Maurizio Arrivabene, jefe del equipo Ferrari, no quiso hablar de Fernando Alonso, el que fue piloto del equipo durante cinco años. Fernando Alonso hace pocos días hizo declaraciones no demasiado positivas sobre Ferrari, aseguró que no estaban mejor que cuando él estaba allí y que no deberían estar contentos de ser segundos. Como es natural el pasado fin de semana durante el Gran Premio de Italia, Arrivabene fue preguntado sobre esos comentarios, sin embargo se negó a responder.

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Parece que el contrato de Red Bull con Renault podría romperse antes de su finalización, de hecho Helmut Marko asesor de Red Bull, no ha querido adelantar nada, sin embargo asegura que se reunirán con ellos para tratarlo en el Gran Premio de Singapur, o quizás antes. Pero mientras tanto y como es natural ya que no se pueden dejar asuntos tan importantes a la improvisación, han tanteado el mercado de motores y tan solo hay algo bastante claro a día de hoy, Red Bull no va a usar motores Mercedes.

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Como vimos en el Gran Premio de Italia, y anteriormente en el Gran Premio de Bélgica, aunque entonces solo con los pilotos de McLaren, hemos podido ser testigos de las desorbitadas y quizás poco lógicas sanciones con las que la FIA penaliza a los pilotos por usar un motor excediendo los que están autorizados en la temporada. En Italia fueron seis los pilotos penalizados por ello con penas que iban desde las 50 posiciones en parrilla de salida para Daniel Ricciardo con Red Bull, a las cinco posiciones de Jenson Button con el McLaren.

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Bernie Ecclestone, jefe de la F1, y Maurizio Arrivabene han conversado juntos y respondido algunas interesantes preguntas mutuas en una interesante entrevista con un distendido ambiente entre ambos líderes. Bernie Ecclestone ha dejado claros algunos puntos, como que el tetracampeón del mundo Sebastian Vettel pidió consejo a Bernie Ecclestone antes de firmar con Ferrari.

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Nico Rosberg ha tenido un difícil fin de semana en el Gran Premio de Italia, sin duda se ha llevado la peor parte y ha demostrado que el Mercedes también se rompe. Su fin de semana no es comparable al de su compañero Lewis Hamilton quien no sufrió problemas y pudo hacer una gran carrera con un motor todavía mejorado.

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Que Honda ha sido un completo fiasco esta temporada, sin duda a estas alturas y con los resultados obtenidos no es un secreto para nadie y es más que obvio. La esperada unión McLaren-Honda por el momento no ha estado a la altura de la expectación causada con su regreso y por el contrario ha convertido esta temporada en una pesadilla para todo el equipo McLaren, acostumbrado al éxito o al menos a ser competitivos y en especial a sus dos pilotos, dos campeones del mundo que se han visto relegados a las últimas posiciones, aunque intentan mantener su motivación, su paciencia y la fe en el proyecto.

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Danica Patrick, piloto estadounidense de automovilismo, tiene 33 años y ha competido seis años en las IndyCar Series de 2005 a 2011, actualmente compite en la NASCAR Sprint Cup Series. Ha logrado en su carrera una victoria 7 podios y 3 poles. Ha sonado en varias ocasiones como posible piloto de F1 con la llegada de Haas F1, sin embargo Danica Patrick descarta tener interés en este momento por algo diferente de lo que está haciendo actualmente (acaba de renovar para su segunda temporada para Stewart-Haas Racing, con el patrocinio de Nature´s Bakery) y no siente el deseo de correr en F1. Gene Haas por su parte descartó recientemente alinear pilotos americanos en su nuevo equipo.

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El pasado fin de semana en el Gran premio de Italia, concretamente el pasado sábado por la noche, el equipo Force India fue víctima de un robo en su propio garaje en el circuito de Monza. El objeto robado fue uno de los volantes, realmente se trataba de un volante de reserva por si era necesario sustituir el de monoplaza de Sergio Pérez o de Nico Hulkenberg, por lo que este volante se encontraba dentro del garaje y no puesto en ningún monoplaza.

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El equipo Mercedes ha demostrado una gran ventaja sobre los rivales toda la temporada, al igual que la pasada temporada. Por si no fuese bastante el pasado fin de semana para el Gran Premio de Italia llevaron una nueva actualización de motor y su ventaja todavía es superior. Tanto es así que Cristian Horner, jefe del equipo Red Bull, ha calificado su ventaja este fin de semana de aterradora y bastante preocupante.

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Red Bull es evidente que están en una situación difícil con su unidad de potencia, Renault no está alcanzando las expectativas mínimas para el equipo, es obvio las deficiencias y los problemas que están teniendo este año y su asociación parece próxima a la ruptura. Además Renault podría comprar un equipo para volver en pleno a la F1, en cualquier caso es un problema para Red Bull.

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