La octava cita de la temporada 2015, el Gran Premio de Austria, comenzará en unas horas con la primera sesión de entrenamientos, la carrera tendrá lugar el domingo 21 de Junio y la FIA ha anunciado dos zonas de DRS, con dos zonas de detección.

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El Red Bull Ring es un autódromo situado en la villa de Spielberg, cerca de Zeltweg, en los Alpes de Estiria, Austria. El trazado está rodeado por el fantástico paisaje, como en una postal, tan típico de Austria. El nombre original del circuito fue Österreichring, traducido sería “circuito de Austria”. Después de su remodelación en 1996, su nombre se cambió por el de A1-Ring dado el patrocinio de la telefónica A1 Mobilkom.1 Pero en 2009, el circuito fue comprado por la empresa de bebidas energéticas Red Bull, quien lo rebautizó con el nombre actual del circuito Red Bull Ring.

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Red Bull va a cambiar el motor a sus dos pilotos, Daniel Ricciardo y Daniil Kvyat tendrán que asumir una sanción de no menos de diez posiciones, aunque como ya sabemos, si cambian más piezas de la unidad de potencia, la sanción crecerá. Este fin de semana en el Gran Premio de Austria como sigamos sumando pilotos que cambian su motor y por consiguiente asuman sus respectivas sanciones va a ser más complicado ordenar el final de la parrilla que las primeras filas. Por el momento tenemos los dos Red Bull y el McLaren de Fernando Alonso, como candidatos a las últimas posiciones.

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Fernando Alonso posiblemente se prepara para otro fin de semana complicado, si ya de por si este año tiene que batallar con falta de fiabilidad y mínimo rendimiento, para el Gran Premio de Australia el panorama se pinta si cabe todavía más duro, ya que como confirma Motorsport.com, el equipo McLaren ha decidido cambiar el motor de Fernando Alonso, por lo que tendrá que asumir una sanción de al menos diez posiciones, que serán más si cambian más piezas, por lo que es de esperar que su salida se situé al fondo de la parrilla este domingo en el Red Bul Ring.

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El equipo Mercedes afronta el Gran Premio de Austria con precaución, no quieren dar nada por sentado y por el contrario quieren tenerlo todo bajo control, en especial el contacto del muro y los pilotos, quizás su mayor debilidad, así como también estarán pendientes de los rivales que siguen intentando alcanzarles. Además Australia fue duro para ellos el pasado año y esperan una dura prueba.

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El equipo Ferrari llega al Red Bull Ring, con las mismas ganas de seguir trabajado duro para cerrar la brecha con Mercedes, que sigue siendo el equipo favorito. Por lo que Ferrari quiere de nuevo mejorar y acercarse a sus rivales, para lo que cada carrera es un ocasión de seguir mejorando, algo que sin duda hacen, pero todavía quieren más por lo que una vez más intentarán hacer su mejor esfuerzo este fin de semana.

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El equipo Manor tras su primer abandono de la temporada, por falta de fiabilidad en el Gran Premio de Canadá, donde Roberto Merhi se vio obligado a retirarse. Llega al Gran Premio de Austria con el objetivo de recuperar la buena fiabilidad de la que han hecho gala durante la temporada y de nuevo acabar la carrera con sus dos monoplazas. Mientras siguen trabajando y desarrollando de cara al futuro.

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El equipo Lotus, tras un buen fin de semana en Canadá, espera otro fuerte fin de semana en el Gran Premio de Austria. Están seguros del potencial del E23, el trabajo duro les está haciendo mejorar sus áreas más débiles y saben que deben hacer y cómo extraer su rendimiento, por lo que esperan un buen resultado este fin de semana.

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Mick Schumacher, hijo del siete veces campeón del mundo, Michael Schumacher, se fracturó los huesos metacarpianos debajo del pulgar derecho de su mano, hace dos semanas en Austria la carrera de F4 alemana en la que compite, al ser embestido por Thomas Preining. Mick fue trasladado al hospital próximo y se detectó que presentaba una fractura en su mano, en principio parecía que esto lo mantendría alejado de la competición y se perdería alguna carrera, pero no ha sido así y Mick Schumacher estaba decidido a intentar competir.

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Fernando Alonso sin duda está teniendo un año mucho más duro de lo que cabía esperar cuando aceptó sumergirse en el reto que suponía McLaren en su año de regreso a su asociación con Honda. Y aunque ya se sabe que los inicios pueden ser difíciles, el de Honda está siendo mucho más difícil de lo que los más pesimistas podían esperan. Tanto es así que esta podría igualar a la peor temporada de Fernando Alonso en la F1, para lo que habría que remontarse al año 2001, su primera temporada, pilotaba para Minardi y no sumó ni un punto. Ya se han disputado siete carreras esta temporada y Fernando Alonso sigue sin sumar un solo punto, tan solo los pilotos de Manor junto a él no han sumado un solo punto en lo que va de temporada. Y Alonso se sitúa en posición 18º en el Campeonato de pilotos.

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