Marko considera que las críticas a Verstappen no están justificadas
Marko no considera que las críticas a Verstappen estén justificadas y cree que si hubiera tenido un error grave hubiera sido penalizado
Mary | 12 septiembre, 2016, 12:16 AM - Hace 8 años
Max Verstappen ha sido muy criticado por su maniobras en pista, y también por sus declaraciones, posiblemente demasiado poco pensadas y poco respetuosas atacando sin contemplaciones a campeones y pilotos expertos, siendo por el momento un piloto novato de 18 años, que pese a ser una gran promesa, por el momento no pasa de ser promesa. Pero Helmut Marko, asesor de Red Bull, no cree que ninguna de las críticas a su piloto sean justificadas, asume que simplemente quiere y tiene las características de un Campeón y cree que eso implica adelantar y defender. Leer el resto de esta entrada 
Como ya sabemos los monoplazas en 2017 van a sufrir importantes modificaciones en su estética, además de neumáticos más anchos tendrán alerones delanteros y traseros más amplios como parte de los nuevos reglamentos técnicos. Pat Symonds, director técnico de Williams, considera que Red Bull ha sido fundamental en la estética de los próximos monoplazas. 
Romain Grosjean, piloto de Haas, el nuevo equipo estadounidense que ha debutado este año en F1, asegura que cuando fichó por Haas no estaba pensando en ir a Ferrari. En realidad Grosjean asegura que esperaba que Renault tuviera un año tan difícil como el que están teniendo. Así que pensó que tenía la oportunidad de ir a un equipo nuevo y estadounidense, ser el primer piloto en sumar puntos y quizás en estar en el podio e incluso ganar carreras y eso sería un gran éxito en EE.UU. 
Fernando Alonso considera que el joven piloto Stoffel Vandoorne, anunciado como piloto de McLaren para 2017 en sustitución de Jenson Button, es el piloto que liderará el futuro del equipo. Así que el piloto español asegura que tanto Button como él van a ayudarlo todo lo que puedan. 
Ferrari ha tenido una temporada más dura de lo esperado, tras el enorme progreso mostrado en 2015. Sin embargo aunque no han logrado todavía una victoria, han trabajado duro y han luchado cuanto han podido. Sin embargo diversos problemas les han restado posibles buenos resultados y poder haber estado más cerca en la lucha por el Campeonato. 
Felipe Massa tras una extensa y buena carrera en Fórmula Uno que comenzó en 2002 con Sauber, y casi ganar el campeonato en 2008, ha anunciado su retirada. Sin duda es una mala noticia para la F1 y para sus aficionados pero es la decisión que hace feliz al piloto brasileño en este momento. Sin embargo ahora ha revelado que ya pensó en retirarse hace tres años, cuando salió de Ferrari y fue sustituido por Kimi Raikkonen. Finalmente decidió seguir y fichó por Williams equipo con el que ha pilotado las tres ultimas temporadas. 
Mattia Binotto, el director técnico de Ferrari desde que el pasado mes de julio sustituyera a James Allison, se muestra optimista de cara al futuro de la Scuderia. Ferrari sin duda esta decepcionando, tomando como referencia las altas expectativas que se crearon con los buenos resultados del año pasado. Sin embargo el progreso a veces da un paso atrás antes de avanzar definitivamente y bien podría ser este el caso de Ferrari. 
Stoffel Vandoorne, está confirmado como piloto oficial de McLaren-Honda en 2017 y compañero de Fernando Alonso. El piloto belga cumple así un sueño que le acompañaba desde los seis años. Ahora que se le ha confirmado como piloto de McLaren ya solo piensa en comenzar la próxima temporada, para ello espera trabajar duro este invierno con los ingenieros y confía que McLaren en 2017 de un gran paso y poder competir por los mejores resultados. 
El futuro de Sergio Pérez está, o estaba todavía en duda, el piloto mexicano aseguró antes de las vacaciones de verano que tomaría las vacaciones para pensar junto a sus patrocinadores y juntos tomar la decisión. Mucho se ha especulado sobre su posible interés por Williams o Renault, pero tampoco ha cerrado la puerta a seguir en Force India. Los últimos días parece bastante claro que Pérez se decantaba por quedarse un año más en Force India en espera quizás de su oportunidad en Ferrari, siempre y cuando Raikkonen no siga renovando. 
La FIA sigue trabajando en encontrar la mejor solución para la protección de la cabeza del piloto. Por el momento el sistema Halo es el que están estudiando y con el que trabajan para desarrollarlo y mejorarlo. El Halo no se introducirá en 2017, precisamente porque se decidió que necesitaba desarrollo, así que se esperará hasta 2018. La FIA como parte de ese estudio quiere que todos los pilotos lo prueben y den sus puntos de vista. 
