Gran Premio de Mónaco 2015
La sexta cita del calendario de F1 2015, el Gran Premio de Mónaco, un gran evento en un exigente circuito a la vez que prestigioso y glamuroso, el trazado favorito de muchos pilotos
Mary | jueves, 21 de mayo de 2015
El Circuito de Mónaco también llamado el Circuito de Monte Carlo, es un circuito de carreras urbano, se ubica en el Principado de Mónaco en la Costa Azul, es sede del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1. Fundado en 1920 por Anthony Noghès. La primera carrera se corrió en 1929. Sin duda es uno de los Grandes Premios más prestigiosos y antiguos de la Fórmula 1. Este año es el 65 aniversario en F1 del histórico trazado.
El equipo Mercedes ha anunciado la renovación del contrato con Lewis Hamilton. Para las temporadas 2016-2018. Lewis Hamilton pilota para Mercedes desde 2013 y su contrato por tres años expiraba a finales de 2015, ahora se ha confirmado que Hamilton seguirá al menos tres años más en las flechas plateadas.
El equipo Mercedes afronta con optimismo el fin de semana en Monte Carlo, un circuito exigente y difícil pero tras la ventaja que mostraron en Barcelona son positivos. Tan solo necesitan seguir trabajando tan duro como hasta ahora y un fin de semana sin problemas, para lograr de nuevo un buen resultado.
El equipo Williams se fue del Gran Premio de España con sensaciones positivas y así afrontan el Gran Premio de Mónaco. Ya que esperan un fin de semana positivo pese a que posiblemente no es el trazado que mejor se adapte a su monoplaza.
Bernie Ecclestone a pesar de los cambios que parece se van a llevar a cabo en la F1 para intentar salvar y mejorar la F1 según las decisiones que tomó el grupo de estrategia, aunque hay que recordar que necesitan ser aprobadas, no está del todo satisfecho, quiere mejor espectáculo y mejores motores. Ecclestone considera que hay que cambiar más cosas y una de las que no le gustan nada son los nuevos motores V6 Turbo, ya que no consigue verle ventajas, mientras que si ve muchas desventajas.
El equipo Lotus está trabajando duro para conseguir sacar todo el potencial que tiene el E23. Tras los test en Barcelona la pasada semana llegan al trazado urbano de Monte Carlo confiados y con un paquete de alta carga aerodinámica específicamente para Monte Carlo, a pesar de que es un circuito muy exigente y donde los errores se pagan caro.
El equipo Toro Rosso llega al Gran Premio de Mónaco con sus dos pilotos deseando comenzar en un trazado que nunca han pilotado en F1 pero son conscientes de sus exigencias y que el piloto puede hacer la diferencia en este singular trazado.
El proveedor único de neumáticos para F1, Pirelli, ha escogido para el Gran Premio de Mónaco sus compuestos de neumáticos más suaves. El Superblando P Zero rojo que hace su debut esta temporada y el blando P Zero amarillo. La elección de Pirelli se basa en que el compuesto superblando ofrece más agarre y más rendimiento de toda la gama de F1 de Pirelli, con un nuevo compuesto para el año 2015. Posee un rápido calentamiento, lo que creen ideal para las calles sinuosas del principado.
El equipo Force India considera que el Gran Premio de Mónaco no solo es un evento fantástico, especial y prestigioso. También confían que pese a los problemas de ritmo que tuvieron en Barcelona, lo impredecible de un exigente circuito pueda darles la oportunidad y la sorpresa de un buen resultado. Y sin duda aprovecharán la ocasión si se presenta.
Ferrari tuvo serios problemas de tracción en el Gran Premio de España, en el tercer sector del trazado español se ponían más claramente de manifiesto ya que perdían un tiempo considerable, alrededor de medio segundo, tanto es así que Sebastian Vettel finalizó la carrera a 45 segundos de Nico Rosberg, ganador del Gran Premio. Este problema lógicamente preocupa mucho a Maurizio Arrivabene jefe del equipo Ferrari, aunque no demasiado para Mónaco, si le preocupa mucho para Canadá, donde considera que ir con el mismo problema sería una pesadilla.
