelli proveedor único de neumáticos para la Fórmula Uno llevará a este trazado de su gama de neumáticos los compuestos Medio, Blando y Superblando, en base a la alta velocidad que se alcanza en las rectas, pero la velocidad moderada en curvas. Será la cuarta carrera consecutiva en que se usa esta selección de neumáticos. 
Max Verstappen y sus maniobras dudosas en el Gran Premio de Bélgica siguen dando mucho de qué hablar, sin duda al joven piloto de Red Bull le han llovido las críticas, pero lo más preocupante es que todos los que lo critican coinciden en que si no se modera va a causar un grave accidente ya que es peligroso. Jacques Villeneuve es el último que ha hablado de Verstappen, criticándolo duramente ya que considera que su comportamiento en Bélgica no es aceptable. 
Lewis Hamilton, tricampeón de F1, actualmente piloto de Mercedes, logró acabar la carrera en tercera posición en el circuito de Spa-Francorchamps el pasado domingo. Sin duda que Hamilton acabe en tercera posición no sería demasiado relevante dado el rendimiento al que Mercedes y sus pilotos nos tienen acostumbrados, en realidad sería hasta extraño que no terminara primero o segundo. Pero la cosa cambia si tenemos en cuenta que Hamilton cambio su motor, mejor sus motores y acumuló una considerable cantidad de posiciones de penalización en parrilla. Tanto es así que salió al final de la parrilla, para acabar tercero. 
Max Verstappen y sus maniobras en el Gran Premio de Bélgica siguen dando mucho que hablar. Sin duda el Gran Premio de Bélgica no fue para Verstappen probablemente como lo había soñado, tras una muy buena calificación salía desde la segunda posición y con neumáticos superblandos, por lo que pensaba al menos mantener esa segunda posición y luchar contra Nico Rosberg que salía desde la pole. 
Max Vertappen, piloto de Red Bull, sin duda está dando mucho de qué hablar y no solo por su pilotaje sino también por sus declaraciones. Versappen fue sin duda el protagonista de muchos comentarios tras el Gran Premio de Bélgica, sin embargo no fue precisamente para alabar su talento o su buena carrera, sino más bien para reprobar su maniobra, como poco polémica que arruinó la carrera de los dos Ferrari y le hizo ganarse las críticas de ambos pilotos. 
