Wolff crítico con los equipos que no querían cambio de neumáticos
Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes, considera que bloquear el cambio de neumáticos era buscar una ventaja oportunista
Mary | 4 julio, 2013, 4:35 PM - Hace 11 años
Cambiar la estructura de los neumáticos necesitaba una unanimidad, como no se logró no se pudo llevar a cabo ese cambio, Toto Wolff ha criticado a los que no bloquearon ese cambio de neumáticos diciendo que eso era una búsqueda de ventaja oportunista.
El equipo Marussia tras la carrera en Silverstone reconocen, que todavía tienen trabajo por hacer para alcanzar sus objetivos y entre ellos uno importante es el rendimiento en la calificación. Y es lo que han estado intentado analizar estos días para mejorar, por otro lado están muy satisfechos con la fiabilidad de su monoplaza ya que han logrado terminar con los dos coches en siete de las ocho carreras disputadas.
Nürburgring es un autódromo ubicado alrededor del pueblo y castillo medieval de Nurburgo en las montañas Eifel, Alemania. El circuito original se ideo para albergar pruebas de fabricantes de automóviles alemanes. El circuito fue diseñado por Otto Creutz, dicha construcción se inició en septiembre de 1925. En 1927, Nürburgring comenzó a albergar el Gran Premio de Alemania y el Gran Premio de Alemania de Motociclismo. El circuito tenía un trazado completo de 28,3 km (17,5 millas) de 6,7 m de ancho y estaba formado por dos secciones, la sección sur, Südschleife, de 7,5 km, y la sección norte, Nordschleife, de 22,8 km.
Michael Schumacher, siete veces campeón del mundo y mejor piloto de la historia de F1 con 91 victorias en su palmarés, regreso a la F1, tras tres años de retiro, pero no pudo como era su objetivo volver a ganar un campeonato, ni siquiera una carrera, aunque ni le faltaba el talento ni le faltaba el coraje, ni tampoco el entusiasmo, le faltaba un coche competitivo.
Sebastian Vettel nacido en Heppenheim, Alemania, 3 de julio de 1987, ha cumplido 26 años y es uno de los pilotos más exitosos de la F1, con tan solo 26, recién cumplidos, el tricampeón más joven de la F1 y el piloto en activo con más campeonatos ganados.
La FIA como en casi todos los circuitos esta temporada ha anunciado que el circuito de Nürburgring tendrá dos zonas de DRS, con dos zonas de detección, como siempre se espera que esto facilite los adelantamientos y mejore el espectáculo.
El equipo Sauber llega motivado a un circuito, donde sus pilotos se estrenan en F1 pero donde tiene buenos recuerdos en otras categorías, por lo que el equipo espera un buen fin de semana, aunque todavía tienen trabajo que hacer en especial en calificación, el objetivo será sumar puntos.
El equipo Willimas van a celebrar por fin su carrera 600 en el Gran Premio de Alemania y tras estar a punto de lograr puntos en Silverstone, esperan dar un paso más para adelante y lograr sumar puntos en Nürburgring.
El equipo Caterham espera tener un buen ritmo en Nürburgring, para construir una carrera positiva y tener un buen resultado con el que tener un buen descanso en el tiempo de parada que surge entre Alemania y Hungría.
El SLS AMG GT3 incorporaba un especial paquete aerodinámico preparado para circuito de carreras, así como el interior que también se ha adaptado para un circuito de carreras. Esta versión GT3 lleva un motor de 6.2 litros V-8, con más de 600 caballos de fuerza. En el exterior se observa un capó con ventilación de aire por refrigeración central, alerones más anchos delanteros y traseros, un nuevo faldón delantero con un splitter, faldones con conductos de refrigeración de los frenos traseros, se ha incluido un difusor trasero y un alerón trasero ajustable.
