Wolff asegura que si pierden por dos o tres puntos, el sería el primero en pegarse un tiro en la rodilla
Hamilton tuvo un gran gesto con Bottas y le devolvió la posición en Hungría, pero Wolff asegura que si pierden por dos o tres puntos, él será el primero en pegarse un tiro en la rodilla
El Gran Premio de Hungría además de una interesante carrera nos dejó ver cómo funcionan los compañeros de equipo en Mercedes y Ferrari, además teniendo en cuenta que son los equipos que se juegan el Campeonato. Kimi Raikkonen tenía mucho mejor ritmo que su compañero Sebastian Vettel quien logró la pole y lideraba la carrera con un problema en su volante que derivaba a la izquierda, como consecuencia su ritmo no era bueno. Raikkonen podía haberlo adelantado e ir a por la victoria en apariencia bastante fácil para él en Hungría. Pero se quedó detrás de su compañero defendiéndolo de los Mercedes y cubriéndolo hasta que cruzó la bandera a cuadros. Leer el resto de esta entrada 
Lando Norris, de tan solo 17 años, es piloto de F3, fue campeón de serie Formula MSA en 2015, fue el ganador del “McLaren Autosport BRDC” lo que le permitió formar parte del programa de jóvenes pilotos de McLaren y realizar los test de Hungría. Pero además Norris impresionó a McLaren en su primera vez al volante de un F1 actual, el MCL32, aunque Norris probó el McLaren MP4-26 de 2011 a primeros de este año en Portugal, como preparación para la prueba que realizó el miércoles en Hungría. 
Valtteri Bottas sin duda se ha enfrentado este año a un importante reto al sustituir a Nico Rosberg, campeón del mundo de F1 2016 en Mercedes. Claramente ser piloto de Mercedes puede ser un gran regalo, al pilotar el coche más competitivo de la parrilla y el Campeón los últimos tres años, pero estar a la altura del equipo y de su compañero, Lewis Hamilton, es un gran desafío. Además la presión de ser piloto de Mercedes, es superior a pilotar para su antiguo equipo Williams, ya que en Mercedes se esperan resultados a la altura del coche del que dispone. 
Daniiel Kvyat parece que pronto renovará su contrato con Toro Rosso para 2018 por lo que no tendrá que preocuparse para seguir en Fórmula Uno la próxima temporada. Pese a que había rumores que apuntaban la posibilidad de fichar en Toro Rosso a Pierre Gasly. Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, apuesta por mantener en sus filas a Daniil Kvyat. Quien sin duda tras el intercambio que le bajó de Red Bull a Toro Rosso ha seguido siendo un piloto fiel y competitivo para el equipo. 
Felipe Nasr, fue nombrado como piloto de pruebas del equipo Williams F1 en 2014. Para finales de año se anunció su fichaje como piloto oficial de Sauber donde estuvo en 2015 y 2016 como compañero de Marcus Ericsson. Aunque este año se quedó fuera de Fórmula Uno, sigue tratando de regresar y esto es su prioridad para 2018, sin embargo no es su único plan y por si acaso contempla otras alternativas como IndyCar, Fórmula E o WEC. 
Esteban Ocon a sus 20 años está disputando su primera temporada como piloto oficial de Fórmula Uno en el equipo Force India. Sin duda pilota un coche competitivo, pero para ser su temporada de novato sin duda está haciendo una fuerte temporada, puntuando con regularidad y muy cerca de su compañero de equipo, Sergio Pérez, al que empuja y con él que lucha duro. Con once carreras disputadas Ocon suma 45 puntos, once puntos menos que su compañero Sergio Pérez que suma 56 puntos. 
El equipo Sauber ha puesto en pista a Nobuharu Matsushita al volante del C36 en el segundo y último día de test de Hungría. La jornada ha sido productiva siguiendo su programa que consistía por la mañana en pruebas aerodinámicas y por la tarde en pruebas mecánicas. Ahora el equipo disfrutará de las merecidas vacaciones con el cierre de la fábrica anual del 5 al 19 de agosto de 2017. 
El equipo Haas con Santino Ferrucci en pista al volante del VF-17, ha completado el segundo y último día de test en Hungría. Han trabajado en el desarrollo y progreso para las próximas carreras y ha conseguido completar un total de 218 vueltas entre los dos días de test. Asi que el equipo ha terminado satisfecho y con datos con los que seguir trabajando, tras un buen trabajo. 
El equipo Williams ha finalizado muy satisfecho de su segundo día de test de temporada en Hungría. Con Luca Ghiotto en pista al volante del FW40, han logrado completar un programa intenso que creían optimista. Han completado hoy más vueltas que ningún otro equipo y han trabajado por la mañana con tandas cortas, en trabajos de chasis con neumáticos nuevos y en tandas largas por la tarde. Así que han terminado contentos. 
El equipo Red Bull ha finalizado los dos días de test de temporada en Hungría con una jornada de hoy más positiva. Con Max Verstappen el primer día en pista y con Pierre Gasly hoy al volante del RB13 antes de la parada de verano. El primer día con Verstappen sufrieron un problema con la MGU-K por lo que perdieron bastante tiempo de rodaje. Pero todavía pudieron trabajar en el mapeo aerodinámico, rodar con un rastrillo para hacer un trabajo de correlación aerodinámica y los trabajos del chasis. Hoy con Gasly tuvieron menores problemas y han podido el trabajo de mapeo aerodinámico con su paquete actual trabajar con alguno elementos de la dinámica del vehículo y la suspensión y por la tarde trabajo de los neumáticos. Finalmente ha sido un día productivo. 
