Hamilton critica las reglas de neumático de lluvia: «Es una regla tonta, tonta y siento que les robamos»
Hamilton está en contra de las actuales reglas de neumáticos de lluvia, cree que es tonta ya que ahí aficionados que están todo el día bajo la lluvia, incluso siente que les roban
Lewis Hamilton ha criticado las reglas que rigen la cantidad de neumáticos disponibles por piloto en mojado, tras el Gran Premio de Japón y el limitado tiempo que los pilotos pisaron la pista. Cada piloto, según las reglas, dispone de cuatro juegos de neumáticos intermedios y tres juegos de neumáticos de lluvia. Por lo tanto en Japón solo cinco pilotos marcaron tiempo y el que más vueltas dio fue Hamilton y rodó apenas cinco en la FP2. Ya que debían guardar juegos de neumáticos por si la calificación y la carrera se disputaban en lluvia. Leer el resto de esta entrada 
Felipe Massa, piloto de Williams, tras protagonizar un retiro visto y no visto está decidido a seguir en la F1 y en el equipo, así que da sus razones por las que deben mantenerlo. Y asegura que Williams estaría mucho peor sin él. El equipo Williams está barajando a Robert Kubica y a Paul di Resta como posibles opciones, de hecho ya han hecho un test con Kubica del que no transcendió mucha información, mas allá de que fue exitoso y la próxima semana tienen planeado otro test con ambos pilotos. Pero Massa que ha competido este año junto con Lance Stroll para el equipo, asegura que su compañero Stroll está creciendo mucho y él está haciendo un gran trabajo por lo que afirma que a Williams no le interesa cambiar. 
Ferrari pese a la excelente forma que ha tenido esta temporada, con un importante progreso en comparación al año pasado y a que han sido fuertes todo el año, prácticamente llegando al nivel de Mercedes, han tenido una dura dosis de infortunios en las tres últimas carreras y han perdido muchos puntos. Así que cuando estamos a solo cuatro Grandes premios del final del Campeonato, Lewis Hamilton se encuentra liderando con 59 puntos de ventaja sobre Sebastian Vettel, una diferencia que aunque no imposible es difícil de alcanzar y superar. 
Bernie Ecclestone, ex feje de la F1, considera que Robert Kubica es un buen valor para la Fórmula Uno, cree que de no haber tenido el dramático accidente que lo alejó, ya sería Campeón del Mundo y piensa que va a volver más fuerte que antes incluso mentalmente, ya que cree que será más agresivo. Ecclestone no cree que su lesión le perjudique para nada. 
El equipo Toro Rosso ha anunciado el piloto que correrá por el equipo en el Gran Premio de Austin, Brendon Hartley ha sido el elegido ya que Pierre Gasly competirá en Japón en la última carrera del Campeonato de Super Formula en Suzuka. Recordemos que Pierre Gasly tomó el asiento de Danill Kvyat en Malasia y Japón, donde corrió junto a Carlos Sainz. Con la salida de Sainz a Renault el equipo anunció en principio que correrían en Austin Gasly junto a Kvyat. Sin embargo Gasly tenía en Suzuka el mismo fin de semana la carrera final de Super Formula donde tiene opciones de ganar y donde Honda quería que compitiera. Así que había un asiento vacío en Toro Rosso y aunque se barajaron varios nombres finalmente y por sorpresa el elegido ha sido Brendon Hartley. 
Ferrari ha sufrido tres últimas carreras muy difíciles, en las que se han llevado un duro golpe a sus aspiraciones. Sin duda el progreso de la Scuderia este año en comparación con el pasado año ha sido muy grande y se han puesto al nivel de Mercedes, pero para cualquier equipo sería un fuerte varapalo tres carreras seguidas con complicaciones y abandonos, perdiendo muchos puntos. Pero no van a rendirse y seguirán luchando ya que cualquier cosa puede pasar, Sebastian Vettel lo tiene bastante complicado ya que Lewis Hamilton le aventaja por 59 puntos. 
Sergio Marchionne ofreció declaraciones de alguna manera críticas sobre los fallos de Ferrari en especial sobre los componentes de baja calidad, pero también 
Honda regresó a Fórmula Uno de la mano de McLaren, pero evidentemente su regreso no fue como se esperaba, ha sido mucho más difícil de lo pensado y han pasado casi tres temporadas muy malas, con mal rendimiento y quizás peor fiabilidad, esto les ha llevado a la ruptura de su asociación con McLaren. Pero Honda sigue en F1 y la próxima temporada motorizará a Toro Rosso y tras casi tres años muy duros se sienten positivos, su modesto rendimiento podría cambiar y finalmente recoger los esperados frutos. Ya que desde Honda consideran que han mejorado mucho la unidad de potencia, tanto en prestaciones, como en fiabilidad. 
Ferrari ha hecho un progreso muy significativo en comparación con la pasada temporada, este año han sido muy fuertes y competitivos en casi cada trazado y Sebastian Vettel fue durante bastantes carreras líder del Campeonato. Sin embargo en las tres últimas carreras han sido para olvidar, incidentes y fallos de fiabilidad han arruinado tres carreras en las que eran favoritos y podían ser los ganadores, en beneficio de Mercedes. Estas difíciles carreras en especial el Gran Premio de Japón donde Sebastian Vettel tuvo que retirarse antes de la sexta vuelta, asestó un duro golpe a sus aspiraciones, ya que mientras Vettel se retiraba en Singapur y en Japón, Hamilton seguía sumando un buen montón de puntos y ahora es líder con 59 puntos de ventaja. 
El equipo Ferrari ha mostrado un excelente rendimiento esta temporada, es innegable que han realizado un gran trabajo y un tremendo progreso. Sin embargo los últimos tres Grandes Premios son para olvidar, han acumulado incidentes y problemas de motor para ambos pilotos, en Singapur con los dos fuera de carrera, en Malasia con Kimi Raikkonen que ni siquiera pudo iniciar la carrera y en Japón Sebastian Vettel tuvo que retirarse en la sexta vuelta por falta de potencia, de lo que fue responsable una bujía. 
