Lauda se opondría a motorizar a McLaren: «No se puede reforzar a otro rival»
Lauda tiene muy claro que se opondría si hipotéticamente llegara a debate el tema de motorizar a McLaren
Mary | 31 mayo, 2017, 1:37 AM - Hace 7 años
Los problemas de McLaren Honda, que en su tercer año de asociación no parecen ver ni una débil luz al final del túnel, ya que son el último equipo en la clasificación y el único que no ha logrado sumar ni un punto en las cinco carreras disputadas en 2017. Han dado lugar a rumores que presentan diferentes escenarios para McLaren, como el volver a ser motorizado por Mercedes, algo que parece descartado por haber superado el día 15 de mayo, límite para notificar cambios de motorización. Leer el resto de esta entrada 
Los dos pilotos de Red Bull Racing Daniel Ricciardo y Max Verstappen parecían acampar en el Red Bull Ring de Spielberg, en un apacible día con barbacoa incluida y dos modestas caravanas decoradas con los colores de Red Bull y sus respectivos dorsales. Sin embargo de pronto dejan su momento de paz para con las caravanas enganchadas a sendos Aston Martin Vanquish, para dar una vuelta por el circuito bastante destructiva, al menos para las caravanas que terminan la vuelta muy mal paradas. 
Renault se rumoreaba que podría ser el equipo en el que quizás recalara Fernando Alonso en 2018, en vista del poco progreso de McLaren. Sin embargo Alain Prost no parece ser de la misma opinión y pone las cosas bastante complicadas para que ese escenario pudiera producirse. Fernando Alonso termina su contrato con McLaren-Honda a final de este año, ya ha expresado su intención de dejar el equipo si no ve importantes mejoras o garantías de mejoras en 2018, ya que tiene claro que quiere seguir en F1 pero solo con posibilidades de ganar carreras y luchar por el Campeonato. 
Fernando Alonso ha participado en las 500 Millas de Indianápolis este pasado domingo, como la carrera coincidía en fecha con el Gran Premio de Mónaco de F1, Alonso no lo disputó y fue sustituido por Jenson Button. Esta participación de Alonso y no estar en Mónaco generó muchos comentarios y mucho interés, algo que sin duda también beneficia a la Indy 500. Ademas Alonso tuvo una muy buena actuación en la calificación quedando quinto, también mostró un buen ritmo en carrera, incluso liderando algunas vueltas, pero no pudo acabar la carrera por un fallo en su motor Honda. Pero en cualquier caso el interés ya estaba generado y desde 1993, con Nigel Mansell, la Indy no tenía un seguimiento tan alto. 
Sebastian Vettel, tetracampeón de F1 y piloto de Ferrari, fue el ganador del Gran Premio de Mónaco el pasado domingo. Sin duda ha sido un buen fin de semana para para Ferrari en Mónaco, han liderado la calificación bloqueando la primera fila de la parrilla de salida con Kimi Raikkonen en la pole position y con Sebastian Vettel en segunda posición. El domingo Ferrari logró el doblete con Sebastian Vettel logrando la victoria y Kimi Raikkonen terminando en segunda posición. 
Ferrari ganó la carrera en el Gran Premio de Mónaco con un fin de semana brillante y rojo. Lograron doblete en calificación con Kimi Raikkonen logrando la pole position y Sebastian Vettel el segundo mejor tiempo. Ferrari logró también doblete en la carrera con Sebastian Vettel firmando la victoria y Kimi Raikkonen finalizando en segunda posición. Pero que Raikkonen perdiera la victoria con la estrategia en favor de Vettel ha dado bastante de que hablar, con insinuaciones de que Ferrari benefició a Vettel quitando la victoria a Raikkonen, ya que en Mónaco no se vieron apenas adelantamientos y la posición se decidió en la parada. 
Kimi Raikkonen salía desde la pole en el Gran Premio de Mónaco, salió bien y lideró la carrera hasta su parada en box. Vettel quedó detrás y sin posibilidades de adelantar, a no ser en la parada. Raikkonen entró y Sebastian Vettel no le siguió continuo en pista tirando fuerte cinco vueltas, tiempo suficiente para tener un buen colchón, mientras Raikkonen había salido con tráfico de doblados. Cuando Vettel entró a hacer su parada salió por delante de Raikkonen, sin más paradas y con la dificultad de Mónaco para adelantar, la victoria estaba en manos de Vettel, excepto que se produjera un incidente, la estrategia de Ferrari fue mejor para Sebastian Vettel y arrebató la victoria a Raikkonen. 
El equipo Ferrari ha logrado hoy un doblete en el Gran Premio de Mónaco. Sebastián Vettel ha ganado la carrera y Kimi Raikkonen ha finalizado en segunda posición. Pero también en calificación tuvieron un excelente resultado con Kimi Raikkonen firmando la pole position por delante de su compañero que finalizó en segunda posición. Así que sin duda ha sido un gran fin de semana para la Scuderia que ha demostrado tener fuertes pilotos, un fantástico equipo y un gran coche, por lo que tienen todo para luchar por el Campeonato, por fin tras una dura época de sequía de éxitos. 
El equipo Sauber ha tenido un fin de semana decepcionante en el Gran Premio de Mónaco. Sin embargo al menos se sienten aliviados ya que tras el aparatoso accidente de Pascal Wehrlein con Jenson Button en la curva 8 el piloto alemán fue reconocido y estaba ileso. Marcus Ericsson también se retiró tras impactar con las barreras ya que había sufrido con problemas para mantener la temperatura en los frenos y los neumáticos tras el coche de seguridad. 
El equipo McLaren ha tenido una decepcionante carrera hoy en el Gran Premio de Mónaco, pese a su buena calificación de ayer, la mejor de la temporada con ambos pilotos en Q3. Jenson Button por primera vez pilotó este fin de semana el McLaren de esta temporada y tuvo una brillante actuación en calificación, calificando noveno. Sin embargo la fiabilidad le jugó una mala pasada y debieron cambiar elementos de su unidad de potencia, por lo que asumió una sanción de quince posiciones y salió en última posición hoy, lo que le colocaba en una muy difícil extremadamente difícil. Trataron de minimizarlo con una estrategia diferente y paró en la primera vuelta pero Pascal Wehrlein hizo la misma estrategia y con una salida insegura por la que fue penalizado se colocó delante y arruinó sus posibilidades, pero después todavía tuvo un desafortunado accidente con Pascal Wehrlein que le obligó a retirarse. Stoffel Vandoorne hizo una fuerte carrera y llegó a rodar séptimo, pero desafortunadamente tras el Safety Car con los neumáticos en frío y con los frenos fríos, subviró hacia el muro de neumáticos y se retiró finalizando lo que podía haber sido un buen resultado. 
