Horner: «No creo que Renault haya renunciado a este año»
Horner, tras saber que no habrá una gran actualización de Renault, afirma que no cree que Renault haya renunciado a este año
Renault confirmó el fin de semana que no introducirán ninguna gran actualización de la unidad de potencia Renault hasta el año 2018, seguirán introduciendo pequeñas actualizaciones en la mayoría de las carreras. Sin duda Red Bull tenía confianza en que una importante actualización les ayudara a dar otro importante paso a delante, pero Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, asegura que asumen la decisión de Renault, aunque obviamente desean todas las mejoras posibles. Sin embargo se sienten confiados con el rendimiento que puedan recibir de su proveedor de combustible ExxonMobil. Quien aseguran que ya hizo un buen trabajo y creen que en esa área aún hay potencial. Leer el resto de esta entrada 
Felipe Massa se retiró a finales de la pasada temporada, pero su retiro fue tan fugaz que no se perdió una sola carrera. Las circunstancias cambiaron con el retiro por sorpresa del Campeón de 2016 Nico Rosberg y la llegada a Mercedes de Valtteri Bottas. Con este movimiento el piloto brasileño pudo volver a Williams. Ahora Massa ya no se plantea el retiro y lo ha aclarado, para que no haya dudas. Quiere seguir haciendo lo que más le gusta, que deja muy claro que es correr en F1. 
Como ocurre cada temporada el baile de pilotos da lugar a muchos rumores, antes de que siquiera se produzca. Los pilotos de Red Bull suelen estar en muchas quinielas y se rumorean cambios tanto para Daniel Ricciardo como para Max Verstappen, en varias ocasiones se le relaciona con otros equipos. También Carlos Sainz, piloto que pilota para Toro Rosso pero finalmente es piloto de Red Bull, también ha visto su nombre relacionado en varias ocasiones con Renault. 
Lance Stroll está en su primera temporada en Fórmula Uno, pilotando para el equipo Williams, pero no ha tenido un inicio demasiado fácil, por lo que ha sido muy criticado. Además al ser fuertemente apoyado económicamente por su padre Lawrence Stroll, multimillonario Canadiense, se ha tachado a Stroll de niño rico y se ha cuestionado si merecía estar en Fórmula Uno. 
Jolyon Palmer atraviesa un momento difícil, su temporada con Renault no ha comenzado demasiado bien. Con siete carreras disputadas todavía no ha conseguido sumar ningún punto. Mientras su compañero Nico Hulkenberg ha puntuado en cuatro carreras y suma 18 puntos. Y aunque no sea demasiado, ya sabemos que las comparaciones son odiosas y al primero que hay que vencer y al primero con el que se compara a un piloto es con su compañero. Palmer no encuentra explicación, no sabe porque está siendo tan dura esta temporada. 
Red Bull no ha tenido el mejor inicio de temporada, aunque siguen progresando y esperan mayores progresos junto a la actualización de Renault, así que creen que serán más fuertes en la segunda parte de la temporada. Max Verstappen, sin embargo no está demasiado contento, tras el gran Premio de Canadá en el que por tercera vez en lo que va de temporada, con siete carreras disputadas, tuvo que retirarse. Calificó la temporada como una mierda y asegurando incluso que le daba igual lo que pasara en Bakú. Max Verstappen se clasifica en el Campeonato en sexta posición con 45 puntos, detrás de su compañero Daniel Ricciardo quien suma 67 puntos, por lo que le aventaja con 22 puntos. 
Lewis Hamilton, tricampeón de Fórmula Uno y piloto de Mercedes, siempre ha reconocido su admiración por Ayrton Senna, también tres veces Campeón del Mundo de Fórmula Uno y sin duda una leyenda. Este fin de semana en Canadá, Hamilton logró la pole position y con ella igualó las poles de Senna, un logro que le hizo estar más que feliz y muy emocionado. El domingo además ganó la carrera y la familia de Senna le hizo llegar un regalo muy importante para Hamilton, un casco de Senna. Pero además de la admiración de Hamilton por Senna, siempre se hacen comparaciones y para muchos ambos pilotos tienen muchas similitudes, Paddy Lowe también los ha comparado. 
La Fórmula Uno ha asumido cambios esta temporada, entre otros en aerodinámica y anchura en los monoplazas, pero también en los neumáticos que son más anchos y se degradan menos. Como suele pasar cuando hay cambios unos equipos los entienden mejor y se adaptan mejor, mientras que otros lo hacen peor o más lentamente. Pero claro cuando eso sucede suele haber rumores y malos pensamientos. Ferrari gestiona mejor los neumáticos, por lo que surgieron rumores de un trato de favor de Pirelli a Ferrari. 
Force India logró un muy buen resultado en el Gran Premio de Canadá, sus dos pilotos Sergio Pérez y Esteban Ocon acabaron en quinta y sexta posición respectivamente. Sin embargo la carrera no estuvo exenta de polémica entre los pilotos de Force India, ya que Esteban Ocon afirmó que tenía mejor ritmo que Sergio Pérez así que pidió al equipo que le dejaran adelantarlo y así él podía intentar adelantar a Daniel Ricciardo que rodaba en tercera posición. Force India se lo expusó a Pérez, pero el piloto mexicano pidió que les dejaran competir, ya que pensó que al llegar a los doblados podía ser su oportunidad de adelantar.
Pirelli pidió la colaboración de los equipos para preparar los nuevos neumáticos de 2017, que debían ser más anchos y degradarse menos. Ferrari, Mercedes y Red Bull respondieron y colaboraron. Sobre los pilotos, mientras Mercedes no dio demasiada relevancia a estos test y envió a Pascal Wehrlein, Red Bull tampoco envió a sus pilotos titulares y envió a Pierre Gasly, Ferrari envió a Sebastian Vettel. Los pilotos de Mercedes no querían participar y Vettel estuvo encantado con hacerlo. 
