Vandoorne: «Me fue muy bien contra Fernando»
Vandoorne destaca de su temporada de novato lo bien que la ha ido contra su compañero, el bicampeón Fernando Alonso
Mary | 18 noviembre, 2017, 1:31 AM - Hace 7 años
Stoffel Vandoorne comenzó su aventura en la Fórmula Uno esta temporada, como piloto de McLaren y no fue un comienzo fácil para él. Primero es un novato y debuta en uno de los clásicamente mejores equipos, pero además tiene como compañero de equipo uno de los pilotos más valorados de la parrilla, el bicampeón Fernando Alonso. Sin embargo Vandoorne asegura que la presión y los problemas no le pueden ya que está acostumbrado desde el inicio de su carrera en otras series a estar siempre bajo presión. Leer el resto de esta entrada 
Robert Kubica podría estar cerca de regresar a Fórmula Uno, como ya informamos anteriormente, recordemos que el piloto polaco se vio obligado a abandonar la F1 tras su gravísimo accidente de rally en 2011. Pero seis años después, este verano, realizó dos test pilotando un F1 con Renault en Valencia y en el circuito francés de Paul Ricard, pilotando el Lotus E20, también realizó los test oficiales de temporada en Hungría el miércoles 2 de agosto, tras el Gran Premio, pilotando el Renault de 2017, además superó con éxito los test de extracción de la FIA. Sin embargo, aunque Renault le facilitó hacer los test y se rumoreó el posible fichajedel piloto polaco para 2018, finalmente no sucedió. Pero ahora Kubica es fuerte candidato a fichar con Williams en el asiento que Felipe Massa ha dejado libre en el equipo. 
El equipo Sauber y el equipo Williams son los únicos que no han confirmado su alineación de pilotos para 2018. Pero Sauber podría hacerlo en el Gran Premio de Abu Dhabi, última carrera de la temporada actual. Sauber actualmente tiene como sus pilotos oficiales a Pascal Wehrlein y a Marcus Ericsson quienes podrían continuar en el equipo, sin embargo Ferrari tendría interés en introducir a Charles Leclerc y Antonio Giovinazzi. Por lo que cual puede ser el movimiento o la mezcla entre los cuatro esta por verse. 
Toro Rosso ha comunicado hoy su alineación de pilotos para 2018, sin sorpresas como cabía esperar desde que Daniil Kvyat de nuevo fue desterrado por Red Bull, los pilotos elegidos para defender los intereses del equipo la próxima temporada son Pierre Gasly y Brendon Hartley. 
A finales de octubre la FIA anunció los proyectos e ideas que pretenden sacar adelante para los motores de 2021. Básicamente pasan por un motor de base similar, pero más sencillo, más barato y que ofrezca un sonido más fuerte. Pero además se intenta introducir una reducción de gastos y estandarizar componentes, así como quizás eliminar la MGU-H dispositivo de recuperación de energía. Con estos cambios además se busca que otros motoristas privados puedan acceder a la F1 y a la vez esto atraiga a más equipos. 
Renault lleva sin duda unas semanas difíciles en especial desde el Gran Premio de México, su fiabilidad ha sido mala y en México solo dos de los seis monoplazas que utilizan motor Renault terminaron la carrera. Pero además Cyril Abiteboul, director de Renault, sugirió que los repetidos fallos del motor en Toro Rosso podían deberse a un mal uso por parte del equipo. Lo que hizo que 
Renault ha tenido problemas de fiabilidad con sus motores especialmente en las últimas carreras, sobre todo en México de seis coche motorizados por ellos solo dos terminaron la carrera. El equipo Renault además en las últimas ocho carreras tan solo ha sumado 15 puntos, ocho con la sexta posición de Nico Hülkenberg en Bélgica, seis con la séptima posición de Carlos Sainz en Japón y el último el domingo en Brasil sumaron un punto con la décima posición de Hülkenberg. 
La actual temporada, de la que solo queda la última carrera, los pilotos tenían limitados a cuatro los motores que podían usar en la temporada sin penalizaciones. Obviamente para la mayoría de los equipos no ha sido suficiente y hemos visto muchas penalizaciones en la parrilla de salida. Pero para 2018 se acordó en base a la reducción de costos que el límite de motores por piloto sería solamente de tres, por lo que ya podemos esperar que los equipos intenten alargar la vida de sus motores a costa de potencia y en cualquier caso, muchas penalizaciones en parrilla. 
Lance Stroll no tuvo una gran carrera en el Gran Premio de Brasil el pasado domingo y terminó en una modesta posición 16º, la calificación tampoco fue demasiado buena para él, pero hay que tener en cuenta que sufrió un problema en los entrenamientos y tuvo que usar una especificación de motor anterior y sin modo de calificación. Sin embargo obviamente es un fuerte contraste con su compañero Felipe Massa, quien se retira a finales de la temporada, que finalizó la carrera en séptima posición, detrás de los tres equipos más fuertes, demostrando un fantástico rendimiento con el Williams. 
Valtteri Bottas salia desde la pole position en el Gran Premio de Brasil el pasado fin de semana, sin embargo fue adelantado por Sebastian Vettel quien además logró la victoria, mientras Bottas tuvo que conformarse con la segunda posición. Por su parte Lewis Hamilton, que el sábado hizo algo inusual, cometió un error en calificación, salía desde el pit lane y nos ofreció una fantástica remontada, terminando en cuarta posición. Y aunque hay que tener en cuenta que es mucho más sencillo adelantar a coches más lentos que poder adelantar un coche de similar ritmo, el rendimiento de Hamilton parecía muy superior al de Bottas. 
