Previo GP de Canadá, Montreal 2017. Pirelli
La Fórmula Uno se dirige este fin de semana al Gran Premio de Canadá para el que Pirelli ha elegido los tres compuestos más blandos de su gana de neumáticos
Este fin de semana la Fórmula Uno se desplaza a Canadá, en Montreal, el circuito Gilles-Villeneuve acoge el gran circo. Sin duda una carrera exigente e impredecible en un trazado semipermanente desafiante y de alta velocidad, para ello Pirelli, proveedor único de neumáticos para Fórmula Uno, llevará sus tres compuestos más blandos de su gama de neumáticos el blando, superblando y ultrablando serán los protagonistas. Su clima cambiante y el famoso “Muro de los Campeones” también son factores destacables y culpables de la aparición a menudo de coches de seguridad. Leer el resto de esta entrada 
El proveedor único de neumáticos para F1, Pirelli, ha anunciado los conjuntos de neumáticos que cada piloto eligió para el Gran Premio de Canadá, ya que desde el Gran Premio de Mónaco los pilotos pueden volver a decidirlos. Pirelli seleccionó los compuestos más blandos de su gama de neumáticos así pues los pilotos eligen cuántos conjuntos quieren entre Blandos, Superblandos y Ultrablando. 
Robert Kubica tuvo que abandonar su carrera en Fórmula Uno en 2011, en aquel entonces pilotaba para Lotus, pero en febrero de 2011 por desgracia sufrió un fuertísimo accidente que le provocó graves daños en su brazo y en especial en su mano, cuando participaba en el Rally Ronde di Andora. Y allí comenzó un duro trabajo de recuperación, se sometió a varias operaciones y ha logrado bastante recuperación, pero no lo suficiente para volver a F1 y se dedicó a pilotar en Rallyes. Además ha probado coches de diferentes categorías, como un GP3 en el circuito de Francia, un Fórmula E en Donington Park y un LMP2 Dallara en Monza.
Liberty Media, los nuevos dueños de la Fórmula Uno, van a incrementar el calendario de Fórmula Uno. Por el momento para 2018 el calendario será de 21 Grandes premios, ya que aunque desaparecerá Malasia, regresan al calendario Alemania y Francia. Pero para 2019 les gustaría que el calendario fuera superior a 21 Grandes premios según ha afirmado Sean Bratches, director de Marketing de la Fórmula 1. Ya en varias ocasiones han dejado claro su interés por tener mayor presencia en los Estados Unidos. 
Ferrari es realmente fuerte esta temporada, por fin estan al nivel de Mercedes y pueden competir por el Campeonato. De hecho ahora mismo, tras seis carreras disputadas, lideran el Campeonato de Constructores y Sebastian Vettel el Campeonato de pilotos. Tras el Gran Premio de Mónaco además demostraron que pueden lograr dobletes tanto en calificación como en carrera, como hicieron. Kimi Raikkonen logró la pole y Sebastian Vettel se hizo con la victoria, logrando adelantar a Raikkonen con la estrategia en la parada, algo que para algunos fue premeditado para dar la victoria a Vettel. 
Sebastien Bourdais, tuvo un gran accidente en la calificación para las 500 Millas de Indianápolis, el piloto francés desafortunadamente sufrió varias fracturas de la pelvis y la clavícula derecha, por lo que su recuperación no será demasiado rápida. Esteban Gutiérrez fue anunciado el pasado día 1 como sustituto de Bourdais. Gutiérrez apenas ha tenido tiempo de preparación, solo un entrenamiento ya que dos días después de su confirmación con el equipo Dale Coyne Racing ha debutado en el exigente circuito urbano de Detroit. 
Lawrence Stroll, empresario canadiense multimillonario, financia la carrera de su hijo, ha invertido mucho dinero para que pudiera cumplir su sueño y lo reconoce hablando en Mónaco con Le Journal de Montreal, reconoce que los padres dentro de sus posibilidades, intentan ayudar a sus hijos y los apoyan en sus sueños,. Pero además asegura que el solo es su padre y no mete ninguna presión a su hijo. La presión que tiene Lance es la que se pone el mismo, ya que el equipo está muy satisfecho con su comportamiento y su progreso. 
Antonio Giovinazzi se pondrá a los mandos del Haas VF-17 en siete viernes de Grandes Premios de Fórmula Uno durante la primera sesión. Giovinazzi, tercer piloto de la Scuderia Ferrari, ya ha tenido experiencias importantes esta temporada en F1, ya que sustituyó a Pascal Wehrlein, lesionado en el ROC, en los primeros test de pretemporada en España con el Sauber. También ocupó su lugar en el Gran Premio de Australia y en el Gran Premio de China. 
Honda no consigue sacar la cabeza de las arenas movedizas en las que se mueven. Siguen trabajando duro, de eso no hay duda, luchan por progresar, pero sin embargo no parecen conseguirlo y además no alcanzan a entender los problemas que tienen con el MGU-H, que solo les aguanta dos carreras y cada dos carreras deben cambiarlo. Lo más paradójico para ellos es que en el dyno (o banco de pruebas), les aguanta sin problemas más de 5000 kilómetros, pero en el coche en la pista, dura dos carreras, según afirmó honestamente Yusuke Hasegawa, responsable de Honda, quien sin duda es sincero y no trata de crear falsas expectativas. 
Jenson Button que disputó el pasado fin de semana el Gran Premio de Mónaco, sustituyendo a Fernando Alonso a los mandos de su McLaren, demostró que sigue siendo un gran piloto y los meses de retiro no mermaron su capacidad y sin duda sigue con ganas de competir. Así que va a debutar en otra categoría será en Super GT. 
