Kaltenborn cree que la idea del libre reglamento de Mosley, es buena
Kaltenborn cree que la idea de Mosley sobre un libre reglamento, a cambio de un límite de presupuesto, es una idea buena e interesante
Mary | sábado, 2 de mayo de 2015
Monisha Kaltenborn, directora del equipo Sauber, está a favor del límite de presupuesto, para la viabilidad del deporte. La F1 cada vez tiene más equipos en crisis financiera y es evidente que algo se debe hacer, aunque sin castigar en exceso a los que pueden invertir en sus equipos sin problemas. Por lo que la idea de Max Mosley, de la que ya informamos, que se basa en dar a los equipos que quieran aceptar un límite de presupuesto la contraprestación de poder tener un reglamento con muchas más libertades para el diseño del monoplaza, le parece muy acertada.
Fernando Alonso sigue siendo centro de atención, aunque no necesariamente para bien. Si las últimas semanas una importante cantidad de personas dentro de la F1 como 
Martin Whitmarsh, abandonó, o fue invitado a abandonar el equipo McLaren por Ron Dennis, quien se puso de nuevo al frente del equipo, tras más de veinte años de intenso y exitoso trabajo. Ahora tras casi dos años fuera del equipo Whitmarsh ha explicado cómo fue ese momento inesperado, al parecer la decisión se tomó en junta directiva, Dennis se lo comunicó y tan solo cinco minutos más tarde se encontraba ya fuera del edificio andando en la calle.
Derek Warwick ex piloto de Fórmula 1, considerado como uno de los mejores pilotos de F1 que nunca ganó un Gran Premio, también fue piloto de resistencia, ganando el Campeonato Mundial de Resistencia en 1992. Actualmente es el presidente del Club Británico de Pilotos (British Racing Drivers’ Club). También cumple funciones como comisario de la FIA. Se une a las voces que critican las nuevas reglas de la F1.
Nelson Piquet Jr. hijo de Nelson Piquet, tres veces campeón del mundo de F1, nacido en Heidelberg, Alemania en 1985 ex piloto de carreras de F1 donde participó en 28 carreras con el equipo Renault, en 2008 y la mitad de la temporada 2009, hasta que el equipo decidió prescindir de sus servicios, actualmente es piloto en la Fórmula E. Piquet Jr, fue compañero de Fernando Alonso en Renault, juntos vivieron el episodio más polémico del equipo Renault en Singapur 2008 cuando Piquet presuntamente se estrelló intencionadamente bajo las ordenes de Flavio Briatore y Pat Symonds, para conseguir que Alonso lograse la victoria.
Timo Glock nacido en Lindenfels, Alemania en 1982, ex piloto de F1 comenzó su carrera en 2004 con Jordan. En 2005 participó en la Champ Car, en 2006 compitió en GP2, en 2007 fue campeón de GP2. En 2008 regresó a F1 con Toyota Racing, siguió en el equipo en 2009. Paso a Virgin Racing donde compitió en 2010 y 2011. En 2012 en Marussia F1 Team. En 2013 pasó a la DTM donde compite en la actualidad.
Sebastian Vettel está encantado con su nuevo equipo. El tetracampeón se unió a Ferrari a finales del 2014, tras una temporada dura con su anterior equipo Red Bull, aunque vivió grandes éxitos y logró cuatro campeonatos consecutivos con ellos, su última temporada coincidiendo con los nuevos motores y las nuevas regulaciones. Fue difícil para Vettel, ya que su monoplaza no se adaptaba a su pilotaje y Red Bull además tuvo una gran merma de rendimiento.
Nico Rosberg está teniendo un inicio de temporada algo más difícil de lo esperado, su compañero Lewis Hamilton es tremendamente fuerte y difícil de alcanzar para Rosberg por el momento pero por si esto fuera poco Ferrari se acerca y ya han ganado una carrera y en el Gran Premio de Bahréin, Rosberg fue relegado a la tercera posición, ya que Kimi Raikkonen se coló en la segunda posición.
El Campeonato del Mundo de F1 2016 comenzará con el Gran Premio de Australia en el circuito de Albert Park el domingo 03 de abril del 2016. Aunque lo habitual era que el Campeonato de F1 comenzará a mediados de marzo, el próximo año no será así, tal como ha anunciado Andrew Westacott CEO de la organización del Gran Premio de Australia, en la página web oficial del evento.
Kimi Raikkonen campeón de F1 en 2007 con Ferrari, es el último campeón con Ferrari y de nuevo desde 2014 es piloto de la Scuderia. En 2014 tuvo un año muy difícil, con el cambio de motores, la llegada del V6 turbo híbrido y las nuevas reglas, el Ferrari era poco competitivo, pero además no se adaptaba al estilo de pilotaje de Kimi. Sin embargo esta temporada Ferrari ha tenido un considerable progreso, se confirma como el segundo equipo de la parrilla y sus resultados son muy buenos retando a Mercedes e incluso arrebatándoles una victoria de las cuatro carreras disputas. Raikkonen ha vuelto a mostrar su talento y velocidad, y pese a tener algún problema más que su compañero, el primer fin de semana limpio de problemas finalizó en segunda posición en el Gran Premio de Bahréin.
